Transanatolia Rally 2013 – Νέες περιπέτειες σε ίδιους τόπους

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/4/2013

Transanatolia Rally 2013 – Νέες περιπέτειες σε ίδιους τόπους

Ο πολυήμερος αγώνας rally, στα νότια της Τουρκίας, που πέρυσι είχαμε την αποκλειστική ευκαιρία να ζήσουμε από κοντά και να σας μεταφέρουμε μέσα από τις σελίδες του περιοδικού, επανέρχεται με αλλαγές για το 2013. Από τις 31 Αυγούστου του τρέχοντος έτους, μέχρι και τις 7 Σεπτεμβρίου, αναβάτες από την Ευρώπη και όλο τον κόσμο, θα κληθούν να συμπληρώσουν αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα στους σκονισμένους και πέτρινους δρόμους των νοτίων παραλίων της γειτονικής μας χώρας.

Αναβάτες του Dakar, όπως ο Ιταλός Alex Botturi και ο Γερμανός Daniel Schröder έχουν ήδη κλείσει την δική τους θέση στον αγώνα, που φέτος αναμένεται να έχει αυξημένο το επίπεδο του συναγωνισμού. Με εκκίνηση να δίνεται, για άλλη μία χρονιά, από την τουριστική πόλη της Αττάλειας, φέτος ο τερματισμός θα γίνει, μετά από εφτά αγωνιστικές μέρες, ξανά στην ίδια πόλη. Αν και τα bivouac του αγώνα, οι διανυκτερεύσεις δηλαδή κατά την διάρκειά του σε υπαίθριους τόπους, έχουν μειωθεί σε τρία, αυτό δεν αφαιρεί κάτι από την αίσθηση της περιπέτειας.

Το περιοδικό ΜΟΤΟ, μέσω του απεσταλμένου του, Ανδρέα Γκλαβά, θα βρεθεί ξανά στην εκκίνηση και τις ειδικές διαδρομές του αγώνα, έχοντας όμως αυτή την φορά έναν διαφορετικό ρόλο. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον αγώνα, επισκεφθείτε την ηλεκτρονική σελίδα του αγώνα transanatolia.com ή τη σελίδα της οργάνωσης στο Facebook.

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2025

Από την πρώτη στιγμή που μπήκε το 2025, από την Πρωτοχρονιά του νέου έτους που σταμάτησαν οι συνοριακοί έλεγχοι μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, αυξήθηκε και η κίνηση στα πρώτα βενζινάδικα που συναντά κανείς μπαίνοντας στην γειτονική χώρα.

Πάντα περνούσαν οι Έλληνες τα σύνορα για φθηνότερη βενζίνη και αγορές και όπως ήταν αναμενόμενο μόλις η διαδικασία αλλαγής συνόρων έγινε πολύ πιο απλή διαδικασία, αυξήθηκε και η κίνηση.

Κι ενώ όλα αυτά ήταν αναμενόμενα, κανείς από την Πολιτεία δεν πήρε μέτρα για τους βενζινοπώλες στην παραμεθόριο και έτσι 8 μήνες μετά αρχίζουν να φαίνονται και τα πρώτα λουκέτα. Σε λίγο η επιλογή να διασχίσεις τα σύνορα για ανεφοδιασμό θα είναι και η μόνη επιλογή που θα υπάρχει για τους κατοίκους περιοχών του Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Δράμας και Σερρών, που συνορεύουν με την Βουλγαρία.

Στην Ελλάδα βρισκόμαστε στην κορυφή της Ευρώπης σε κόστος καυσίμου με σχεδόν 70% καπέλο που προκύπτει από την υψηλότατη φορολογία σε ΦΠΑ και Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Στην Βουλγαρία ο ΕΦΚ είναι λιγότερο από το μισό της Ελλάδας με το ΦΠΑ τους να ανέρχεται στο 20% κι έτσι η μέση τιμή ανά λίτρο με στοιχεία 2ας Σεπτεμβρίου δεν ξεπερνά το 1,220 Ευρώ.

Αντίστοιχα η φθηνότερη τιμή ανά λίτρο στην ελληνική παραμεθόριο επικράτεια είναι 1,670 Ευρώ αυτή την περίοδο όταν στην Αττική η χαμηλότερη ήταν 1,515 Ευρώ.

Αυτό δείχνει την μεγάλη διαφορά τιμών με τα σύνορα της χώρας και έπειτα με την γειτονική Βουλγαρία όπου η βενζίνη σταθερά κοστίζει 30% φθηνότερα και πολλές φορές υπερβαίνει το 0,50 Ευρώ το λίτρο.

Η αρχική πρόταση των βενζινοπωλών να μειωθεί ο ΕΦΚ στους νομούς που συνορεύουν με την Βουλγαρία όχι μόνο βρήκε άρνηση, αλλά ακόμη περισσότερο έπεσε στο κενό και δεν εξετάστηκε ποτέ ως ενδεχόμενο. Κανονικά θα έπρεπε να υπήρχε πρόβλεψη πριν ανοίξουν τα σύνορα, τώρα είμαστε 8 μήνες μετά και συζητάμε για το αν θα υπάρξουν μέτρα.

Ο κάτοικος της περιοχής έχει το πρόσθετο κίνητρο να περάσει τα σύνορα από την αρχή του έτους, ενώ είχε ήδη το κίνητρο για να κάνει τα έξτρα χιλιόμετρα. Τώρα λοιπόν που έχει διπλό το τυράκι, θα μπει στην διαδικασία και δεν θα σταματήσει μόνο στον ανεφοδιασμό, θα πραγματοποιήσει και άλλες αγορές επωφελούμενος από την διαφορά τιμών, επηρεάζοντας έτσι ακόμη μεγαλύτερο κομμάτι της τοπικής κοινωνίας. Η διαφορά τιμών είναι τόση, που συμφέρει ακόμη και με μοτοσυκλέτα να κάνει κάποιος τα πρόσθετα χιλιόμετρα όταν μένει κοντά στα σύνορα και όχι μόνο για τα ΙΧ αυτοκίνητα από μεγαλύτερα χωριά που βρίσκονται πιο μέσα στη χώρα μας.