Από την ελληνική Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας για τον αισθητήρα MAP
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/9/2023
Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας σε συνεργασία με τον επίσημο αντιπρόσωπο της Triumph στην Ελλάδα, ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. προχωρά σε ανάκληση των Tiger Sport 660 και Trident 660 σε σύνολο 326 μοτοσυκλετών. Αφορά μοντέλα 2021 - 2024.
Όπως μας ενημερώνει η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, η ανάκληση αφορά τον σωλήνα σύνδεσης του αισθητήρα MAP με την εισαγωγή αέρα ο οποίος μπορεί να φράξει. Ο αισθητήρας αυτός μετράει την πίεση του αέρα εντός της εισαγωγής, στέλνοντας τα δεδομένα στην ECU, η οποία με την σειρά της αποφασίζει για την ποσότητα του αέρα που χρειάζεται ο κινητήρας ανά πάσα στιγμή. Αυτό σημαίνει ότι με την πάροδο του χρόνου, η δυσλειτουργία του MAP μπορεί να οδηγήσει σε ασταθές ρελαντί ή ακόμα και σβήσιμο του κινητήρα και κατά συνέπεια να προκαλέσει κάποια πτώση.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί κάποιο ατύχημα στην Ελλάδα, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες, ωστόσο, τους οποίους αφορά άμεσα αυτή η ανάκληση, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω προσωπικού email, προκειμένου να επισκεφτούν το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο Triumph για την προληπτική αντικατάσταση του σωλήνα, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση για τους ίδιους.
Για περισσότερες πληροφορίες και διευκρινίσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με την Γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. στα τηλέφωνα 2102843200 & 2109240283 ή να επισκεφτούν την ιστοσελίδα της Triumph, που αφορά τις ανακλήσεις.
Η κάθε ομάδα κλήθηκε να δημιουργήσει μια μοναδική μοτοσυκλέτα στην θεματική "Time Capsule", εμπνευσμένη από κάποια χαρακτηριστική περίοδο της ιστορίας του μοντέλου.
Η Tamarit, με επικεφαλής τον Quique Berna, συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και παράλληλα πήρε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από την διεθνή κριτική επιτροπή. Η τελική αξιολόγηση βασίστηκε στην πρωτοτυπία, την τεχνική υλοποίηση και τον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευή προσέγγισε το θέμα του διαγωνισμού.
Στην επιτροπή συμμετείχαν ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, ο Chase McQueen, εγγονός του Steve McQueen, ο δημοσιογράφος και συγγραφέας Eric Hendricx, ο Γερμανός δημοσιογράφος και ιδρυτής του περιοδικού FUEL Rolf Henniges και ο Satoshi, συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός της Fonk Motorcycles στην Ιαπωνία.
Ο Sargent ξεχώρισε την κατασκευή της Tamarit για τον τρόπο με τον οποίο συνδύασε την αισθητική με την τεχνική δουλειά, θεωρώντας ότι αποδίδει με διαφορετικό τρόπο την ιδέα της "Time Capsule" και διατηρεί τη σχέση με την ιστορία των Scrambler.
Ο Eric Hendricx στάθηκε ιδιαίτερα στην κατασκευή και τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας, σημειώνοντας ότι οι επεμβάσεις δεν περιορίστηκαν στην εμφάνιση, αλλά επηρέασαν και τη λειτουργική πλευρά της κατασκευής.
Ο Chase McQueen από την πλευρά του ξεχώρισε την αγωνιστική εικόνα της μοτοσυκλέτας, με το λευκό χρώμα, τον κόκκινο αριθμό και τα στοιχεία που παραπέμπουν στις desert racers μιας άλλης εποχής.
Για τον Satoshi, το σημαντικό στοιχείο ήταν η ισορροπία ανάμεσα στον σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα, από το αρχικό concept μέχρι την τελική κατασκευή.
Η Tamarit Motorcycles ιδρύθηκε το 2010 από τους Quique Berna και Matías Canales. Η εταιρεία έχει πλέον την έδρα της στο Alicante και έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 custom μοτοσυκλέτες Triumph για πελάτες σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερη εξειδίκευση στις Bonneville.
Η ομάδα είχε συμμετάσχει και στην περσινή διοργάνωση, με τον Berna τότε να αποτελεί μέλος της κριτικής επιτροπής. Η εμπειρία αυτή, σύμφωνα με την Tamarit, έθεσε τον πήχη για την τελική κατασκευή της φετινής συμμετοχής.
Ο ίδιος περιγράφει τη φιλοσοφία της Tamarit ως δημιουργία "time capsules", με στόχο μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας εποχής χωρίς να εξαρτώνται από πρόσκαιρες τάσεις.
Η φετινή Scrambler 400 XC ήταν τελικά αυτή που έπεισε τόσο το κοινό όσο και την κριτική επιτροπή, χαρίζοντας στην ισπανική ομάδα την πρώτη θέση ανάμεσα σε επτά χώρες.
