Valentino Rossi - Το δεύτερο παιδί φέρνει νέες υποχρεώσεις και απαιτεί... θυσίες

Οι 16 αγώνες σε WEC και GT World Challenge Europe είναι τελικά πολλοί, κι η Φραντσέσκα δικαίως γκρινιάζει
Valentino Rossi
Από το

motomag

4/10/2024

Με την επικείμενη γέννηση του δεύτερου παιδιού του, ο εννιά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP Valentino Rossi και νυν εργοστασιακός οδηγός της BMW, σκέφτεται να μειώσει τις προγραμματισμένες 16 συμμετοχές του στους αγώνες αυτοκινήτου για το 2025, ενώ στα χαρτιά είναι ακόμα και η εγκατάλειψη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής WEC, ώστε να επικεντρωθεί στο GT World Challenge Europe

Σε πρόσφατες δηλώσεις του στο Motorsport.com ο Valentino Rossi δήλωσε τα εξής: “συνειδητοποίησα ότι οι 16 αγώνες είναι πάρα πολλοί και βρίσκομαι στην ίδια κατάσταση με το MotoGP”, είπε ο 45χρονος Ιταλός, ο οποίος θα ξεκινήσει την τέταρτη πλήρη σεζόν των αγώνων αυτοκινήτου μετά την απόσυρσή του από τους δύο τροχούς. “Είμαι κουρασμένος και η σύντροφός μου, Francesca, θυμώνει γιατί είμαι πάντα στο δρόμο. Για το 2025 ο στόχος μου είναι να τρέξω 10 έως 11 αγώνες: θα πρέπει να αποφασίσω αν θα αγωνιστώ σε GTWCE ή WEC. Το ένα είναι Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, επομένως η κατάκτηση του τίτλου έχει ιδιαίτερο κύρος, αλλά στους αγώνες του Stephane Ratel Organisation [GTWCE] ο αγώνας αποκλειστικά με GT3 αυτοκίνητα είναι πραγματικά καλός”.

Valentino Rossi

Ο Vale αποκαλύπτει ότι το βλέπει απίθανο να πάρει μέρος στον αγώνα Bathurst 12 Hours του Intercontinental GT Challenge τον Φεβρουάριο του 2025, όπως έκανε τις τελευταίες δύο σεζόν, επειδή τότε θα είναι τα 46α γενέθλιά του. Επισημαίνει ότι είναι μια πολύ ιδιαίτερη και σημαντική γιορτή για τον ίδιο, διότι συμπίπτει με τον αριθμό 46 που είχε όταν έτρεχε στο MotoGP.

Ο επικεφαλής του WRT Vincent Vosse δήλωσε για Rossi ότι: “Ο Vale θέλει να μειώσει τον αριθμό των αγώνων του και ο μόνος τρόπος για να το κάνει αυτό είναι να κάνει μόνο ένα πρωτάθλημα. Είναι μια απόφαση που πρέπει να ληφθεί: κάνει WEC ή GTWCE; Είναι κάτι που είναι στον αέρα και πραγματικά δεν είναι ξεκάθαρο αυτή τη στιγμή. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες, και ένας είναι η απόδοση της BMW στο WEC, η οποία δεν ήταν αυτή που περιμέναμε, και ένας άλλος είναι η κατηγοριοποίηση οδηγών FIA του Valentino”.

Rossi

Με την προσθήκη του WEC στο πρόγραμμά του φέτος, ο Rossi αγωνίστηκε μόνο σε δύο από τα Σαββατοκύριακα του Sprint, στο Brands Hatch χάρη στην αγάπη του για την πίστα και τον αγώνα του στο Misano. Ο Rossi, έχει ανακοινώσει ότι θα οδηγήσει το BMW M Hybrid V8 Hypercar, μια ημέρα μετά την ολοκλήρωση της σεζόν WEC, στο Bahrein, στις 3 Νοεμβρίου. Η BMW και η WRT δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει την τελική ημερομηνία αλλά έχουν τοποθετηθεί ότι θα είναι πριν από το τέλος του έτους.

Hypercar

Ο Rossi τόνισε ότι: “θα ήθελα πολύ να αγωνιστώ με Hypercar γιατί είναι το MotoGP των πρωτότυπων αυτοκινήτων. Ίσως στο μέλλον να υπάρξει μια θέση στο Hypercar… θα δούμε."

Ετικέτες

CFMOTO ADVENTURE RIDE - Διοργανώθηκε με επιτυχία την Κυριακή 23/3

Οργανωμένες βόλτες, χρήσιμα σεμινάρια και βόλτες σε χώμα και άσφαλτο - Έπεται συνέχεια
CFMOTO
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2025

Την Κυριακή 23/3 διοργανώθηκε με επιτυχία το πρώτο CFMOTO ADVENTURE RIDE από την MUVUS με τη συμμετοχή 120+ αναβατών που αποχώρησαν με χαμόγελα, νέες εμπειρίες, και με την παρότρυνση στην εταιρεία να οργανώσει άμεσα το επόμενο. 

Η μέρα ξεκίνησε με πρωινό ραντεβού στο ARP Racing Academy με την συμμετοχή των GreekAdvRiders και συνεχίστηκε με τρία σεμινάρια. 

  • Σεμινάριο πρώτων βοηθειών προσαρμοσμένο στον μοτοσυκλετιστή από την Medical ‘n’ Tactical Solutions
  • Σεμινάριο σεταρίσματος μοτοσυκλέτας για τη βόλτα (ελαστικά, αναρτήσεις, κ.α.) από την SMOTO 
  • Σεμινάριο προετοιμασία μοτοσυκλέτας για Rally αγώνα από την Aurora Rally Equipment
Grreek Stunt Riders

Στη συνέχεια οι Greekstuntriders χρησιμοποιώντας το 800MT-X έκαναν μία επίδειξη των δυνατοτήτων τους αλλά και της μοτοσυκλέτας και πήραν το ζεστό χειροκρότημα του κόσμου. 

Η μέρα συνεχίστηκε με το κυρίως πιάτο που ήταν οι δύο ειδικά σχεδιασμένες διαδρομές. Μία χωμάτινη διαδρομή στα βουνά της Αττικής με αρχείο GPX που είχε δωθεί στους συμμετέχοντες και τους GreekAdvRiders να ξεκινάνε πρώτοι, και με ανθρώπους της CFMOTO ενδιάμεσα και σαν σκούπα. Αλλά και μία ασφάλτινη διαδρομή με πλοηγούς και ουραγούς της εταιρείας. 

CFMOTO

Η επιστροφή και για τις δύο βόλτες ήταν πίσω στο ARP Racing για το απαραίτητο κουτσομπολιό της διαδρομής αλλά και κλήρωση δώρων από την εταιρεία. H MUVUS θέλει να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στην οργάνωση, τις εταιρείες που μοιράστηκαν τις γνώσεις τους αλλά και όλους τους αναβάτες για τη συμμετοχή τους. 

Ετικέτες