Τροχαίο Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας: Σώθηκε εξαιτίας του εξοπλισμού αναβάτη

Τεράστιο σφάλμα του οδηγού του αυτοκινήτου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/10/2019

Σφοδρό τροχαίο συνέβη το απόγευμα της Δευτέρας (21/10) πάνω στην Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας, όταν ο οδηγός αυτοκινήτου μετάνιωσε ενώ είχε ήδη κατευθυνθεί προς την έξοδο της Χαλκίδας. Λίγα μέτρα πριν το στηθαίο έκοψε το τιμόνι αριστερά, ενώ κινούταν στην δεξιά λωρίδα για να επιστρέψει στην Εθνική Οδό, χωρίς να αφήσει κανένα απολύτως περιθώριο στον 26χρονο αναβάτη ενός Yamaha Tracer 700 που κινούταν στο ρεύμα του.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και η μοτοσυκλέτα καρφώθηκε στο αυτοκίνητο, με τον αναβάτη να εκτοξεύεται μακριά. Αν και τραυματισμένος ο 26χρονος κατάφερε να δώσει οδηγίες στους περαστικούς καθώς είναι γιατρός, κι αυτό σίγουρα βοήθησε την κατάσταση μιας και το ασθενοφόρο έφτασε με περισσότερο από μία ώρα καθυστέρηση, όπως αναφέρει το lamiareport.

Ο προστατευτικός εξοπλισμός που φορούσε και το γεγονός πως ήταν σε θέση να βοηθήσει τον εαυτό του, δίνοντας οδηγίες με ψυχραιμία ακόμη και στους τραυματιοφορείς όταν αυτοί ήρθαν, ήταν βασικά στοιχεία βοήθειας για τις πρώτες στιγμές.

Το τροχαίο διερευνάται από το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων, όμως είναι δεδομένο πως δεν υπήρχε περιθώριο αντίδρασης από τον αναβάτη του μπλε Tracer 700 και το μόνο που απέτρεψε την απώλεια της ζωής του, ήταν ο προστατευτικός εξοπλισμός που φορούσε.

 

Περισσότερες φωτογραφίες και VIDEO από το σημείο θα βρείτε στο LamiaReport

Η Kawasaki παρουσιάζει το EC-2: Στρατιωτικό αεροσκάφος ηλεκτρονικού πολέμου

Αντικαθιστά το EC-1 στις ένοπλες δυνάμεις της Ιαπωνίας, μετά από τέσσερις δεκαετίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Kawasaki Heavy Industries που ασχολείται με την αεροναυπηγική, διαστημική, ναυπηγική, ενεργειακές εγκαταστάσεις, ρομποτική κλπ., παρουσίασε το EC-2, ένα μαχητικό αεροσκάφος που αντικαθιστά το μοντέλο EC-1.

Μετά από τέσσερις δεκαετίες σε υπηρεσία, το αεροπλάνο ηλεκτρονικού πολέμου EC-1 αποσύρθηκε το 2025 και τη θέση του αναμένεται να πάρει το νέο μοντέλο. Στις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν από την JASDF (Japan Self-Defense Forces) φαίνεται στην ουρά και ο αριθμός αναγνώρισης 68-1203, που υποδηλώνει ότι το αεροσκάφος δεν είναι καινούργιο, αλλά εννέα ετών και προηγουμένως χρησίμευε ως C-2 σε υπηρεσίες στρατιωτικών μεταφορών.

c1

Το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας προβλέπει δοκιμές για το συγκεκριμένο αεροσκάφος τη φετινή χρονιά και τη λειτουργία του από την επόμενη. Το μόνο σίγουρο είναι πως υπάρχει μία τροποποίηση του αεροσκάφους που η Kawasaki δεν θέλει να αποκαλύψει, κρύβοντας στην ουσία το μπροστινό του μέρος. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κάποιο σύστημα παρεμβολής, όπως το Toshiba J/ALQ-5, για να μπερδεύει τα εχθρικά ραντάρ ή για να μπορεί να επικοινωνήσει σε ασφαλές περιβάλλον.

Δεν έχουν ανακοινωθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το EC-2, που η ανάπτυξη του βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2021 και η παρθενική πτήση του πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το EC-2 σχεδιάζεται να είναι επιχειρησιακά έτοιμο από τα μέσα του 2027 και πιθανότερη βάση των τεσσάρων αεροσκαφών που σε πρώτη φάση θα εξοπλίσουν την Ιαπωνική Πολεμική Αεροπορία θα είναι στην πόλη Iruma της επαρχίας Saitama, περίπου 40 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Tokyo.