Toprak Razgatlioglu: Συγκρούστηκε στην πίστα με τον 7χρονο Sofuoglu εν ώρα μαθήματος [Video]
Πρόκειται για τον γιο του Kenan Sofuoglu
Από τον
Παύλο Καρατζά
7/1/2026
Η προπόνηση-μάθημα του μικρού Sofuoglu παρέα με τον οικογενειακό φίλο και μέλος του οικοσυστήματος που έχει χτίσει η οικογένεια, Toprak Razgatlioglu δεν πήγε και πολύ καλά, καθώς ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike δεν υπολόγησε καλά και πήρε μαζί του τα κλιπόν του ZaynSofuoglu.
Ο Toprak Razgatlioglu - τον οποίο μανατζάρει o πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport Kenan Sofuoglu – είχε ένα ασυνήθιστο για την εμπειρία του περιστατικό στην πίστα με τον γιο του μάνατζέρ του, Zayn Sofuoglu, αν και κάλλιστα θα μπορούσε να πει κανείς, πως ήταν άλλη μία ευκαιρία για μάθημα.
Ευτυχώς ο μικρός αναβάτης δεν τραυματίστηκε από την πτώση που προήλθε μετά από επαφή του με τον Toprak.
Ο Razgatlioglu πήγε αμέσως να δει αν ο Zayn ήταν καλά, ο οποίος στη συνέχεια σηκώθηκε και συνέχισε την προπόνηση του. Ο Zayn παρά τα μόλις 7 του χρόνια είναι ιδιαιτέρα γνωστός στην γειτονική χώρα, αφού μετρά πάνω από 5 εκατομμύρια ακόλουθους στα κοινωνικά δίκτυα. Μάλιστα δύο χρόνια πριν ο πιτσιρικάς έγραψε παιδικό ρεκόρ οδηγώντας με 312 χλμ/ώρα μία Lamborghini Revuelto.
FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές
Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
5/2/2026
Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.
Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.
Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.
Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.
Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).
Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:
