Triumph: Απόλυτη κυριαρχία του Tiger 900 Rally Pro στο Bassella Enduro Race
Επιστροφή στις νίκες για τον Ivan Cervantes
Από τον
Μπάμπη Μέντη
3/3/2022
Έχουν περάσει ελάχιστοι μήνες από την επίσημη ανακοίνωση της Triumph πως ετοιμάζει δικά της καθαρόαιμα off-road μοντέλα και μάλιστα για τον σκοπό αυτό έχει εντάξει στο δυναμικό της δύο θρύλους της σύγχρονης ιστορίας των αγώνων, δηλαδή τον πέντε φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Enduro Ivan Cervantes και εξίσου διάσημο πολυπρωταθλητή του motocross Ricky Carmichael.
Με τις off-road αγωνιστικές μοτοσυκλέτες να είναι προ των πυλών (οι πληροφορίες μιλούν για 250cc και 450cc τετράχρονα στις κατηγορίες enduro και motocross αλλά και μια έκδοση για αγώνες Rally) ο Ivan Cervantes είπε να ξαναθυμηθεί λίγο την έξαψη των αγώνων, λαμβάνοντας μέρος με ένα Tiger 900 Rally Pro στον ισπανικό αγώνα Bassella Enduro Race, στην κατηγορία "Maxi-Trail”.
Πρόκειται για έναν αρκετά δημοφιλή αγώνα και αυτό αποδεικνύεται πως βασικός αντίπαλός του ήταν ο τρεις φορές πρωταθλητής του FIM Bajas World Cup, κύριος Alessandro Ruoso με Yamaha Tenere 700.
Στην πραγματικότητα όμως δεν υπήρξε κάποια μεταξύ τους κόντρα, αφού η Triumph του Cervantes έφυγε μπροστά αμέσως και χωρίς ιδιαίτερη πίεση τερμάτισε 25 δευτερόλεπτα εμπρός από την Yamaha του Ruoso.
Η κάθε ομάδα κλήθηκε να δημιουργήσει μια μοναδική μοτοσυκλέτα στην θεματική "Time Capsule", εμπνευσμένη από κάποια χαρακτηριστική περίοδο της ιστορίας του μοντέλου.
Η Tamarit, με επικεφαλής τον Quique Berna, συγκέντρωσε το 33% των ψήφων του κοινού και παράλληλα πήρε την υψηλότερη συνολική βαθμολογία από την διεθνή κριτική επιτροπή. Η τελική αξιολόγηση βασίστηκε στην πρωτοτυπία, την τεχνική υλοποίηση και τον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευή προσέγγισε το θέμα του διαγωνισμού.
Στην επιτροπή συμμετείχαν ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph, ο Chase McQueen, εγγονός του Steve McQueen, ο δημοσιογράφος και συγγραφέας Eric Hendricx, ο Γερμανός δημοσιογράφος και ιδρυτής του περιοδικού FUEL Rolf Henniges και ο Satoshi, συνιδρυτής και επικεφαλής μηχανικός της Fonk Motorcycles στην Ιαπωνία.
Ο Sargent ξεχώρισε την κατασκευή της Tamarit για τον τρόπο με τον οποίο συνδύασε την αισθητική με την τεχνική δουλειά, θεωρώντας ότι αποδίδει με διαφορετικό τρόπο την ιδέα της "Time Capsule" και διατηρεί τη σχέση με την ιστορία των Scrambler.
Ο Eric Hendricx στάθηκε ιδιαίτερα στην κατασκευή και τις αναλογίες της μοτοσυκλέτας, σημειώνοντας ότι οι επεμβάσεις δεν περιορίστηκαν στην εμφάνιση, αλλά επηρέασαν και τη λειτουργική πλευρά της κατασκευής.
Ο Chase McQueen από την πλευρά του ξεχώρισε την αγωνιστική εικόνα της μοτοσυκλέτας, με το λευκό χρώμα, τον κόκκινο αριθμό και τα στοιχεία που παραπέμπουν στις desert racers μιας άλλης εποχής.
Για τον Satoshi, το σημαντικό στοιχείο ήταν η ισορροπία ανάμεσα στον σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα, από το αρχικό concept μέχρι την τελική κατασκευή.
Η Tamarit Motorcycles ιδρύθηκε το 2010 από τους Quique Berna και Matías Canales. Η εταιρεία έχει πλέον την έδρα της στο Alicante και έχει κατασκευάσει περισσότερες από 210 custom μοτοσυκλέτες Triumph για πελάτες σε όλο τον κόσμο, με ιδιαίτερη εξειδίκευση στις Bonneville.
Η ομάδα είχε συμμετάσχει και στην περσινή διοργάνωση, με τον Berna τότε να αποτελεί μέλος της κριτικής επιτροπής. Η εμπειρία αυτή, σύμφωνα με την Tamarit, έθεσε τον πήχη για την τελική κατασκευή της φετινής συμμετοχής.
Ο ίδιος περιγράφει τη φιλοσοφία της Tamarit ως δημιουργία "time capsules", με στόχο μοτοσυκλέτες που διατηρούν την αισθητική και τον χαρακτήρα μιας εποχής χωρίς να εξαρτώνται από πρόσκαιρες τάσεις.
Η φετινή Scrambler 400 XC ήταν τελικά αυτή που έπεισε τόσο το κοινό όσο και την κριτική επιτροπή, χαρίζοντας στην ισπανική ομάδα την πρώτη θέση ανάμεσα σε επτά χώρες.
