Triumph - Ρεκόρ παγκόσμιων πωλήσεων 2024

Για πρώτη φορά στην ιστορία τους οι Βρετανοί ξεπέρασαν τις 100.000 μοτοσυκλέτες!
Triumph - Ρεκόρ πωλήσεων το 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Οι πωλήσεις της Triumph το 2024 για πρώτη φορά ξεπέρασαν τις 100.000 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως, ένα σημαντικό ορόσημο που επιτυγχάνεται για πρώτη φορά στα 122 χρόνια ιστορίας της βρετανικής εταιρείας. Συνολικά 134.635 μοτοσυκλέτες Triumph πωλήθηκαν σε πελάτες παγκοσμίως το 2024, καταγράφοντας αύξηση 64% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Οι πωλήσεις της Triumph αυξήθηκαν σε όλες τις περιοχές παγκοσμίως, με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη να σημειώνεται στην Ινδία, όπου οι πωλήσεις έφτασαν τις 29.736 (εξαρετικά επιτυχημένη εκεί η σειρά των 400 κυβικών), και στην αμερικάνικη ήπειρο που περιλαμβάνει Βραζιλία, Καναδά και ΗΠΑ, όπου σημειώθηκε αύξηση 44% σε σχέση με το 2023.

Η άνοδος περιλαμβάνει τόσο την Ασία, όπου είδαμε αύξηση πωλήσεων 33% όσο και στην Ευρώπη με αύξηση 18%, ενώ το 2024 αποτελεί το πέμπτο συνεχόμενο έτος που η Triumph επιτυγχάνει ρεκόρ πωλήσεων.

Από το 2019, οι πωλήσεις της Triumph έχουν αυξηθεί κατά 123%, με ανάπτυξη σε όλες τις αγορές, ενώ ιδιαίτερη άνοδος καταγράφεται στη Βραζιλία, την Ιταλία, την Ιαπωνία, την Τουρκία, την Ουγγαρία, την Πολωνία, το Μεξικό και την Ινδία, όπου οι πωλήσεις έχουν υπερδιπλασιαστεί από το 2019.

Αυτή η ανάπτυξη αντανακλάται και στην επέκταση του Παγκόσμιου Δικτύου Αντιπροσώπων της Triumph, το οποίο έχει αυξηθεί σε 950 αντιπροσώπους, με περισσότερους από 230 νέους συνεργάτες να έχουν ενταχθεί στην εταιρεία από το 2019.

Ετικέτες

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες