Τραγωδία Yamaha στον 24ωρο Bol d'Or: Πήρε φωτιά η R1 του Loris Baz! [VIDEO]

Έφταιγε μία Honda που έριξε λάδια…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/9/2019

Πολλές μοτοσυκλέτες έπεσαν η μία μετά την άλλη στην πίστα Paul Ricard, στην πρώτη από τις τρεις χρονικές περιόδους του 24ωρου Bol d'Or, όμως ήταν η Yamaha που είχε το μεγαλύτερο πρόβλημα, μιας και έβλεπε την νίκη να έρχεται. Η πτώση δίχως να φταίνε ήταν αποκαρδιωτική, πόσο μάλλον όταν οι μοτοσυκλέτες έπιασαν φωτιά και καταστράφηκαν ολοσχερώς. Κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά η ευκαιρία της Yamaha να πάρει μία σημαντική νίκη, παράλληλα με την ανακοίνωση μίας νέας R1, εξανεμίστηκε.

Ο αγώνας ήταν επεισοδιακός από την αρχή. Ξεκίνησε με αντίξοες συνθήκες, δυνατή βροχή και ισχυρούς ανέμους και κατέληξε σε διακοπή με επανεκκίνηση την επόμενη ημέρα.

Ο Niccolò Canepa πήρε την σκυτάλη μετά την επανεκκίνηση του αγώνα και κατάφερε να την φέρει πολύ μπροστά, δίνοντας μία πολύ καλή ώθηση στον Loris Baz που κατάφερε να φέρει την Yamaha στην πρώτη θέση. Ο Baz μπήκε στον αγώνα με slick ελαστικά σε μία πίστα που στέγνωνε, μιας και δεν είχε σταματήσει να βρέχει από το προηγούμενο βράδυ, και κατάφερε αμέσως να κάνει την διαφορά. Μπήκε στα pit με μεγάλη διαφορά, σχεδόν τριάντα δευτερόλεπτα μπροστά από τους υπόλοιπους και με εμφανή όρεξη και ικανότητα να την διπλασιάσει!

Τότε ήταν που η FCC TSR Honda του Mike Di Meglio «γέννησε» ακριβώς πάνω στην ξακουστή φουρκέτα, στην Le Beausset με την Kawasaki του Erwan Nigon να είναι η πρώτη που έπεσε. Ακριβώς πίσω του, και πάνω του, προσγειώθηκε γλιστρώντας ο Loris Baz με την τριβή να αναλαμβάνει τα υπόλοιπα… Οι μοτοσυκλέτες πήραν φωτιά και καταστράφηκαν ολοσχερώς σε ελάχιστο χρόνο, πριν προλάβουν οι κριτές να κάνουν το παραμικρό! Τα δευτερόλεπτα ήταν δραματικά, καθώς η R1 πήρε αμέσως φωτιά χτυπώντας τον Erwan που δεν είχε προλάβει να σηκωθεί και ξαφνικά πάλευε και με τις φλόγες… Ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε, ούτε οι αναβάτες των μοτοσυκλετών που ακολουθήσαν αμέσως μετά.

Η 83η συνέχεια του ξακουστού αγώνα θα ήταν η καλύτερη της σύγχρονης εποχής για την Yamaha, με χαρακτηριστική νίκη πάνω στο λανσάρισμα μιας όχι και τόσο νέας, αλλά έστω ανανεωμένης, R1. Δυστυχώς η τύχη δεν ήταν με το μέρος τους.

