Τροχόσπιτο για δύο ρόδες με βάση το Honda PCX - Έκανε την εμφάνισή του ως πατέντα στην Ασία

Σημαντικοί οι περιορισμοί για την υλοποίησή του
τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα έχουν το λιγότερο τρεις ρόδες, ωστόσο κάποιος Ασιάτης φαίνεται ότι σκέφτεται να φέρει στην παραγωγή και ένα με δύο τροχούς, σύμφωνα με πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι όλοι οι κατασκευαστές, όχι μόνο εκείνοι που δραστηριοποιούνται στους δύο τροχούς, καταθέτουν πατέντες για κατοχύρωση που δεν βλέπουν ποτέ το φως της παραγωγής. Πολλές φορές το κάνουν αυτό για να κατοχυρώσουν την ιδέα ώστε να μην την "κλέψει" κάποιος άλλος μέχρι αυτή να "ωριμάσει" και να φτάσει η εξέλιξή της σε επίπεδο που μπορεί να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή. Άλλες φορές η κατοχύρωση γίνεται για να περάσει ο χρόνος και να εξελιχθούν οι τεχνολογίες που την αφορούν σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον.

1

Δεν ξέρουμε τι από τα δύο ισχύει σε αυτή την περίπτωση με την πατέντα που αφορά την τοποθέτηση τροχόσπιτου πάνω σε δίκυκλο, όμως αυτή έκανε την εμφάνισή της στην Ασία με το γερμανικό Motorrad να αναφέρει ότι πρόκειται για πατέντα που προέρχεται από άγνωστη εταιρεία της κινέζικης επαρχίας Guangdong, ενώ το κινέζικο sohu.com αναφέρει ότι αυτή η πατέντα προέρχεται από ιαπωνική εταιρεία και σε αυτό το στάδιο αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του μικρού τροχόσπιτου.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Φαινομενικά σε αυτό το μίνι τροχόσπιτο μπορούν να χωρέσουν μόνο... ζώα και μωρά, όμως φαίνεται να έχει σχεδιαστεί ώστε να εκτείνεται με κάποιο τρόπο αφού το εμπρός στενότερο μέρος του δείχνει να "χωνεύει" μέσα στο φαρδύτερο πίσω. Αυτό που δεν φαίνεται σε καμία από τις ψηφιακές εικόνες είναι το σύστημα που θα στηρίζει το δίκυκλο όταν αυτό θα είναι παρκαρισμένο και έτοιμο προς χρήση.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Πέρα από το αυξημένο βάρος το θέμα που προκύπτει από μια τέτοια κατασκευή και μπορεί να κάνει το δίκυκλο επικίνδυνο είναι η σταθερότητά του αν οδηγείται σε δρόμο όπου υπάρχει πλάγιος άνεμος. Επίσης το PCX χρησιμοποιείται εδώ λογικά απλά σαν ένα μοντέλο για να κατοχυρωθεί το σχέδιο του μίνι τροχόσπιτου αφού είναι πολύ μικρό για να μπορέσει να κουβαλήσει όλον αυτόν τον όγκο. Σαν concept μοιάζει πάντως πολύ ελκυστικό τώρα που είναι καλοκαιράκι και πλησιάζουν οι μέρες των διακοπών.

Rally Dakar 2026: Επιβεβαιώθηκε η συμμετοχή του Βασίλη Μπούδρου! 4η φορά για τον Mr.Dakar!

Συμμετοχή και το 2026 για τον Έλληνα αναβάτη
Dakar Boudros 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/7/2025

Ο Βασίλης Μπούδρος έλαβε την επιστολή από την διοργάνωση που κάνει δεκτή την αίτηση του, για συμμετοχή στον θρυλικό αγώνα και το 2026

Η αρχή της Οδύσσειας της 48ης διοργάνωσης του Rally Dakar ήρθε με την ενημερωτική επιστολή για αποδοχή της αίτησης συμμετοχής του Βασίλη Μπούδρου το 2026 οπου θα αγωνιστεί για 4η φορά στο σημαντικό Rally.

Θα είναι ένας από τους 130 οδηγούς που θα πλοηγηθούν από τις 3 έως τις 17 Ιανουαρίου του 2026 ξεκινώντας από το Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα, μέσα από μαραθώνια σκέλη και ειδικές διαδρομές στην καρδία των ερήμων της Σαουδικής Αραβίας, περνώντας αμμώδη φαρράγια, αλλά και τους μοναδικούς γιγάντιους αμμόλοφους με τελική αναμέτρηση τα ηφαιστιογενή εδάφη για περισσότερα από 8.000 χιλιόμετρα.

Τώρα όμως ξεκινάει ένα πεντάμηνο εντατικής προετοιμασίας σε τεχνικό, σωματικό αλλά και ψυχολογικό επίπεδο για να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει έναν αγώνα Rally ακραίων συνθηκών.

Δεν έχει σημασία αν είναι πλέον βετεράνος του Dakar και ξέρει ακριβώς τι να περιμένει, το δυσκολότερο Rally του κόσμου είναι κάθε φορά μία νέα περιπέτεια, μία νέα πολύ δύσκολη δοκιμασία.

Του ευχόμαστε καλή δύναμη και επιτυχία για ακόμη μία φορά, ενώ φυσικά και θα παρακολουθούμε τόσο την πορεία της προετοιμασίας, όπως φυσικά και το Rally Dakar που καλύπτουμε εδώ και χρόνια με ζωντανάρ ρεπορτάζ, ακόμη και όταν περνούσε από την Λ. Αμερική και ολοκληρωνόταν τα ξημερώματα! Πέρσι είχαμε την τύχη να δούμε από κοντά την προσπάθεια του Βασίλη και μαζί με εμάς και εσείς! Το Rally Dakar 2026 αναμένεται συναρπαστικό και με βάση τις δηλώσεις της διοργάνωσης που θέλει κάθε χρόνο να προσθέτει βαθμίδες δυσκολίας, αναμένουμε με αγωνία να δούμε τι θα ετοιμάσουν στους αναβάτες για να περάσουν το περσινό, ένα από τα πιο δύσκολα στην τεράστια ιστορία αυτού του αγώνα!