Τραγικό δυστύχημα στην Sepang, νεκρός αναβάτης του Asia Talent [video]
Έπεσε μπροστά στους συναθλητές του…
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
2/11/2019
Ο εικοσάχρονος αναβάτης Afridza Munandar έχασε σήμερα την ζωή του, λίγο μετά την εκκίνηση του Asia Talent Cup, του πρωταθλήματος που ακολουθεί το MotoGP. Ο αγώνας διακόπηκε αμέσως με την κόκκινη σημαία να βγαίνει αμέσως μετά την πτώση, και τους κριτές να αναγνωρίζουν την σοβαρότητα της υπόθεσης από την πρώτη στιγμή, διακόπτοντας και κάθε μετάδοση και επανάληψη του περιστατικού.
Ο άτυχος Afridza δέχτηκε τις πρώτες βοήθειες επί τόπου στο σημείο και μεταφέρθηκε αεροπορικός στο κεντρικό νοσοκομείο της Kuala Lumpur, όπου παρά τις προσπάθειες των γιατρών, άφησε την τελευταία του πνοή λίγο αργότερα.
Το πρωτάθλημα IATC έχει μεγάλη αξία για τους ασιάτες καθώς δημιουργήθηκε για να φτιάξει πρωταθλητές που θα τα καταφέρουν στα MotoGP έναντι των Ευρωπαίων. Ο Afridza είχε φέτος μία πολύ καλή πορεία με δύο νίκες και την προοπτική να παλέψει για το πρωτάθλημα…
Ένας, ένας οι αναβάτες των MotoGP, οι ομάδες, η FIM και η Dorna, στέλνουν τα συλλυπητήριά τους στην οικογένεια του άτυχου αναβάτη…
Stark Future: Νέο Traction Control λογισμικό για όλα τα VARG [VIDEO]
Παρέχεται δωρεάν μέσω αναβάθμισης Over The Air
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/6/2026
Η Stark Future συνεχίζει να εμπλουτίζει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών VARG MX, EX και SM, διαθέτοντας πλέον Traction Control μέσω δωρεάν αναβάθμισης over-the-air (OTA) σε όλους τους κατόχους των μοντέλων της.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης που επεμβαίνουν κόβοντας απότομα την ισχύ, το νέο σύστημα της Stark λειτουργεί ως ένα "έξυπνο φίλτρο" στο γκάζι. Ρυθμίζει τη σχέση ανάμεσα στη γωνία περιστροφής του δεξιού grip και την παρεχόμενη ροπή του ηλεκτροκινητήρα, επιτρέποντας στον αναβάτη να βρίσκει πρόσφυση εκεί όπου προηγουμένως ο πίσω τροχός έχανε την επαφή με το έδαφος.
Σε χαμηλές ρυθμίσεις, η απόκριση παραμένει άμεση και επιθετική, διατηρώντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όσο αυξάνεται το ποσοστό παρέμβασης, το σύστημα εξομαλύνει το σπινάρισμα του πίσω τροχού, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές συνθήκες.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του συστήματος είναι ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρεθεί στον αέρα. Έτσι ο αναβάτης μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον πίσω τροχό για έλεγχο της στάσης της μοτοσυκλέτας στα άλματα, ενώ στην επαφή του ελαστικού με το έδαφος επανέρχεται άμεσα η πλήρης απόδοση ισχύος.
Οι ρυθμίσεις γίνονται ξεχωριστά για κάθε Power Mode μέσω της εφαρμογής Stark App, με δυνατότητα επιλογής από 0 έως 100%. Σε πίστες motocross ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει χαμηλή παρέμβαση για μέγιστη επιτάχυνση στην έξοδο των στροφών. Στο hard enduro, με πέτρες, κορμούς και ρίζες, μια μεσαία ρύθμιση βοηθά στον περιορισμό των απότομων αντιδράσεων του πίσω τροχού. Στην έκδοση supermoto και σε βρεγμένη άσφαλτο, υψηλές ρυθμίσεις προσφέρουν αυξημένη σταθερότητα σε γλιστερές επιφάνειες όπως διαγραμμίσεις και μεταλλικά καπάκια φρεατίων.
Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα μέσα από την εφαρμογή, επιλέγοντας το επιθυμητό Power Mode, μετακινώντας το σχετικό slider και αποθηκεύοντας τη νέα ρύθμιση.
Το νέο Traction Control αποτελεί μία από τις νέες λειτουργίες που η Stark Future σχεδιάζει να προσθέσει στα VARG μέσω συνεχών ασύρματων OTA ενημερώσεων λογισμικού, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτρικής πλατφόρμας της.