Ο Loris Baz μίλησε σε έντονο ύφος αμέσως μετά: «Είμαι εκνευρισμένος και εξαιρετικά απογοητευμένος, όπως ίσως θα φαντάζεστε. Ωστόσο είμαι και ανακουφισμένος που η πτώση αυτή δεν ήταν πιο σοβαρή, ιδιαίτερα για τον Erwan που τον χτύπησε η μοτοσυκλέτα μου και μετά βίας γλίτωσε από την φωτιά. Είναι το πιο τρομακτικό ατύχημα που είχα ποτέ με μοτοσυκλέτα και θεωρώ πως θα μπορούσαν από την οργάνωση να είχαν αντιδράσει πιο γρήγορα. Το λάδι ήταν αδύνατο να το διακρίνεις και να το αποφύγεις, γιατί η πίστα δεν είχε ακόμη στεγνώσει πλήρως και δεν ήξερες τί ήταν αυτό που έβλεπες. Είναι πραγματικά πολύ κρίμα να τελειώνει έτσι ο αγώνας γιατί η ομάδα είχε κάνει εξαιρετική δουλειά και όσοι μου έδιναν την σκυτάλη ήταν εξίσου γρήγοροι! Το σημερινό ξεκίνημα ήταν δύσκολο, το να αγωνίζεσαι το βράδυ είναι ένα πράγμα, το να ξυπνάς στις τέσσερις για να τρέξεις αγώνα κατευθείαν το κάνει δυσκολότερο. Η εξείκη αυτή είναι αποκαρδιωτική".

 

Roberto Boano: Έφυγε από τη ζωή ο θρύλος των αγώνων Motocross και Rally

Πρόκειται για τον ιδρυτή της Boano Moto
Boano
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2026

Ο Roberto Boano ήταν ένα τεράστιο κεφάλαιο για το Motocross και όχι μόνο, ενώ ήταν και ιδρυτής της Boano Moto και της αντιπροσωπείας της Honda στο Caraglio της Ιταλίας.

Ο Ιταλός ήταν παλιός αγωνιζόμενος και έφυγε από τη ζωή από πνευμονία εχτές, Τετάρτη 24 Ιουνίου 2026, σε ηλικία 76 ετών. Είχε καταγωγή από το Caraglio και είχε αφιερώσει τη ζωή του στη μοτοσυκλέτα. Ξεκίνησε να αγωνίζεται τη δεκαετία του ’60 στο Motocross και ξεχώρισε αμέσως στα Ιταλικά και Παγκόσμια Πρωταθλήματα, κερδίζοντας αρκετούς αγώνες. Το 1976, μαζί με τη σύζυγό του Silvana, άνοιξε το Boano Moto στην οδό Cesare Battisti στο Caraglio, το οποίο από μικρό εργαστήριο που πουλούσε και επισκεύαζε off-road μοτοσυκλέτες, έγινε επίσημη αντιπροσωπεία της Honda το 1981.

Boano

Μεταξύ της δεκαετίας του ’80 και του ’90, συμμετείχε πέντε φορές στο Rally Παρίσι-Ντακάρ και κατέκτησε την 11η θέση στη γενική κατάταξη το 1991 πάνω στη σέλα της Africa Twin. Ο Boano συμμετείχε επίσης σε πολλά Rallye des Pharaons, σε δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα Supermoto, ενώ ήταν επίσης εκπαιδευτής Motocross για την Ιταλική Εθνική Ομοσπονδία.

Boano

Οι δύο του γιοι Jarno και Ivan συνέχισαν την κληρονομιά του πατέρα τους, τρέχοντας αγώνες Enduro και έχουν συγκεντρώσει 14 χρυσά μετάλλια στο Six Days, 3 παγκόσμιους τίτλους με την ιταλική εθνική ομάδα, 4 ευρωπαϊκά πρωταθλήματα, 7 ιταλικούς τίτλους και δεκάδες βάθρα και τερματισμούς σε παγκόσμια πρωταθλήματα.

Μετά την αποχώρησή τους από τους αγώνες, οι δύο του γιοι χρησιμοποίησαν την εμπειρία τους μετατρέποντας τη Boano Moto σε μια εταιρεία που φτιάχνει και πουλά αγωνιστικά εξαρτήματα και προετοιμάζει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με ιδιαίτερη επιτυχία, αφού με την ομάδα Costa Ligure Beta Boano έχουν κερδίσει έξι τίτλους Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro.