UPDATE: Μετρά αντιδράσεις το Υπουργείο για να φέρει οδήγηση μοτοσυκλέτας Α1 με δίπλωμα αυτοκινήτου

Γράφτηκε σε ΦΕΚ η αλλαγή στο πλ.συστη.
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/9/2020

Στις 22 Σεπτεμβρίου δημοσιεύθηκε ΦΕΚ που λέει πως το δίπλωμα αυτοκινήτου ισχύει για μοτοσυκλέτες Α1. Σήμερα -24 Σεπτεμβρίου- Το υπουργείο διευκρινίζει πως αυτή η αλλαγή είναι μόνο για το υπολογιστικό σύστημα και τα διπλώματα πράγματι θα αλλάξουν, άλλα δεν έχουν αλλάξει ακόμη. Η διευκρίνιση ήρθε γιατί έβγαλαν σε ΦΕΚ την αλλαγή αυτή πριν δώσουν την ΚΥΑ ολόκληρη. Πάμε να δούμε το ιστορικό, όπως εξελίχθηκε:

Update: Μετρά αντιδράσεις το Υπουργείο Μεταφορών, αλλάζοντας τον τρόπο που γίνονται οι εξετάσεις για την Α2 κατηγορία και παράλληλα προετοιμάζοντας το υπολογιστικό σύστημα για να δεχτεί τις κατάλληλες εγγραφές εξίσωσης των διπλωμάτων αυτοκινήτου και Α1 κατηγορίας. Στην Α2 κατηγορία θα μπορεί κανείς να πάρει δίπλωμα με μοτοσυκλέτες από 254 κυβικά και πάνω, πράγμα που δίνει περισσότερες επιλογές στους εξεταστές.

Αν περάσει ο νόμος –όπως περιμένουν να γίνει- τότε η Ελλάδα, αυτό το μικρό γαλατικό χωριό που πάντα αντιστέκεται, θα αλλάξει πλέον τα διπλώματα οδήγησης εναρμονιζόμενη με την υπόλοιπη Ευρώπη. Μία αλλαγή που περιμένουμεμε καιρό, είχαμε συζητήσει με διάφορους Υπουργούς κάθε κυβέρνησης τα τελευταία χρόνια και φαίνεται να έφτασε η ώρα που θα γίνει πράξη.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ η αλλαγή στο υπολογιστικό σύστημα επικυρώνεται με την Κοινή Υπουργική Απόφαση A3/Οικ. 56475/6635 που προσαρμόζει την ελληνική νομοθεσία ως προς τις διατάξεις της οδηγίας 2020/612/ΕΕ της Επιτροπής της 4ης Μαΐου 2020, η οποία τροποποιεί την οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την άδεια οδήγησης, καθώς και τροποποιεί τo Παράρτημα Ι του π.δ. 51/2012 (Α΄ 101).

Αναγράφεται στο ΦΕΚ 4075 πως από εδώ και πέρα «Η κατηγορία Β ισχύει και για οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας Α1» Βρείτε το ΦΕΚ στο τέλος του άρθρου!

Με βάση την διευκρίνηση του Υπ. Μεταφορών, αυτό είναι προετοιμασία του συστήματος για την αλλαγή που έρχεται... Προετοιμάζουν το πληροφοριακό σύστημα να δεχτεί την αλλαγή που προωθείται...

 

Δύο ομάδες ανθρώπων αναμένεται να αντιδράσουν στο παραπάνω, με βάση την εμπειρία μας. Οι Εξεταστές Υποψηφίων Οδηγών γιατί θεωρούν πως χάνουν πελάτες και μερίδα μοτοσυκλετιστών που πιστεύουν πως θα βρουν στους δρόμους ανθρώπους που δεν μπορούν να κρατήσουν ισορροπία. Έχουν λάθος και οι δύο για λόγους που έχουμε αναλύσει πολύ καιρό τώρα και έχουν αποδειχτεί πως ισχύουν στην πράξη, από όλες τις υπόλοιπες χώρες που έχουν εξισώσει το δίπλωμα αυτοκινήτου συγκεκριμένα για την κατηγορία Α1. Δεν είναι ζήτημα γνώμης που μπορεί να εκφράσει κάποιος με ένα σχόλιο, αλλά προϊόν έρευνας που έχει γίνει στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πριν επιτρέψουν σε κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου να οδηγήσουν μοτοσυκλέτα Α1.

Οι εξεταστές έχουν λάθος καθώς η κίνηση αυτή -όταν γίνει- θα αυξήσει στην πράξη το πελατολόγιό τους. Από περισσότερους αναβάτες Α1 που θα θέλουν να συνεχίσουν την μοτοσυκλετιστική τους πορεία σε κάποιο μεγαλύτερο μοντέλο από 125. Δεν θα γίνουν όλοι όσοι αγοράσουν αύριο ένα παπάκι, αυριανοί μοτοσυκλετιστές. Κάποιοι θα μείνουν στο παπάκι. Ωστόσο η «πισίνα» αυτή υποψηφίων αναβατών θα ανέβει κατακόρυφα από το νέο κόσμο που θα προσεγγίσει το δίκυκλο, ακριβώς γιατί τώρα έχει μία δυνατότητα που πριν δεν είχε.

Στην Ελλάδα έχουμε ένα τεράστιο αριθμό ανθρώπων που οδηγούν μοτοσυκλέτα ΧΩΡΙΣ δίπλωμα. Μία βόλτα στον χώρο των εξετάσεων και θα δείτε ξεκάθαρα πόσοι είναι αυτοί που πηγαίνουν να βγάλουν το δίπλωμα ΑΦΟΤΟΥ έχουν πιαστεί να οδηγούν χωρίς αυτό. Ανασφάλιστοι όλο αυτό το διάστημα. Τέτοιες πρακτικές θα μειωθούν.

Από εκεί και πέρα ο οδηγός ενός αυτοκινήτου θα γίνει προσεκτικότερος οδηγός αυτοκινήτου την ημέρα που θα ανέβει σε μία μικρή μοτοσυκλέτα. Αποδεδειγμένα! (Προσοχή δεν υπάρχει τυπογραφικό στην προηγούμενη πρόταση. Καλύτερος οδηγός αυτοκινήτου μόλις καβαλήσει)

Και αμέσως μετά θα προσέχει περισσότερο και τις μοτοσυκλέτες στους δρόμους. Αποδεδειγμένα!

Ένας οδηγός αυτοκινήτου που ΞΕΡΕΙ να οδηγεί στους δρόμους και ΓΝΩΡΙΖΕΙ τα σήματα και ανεβαίνει σε μία μικρή μοτοσυκλέτα, έχει μετά από λίγο την ίδια ικανότητα με εκείνον που έχει περάσει τέσσερις ώρες κάνοντας σαλίγκαρους σε κορύνες για να πάρει ένα δίπλωμα σε ένα δίκυκλο με μονοψήφιο αριθμό αλόγων…

Και τέλος για να σταματήσουν οι αντιδράσεις και από αυτές τις ομάδες: Ισχύει στην Ευρώπη εδώ και χρόνια. Κάποια στιγμή ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ θα πρέπει να έρθει και εδώ!

Συνημμένα

Μεγάλη πλατφόρμα delivery αγνοεί απαγόρευση του υπουργείου και συνεχίζει κανονικά την λειτουργία της

Το Υπουργείο δεν το έθεσε ως σύσταση αυτή τη φορά και περιλαμβάνει τις υπηρεσίες delivery
cover
Από το

motomag

21/1/2026

Σήμερα Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026 αναμένονται έκτακτα καιρικά φαινόμενα και πολλοί τομείς υποχρεούνται με υποχρεωτική παύση εργασιών, ενώ τα σχολεία θα παραμείνουν κλειστά σε όλη τη χώρα.

Πιο συγκεκριμένα η ανακοίνωση του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης αναφέρει χαρακτηριστικά:

“Σε συνέχεια της ανακοίνωσης της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (Ε.Μ.Υ.) σχετικά με τα ακραία καιρικά φαινόμενα που θα επικρατήσουν την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026 και κατόπιν συσκέψεως με τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης με την από 20.1.2026 εγκύκλιο λαμβάνει έκτακτα  μέτρα για την προστασία των εργαζομένων του ιδιωτικού τομέα.

Α. Υποχρεωτική παύση εργασιών σε υπαίθριες δραστηριότητες

Για τους εργαζόμενους επιχειρήσεων που βρίσκονται σε περιοχές, στις οποίες σύμφωνα με το επικαιροποιημένο Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων (ΕΔΕΚΦ) της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας αναμένεται να επικρατήσουν ακραίες καιρικές συνθήκες και συγκεκριμένα στην Περιφέρεια Πελοποννήσου το χρονικό διάστημα 06.00 πμ – 18.00 μμ, καθώς και στην Περιφέρεια Αττικής και τις Περιφερειακές Ενότητες Βοιωτίας και Εύβοιας το χρονικό διάστημα 10.00 πμ – 20.00 μμ, καθίσταται υποχρεωτική η παύση εργασιών την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου σε χειρωνακτικές εργασίες που εκτελούνται σε εξωτερικό χώρο, όπως εργασίες σε τεχνικά και οικοδομικά έργα, εργοτάξια, ναυπηγοεπισκευαστικές ζώνες, διανομή και μεταφορά προϊόντων και αντικειμένων με δίτροχο όχημα, πατίνι, τροχοπέδιλα (delivery), κ.λπ. Σημειώνεται ότι στις ως άνω περιπτώσεις υποχρεωτικής παύσης εργασιών εντάσσονται όλοι οι εργαζόμενοι ανεξαρτήτως του είδους απασχόλησής τους, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών πλατφορμών του άρθρου 68 του ν. 4808/2021.”

Η efood φαίνεται να έχει αναστείλει την λειτουργία της, ωστόσο η Wolt παραμένει σε λειτουργία και προσφέρει κανονικά τις υπηρεσίες της, αγνοόντας -τουλάχιστον μέχρι αυτή την στιγμή την απαγόρευση του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης.

Αυτή την στιγμή βέβαια είναι απλά μία βροχερή ημέρα, εμείς βρισκόμαστε κανονικά στην εργασία μας και φυσικά κινούμαστε με μοτοσυκλέτες, όπως κάνουμε ακόμη και αν χιονίσει! Μέχρι στιγμής φαίνεται πως τα προβλήμα στην γεωγραφική περιοχή με τον περισσότερο πληθυσμό της χώρας θα ξεκινήσουν αργότερα και κακώς πολλές δημόσιες υπηρεσίες δεν λειτουργούν αυτή την στιγμή. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως δεν υπάρχει μία απαγόρευση και όχι σύσταση σε ισχύ, η οποία και παραβλέπεται.