TT Isle of Man - Ride on the Edge 3: Το επίσημο Video game του TT ανανεώνεται - VIDEO

Αναμένεται σε PC και σε όλες τις κονσόλες το 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2022

Το επίσημο Video game του Isle of Man Tourist Trophy ανανεώνεται για το 2023, με νέα χαρακτηριστικά, ενώ πέρα από το PC θα διατίθεται για πρώτη φορά και για όλες τις κονσόλες.

Στο TT Isle of Man - Ride on the Edge 3 ο παίκτης μπορεί να οδηγήσει 40 Superbike και Supersport μοτοσυκλέτες του grid του 2022, στη διάσημη διαδρομή των 37 μιλίων, διασκεδάζοντας με ασφάλεια -καλό εκπαιδευτικό εργαλείο και για όσους θέλουν να αγωνιστούν στο νησί.

Η τρίτη έκδοση του παιχνιδιού έρχεται δυο χρόνια μετά την τελευταία ανανέωση του, με την εταιρεία Nacon να αναθέτει τη βελτίωση του παιχνιδιού σε διαφορετικό στούντιο, αυτή τη φορά.

Υπεύθυνο στούντιο για τις δυο προηγούμενες εκδόσεις του παιχνιδιού ήταν η γαλλική εταιρεία KT Racing, όμως καθώς εκείνη έχει εστιάσει στην εξέλιξη του παιχνιδιού Test Drive Unlimited Solar Crown, η δουλειά για το νέο ΤΤ game ανατέθηκε στην ιταλική εταιρεία RaceWard Studio, υπεύθυνη για το παιχνίδι προσομοίωσης οδήγησης μοτοσυκλέτας RiMS Racing.

Στο δελτίο τύπου διαβάζουμε πως το Ride on the Edge 3 θα διαθέτει 32 σιρκουί, συμπεριλαμβανομένης της σημερινής διαδρομής του ΤΤ και 40 μοτοσυκλέτες από τους κορυφαίους αγωνιζόμενους του 2022. Κάθε μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αναβαθμιστεί για βελτιωμένες επιδόσεις.

Βελτιωμένη θα είναι η φυσική όσον αφορά στο παιχνίδι, με τον αναβάτη να χρειάζεται να ελέγξει με μεγαλύτερη ακρίβεια το φρενάρισμα και το κράτημα της μοτοσυκλέτας στις στροφές, ενώ για πρώτη φορά ο αναβάτης θα μπορεί να εξερευνήσει διαδρομές 200+ χιλιομέτρων από τους δρόμους του Isle of Man, και να λάβει μέρος σε challenges και εβδομαδιαία και μηνιαία event.

Στο τρέιλερ μπορεί να δει κανείς πως το Ride on the Edge 3 θα έχει οπτική από helmet camera, όπως προηγουμένως, ενώ όταν κυκλοφορήσει τον Μάιο του 2023, το παιχνίδι θα είναι διαθέσιμο τόσο για PC, όσο και για PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One, και Nintendo Switch.

LiveWire: Ψαλιδίζει την τιμή του One στην Ευρώπη ενόψει Honda WN7 – Φέρνει εσωτερικό ανταγωνισμό στη γκάμα της

Μεγάλες μειώσεις στην ευρωπαϊκή τιμή του LiveWire One για να σταθεί απέναντι στην Honda WN7
Livewire One
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η αγορά των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών αρχίζει να ζεσταίνεται και η LiveWire αναπροσαρμόζει επιθετικά την τιμολογιακή πολιτική της για να σταθεί απέναντι στη WN7 της Honda, εγείροντας προβληματισμό για τη στρωμάτωση της δικής της γκάμας.

Η LiveWire προχωρά σε μια εντυπωσιακή μείωση τιμής για το κορυφαίο της μοντέλο One στην ευρωπαϊκή αγορά στα 14.790 ευρώ, περίπου 10.000 ευρώ κάτω από την αρχική του τιμή όταν παρουσιάστηκε. Η κίνηση αυτή έρχεται ως άμεση απάντηση στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, WN7, που έχει ήδη αρχίσει να ταράζει τα νερά.

WN7

Η Honda WN7, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2025, αποτελεί την είσοδο της Honda στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Με απόδοση περίπου 67 ίππων και αυτονομία που κυμαίνεται στα 140 χιλιόμετρα, μπορεί να μην ξεπερνά την LiveWire One σε απόλυτες επιδόσεις, όμως η τιμή της στη Γερμανία, στα €15.409 την καθιστά εξαιρετικά ανταγωνιστική.

Η One εξακολουθεί να υπερέχει σε ισχύ, φτάνοντας περίπου τους 100 ίππους, ενώ προσφέρει και μεγαλύτερη αυτονομία που σε ιδανικές συνθήκες αγγίζει τα 180 χιλιόμετρα. Με τη νέα τιμολόγηση η LiveWire επιχειρεί να κάνει προσιτή την επιλογή της σε γκάμα αναβατών που δεν βρίσκονταν πριν σε δίλημμα λόγω της σημαντικής διαφοράς κόστους.

S2

Πέρα από απάντηση στην ιαπωνική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όμως, η κίνηση αυτή φαίνεται να χτυπά και εσωτερικά τη γκάμα της εταιρείας. Η LiveWire S2, που ξεκινά από τα 12.290 ευρώ στην Γερμανία, βρίσκεται πλέον επικίνδυνα κοντά τιμολογιακώς στην One σε τιμή, χωρίς να προσφέρει τα ίδια επίπεδα επιδόσεων και εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μοντέλα με μικρή διαφορά κόστους αλλά αισθητή διαφορά “μεγέθους” και δυνατοτήτων.

Η στρατηγική της LiveWire εγείρει ερωτήματα με την επιθετική μείωση τιμής της One, αντί της τοποθέτησης της S2 ως άμεση αντίπαλο του Honda να προβληματίζει, κάνοντας δύσκολο να επιλέξει κάποιος πλέον την S2, όταν με λίγα παραπάνω χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα σαφώς ανώτερο μοντέλο.

Livewire One

Σε μια αγορά που ακόμα παλεύει να πείσει το ευρύ κοινό να περάσει στην ηλεκτροκίνηση, τέτοιες κινήσεις μπορεί να φέρουν βραχυπρόθεσμα οφέλη σε πωλήσεις, αλλά ταυτόχρονα δημιουργούν εσωτερικές πιέσεις. Το αν η LiveWire θα καταφέρει να ισορροπήσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό και τη συνοχή της γκάμας της μένει να φανεί και πιθανότατα να καθορίσει τη θέση της στη εποχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.