Valentino Rossi - Το δεύτερο παιδί φέρνει νέες υποχρεώσεις και απαιτεί... θυσίες

Οι 16 αγώνες σε WEC και GT World Challenge Europe είναι τελικά πολλοί, κι η Φραντσέσκα δικαίως γκρινιάζει
Valentino Rossi
Από το

motomag

4/10/2024

Με την επικείμενη γέννηση του δεύτερου παιδιού του, ο εννιά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP Valentino Rossi και νυν εργοστασιακός οδηγός της BMW, σκέφτεται να μειώσει τις προγραμματισμένες 16 συμμετοχές του στους αγώνες αυτοκινήτου για το 2025, ενώ στα χαρτιά είναι ακόμα και η εγκατάλειψη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής WEC, ώστε να επικεντρωθεί στο GT World Challenge Europe

Σε πρόσφατες δηλώσεις του στο Motorsport.com ο Valentino Rossi δήλωσε τα εξής: “συνειδητοποίησα ότι οι 16 αγώνες είναι πάρα πολλοί και βρίσκομαι στην ίδια κατάσταση με το MotoGP”, είπε ο 45χρονος Ιταλός, ο οποίος θα ξεκινήσει την τέταρτη πλήρη σεζόν των αγώνων αυτοκινήτου μετά την απόσυρσή του από τους δύο τροχούς. “Είμαι κουρασμένος και η σύντροφός μου, Francesca, θυμώνει γιατί είμαι πάντα στο δρόμο. Για το 2025 ο στόχος μου είναι να τρέξω 10 έως 11 αγώνες: θα πρέπει να αποφασίσω αν θα αγωνιστώ σε GTWCE ή WEC. Το ένα είναι Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, επομένως η κατάκτηση του τίτλου έχει ιδιαίτερο κύρος, αλλά στους αγώνες του Stephane Ratel Organisation [GTWCE] ο αγώνας αποκλειστικά με GT3 αυτοκίνητα είναι πραγματικά καλός”.

Valentino Rossi

Ο Vale αποκαλύπτει ότι το βλέπει απίθανο να πάρει μέρος στον αγώνα Bathurst 12 Hours του Intercontinental GT Challenge τον Φεβρουάριο του 2025, όπως έκανε τις τελευταίες δύο σεζόν, επειδή τότε θα είναι τα 46α γενέθλιά του. Επισημαίνει ότι είναι μια πολύ ιδιαίτερη και σημαντική γιορτή για τον ίδιο, διότι συμπίπτει με τον αριθμό 46 που είχε όταν έτρεχε στο MotoGP.

Ο επικεφαλής του WRT Vincent Vosse δήλωσε για Rossi ότι: “Ο Vale θέλει να μειώσει τον αριθμό των αγώνων του και ο μόνος τρόπος για να το κάνει αυτό είναι να κάνει μόνο ένα πρωτάθλημα. Είναι μια απόφαση που πρέπει να ληφθεί: κάνει WEC ή GTWCE; Είναι κάτι που είναι στον αέρα και πραγματικά δεν είναι ξεκάθαρο αυτή τη στιγμή. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες, και ένας είναι η απόδοση της BMW στο WEC, η οποία δεν ήταν αυτή που περιμέναμε, και ένας άλλος είναι η κατηγοριοποίηση οδηγών FIA του Valentino”.

Rossi

Με την προσθήκη του WEC στο πρόγραμμά του φέτος, ο Rossi αγωνίστηκε μόνο σε δύο από τα Σαββατοκύριακα του Sprint, στο Brands Hatch χάρη στην αγάπη του για την πίστα και τον αγώνα του στο Misano. Ο Rossi, έχει ανακοινώσει ότι θα οδηγήσει το BMW M Hybrid V8 Hypercar, μια ημέρα μετά την ολοκλήρωση της σεζόν WEC, στο Bahrein, στις 3 Νοεμβρίου. Η BMW και η WRT δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει την τελική ημερομηνία αλλά έχουν τοποθετηθεί ότι θα είναι πριν από το τέλος του έτους.

Hypercar

Ο Rossi τόνισε ότι: “θα ήθελα πολύ να αγωνιστώ με Hypercar γιατί είναι το MotoGP των πρωτότυπων αυτοκινήτων. Ίσως στο μέλλον να υπάρξει μια θέση στο Hypercar… θα δούμε."

Ετικέτες

Continental: Aumovio θα λέγεται το τμήμα Automotive που γίνεται ανεξάρτητη εταιρεία

Εισαγωγή και στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο
Continental Aumovio νέα εταιρεία 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Η Continental ανακοίνωσε στη διεθνή έκθεση Auto Shanghai 2025 τη μετονομασία του τομέα Automotive σε Aumovio, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την εταιρεία. 

Σας είχαμε ενημερώσει σχετικά για την πρόθεση της Continental να μετατρέψει τον τομέα Automotive σε νέα και ανεξάρτητη εταιρεία στα τέλη του 2024 (διαβάστε περισσότερα εδώ) και τώρα έρχεται ο γερμανικός κολοσσός να ανακοινώσει το “Aumovio” ως το νέο όνομα της ανεξάρτητης εταιρείας.

Η Aumovio θα συνχίσει να εστιάζει, να εξελίσσει και να δημιουργεί λύσεις software για οχήματα, αυτόνομη οδήγηση, αισθητήρες νέας γενιάς, “έξυπνα” φρένα και ψηφιακά cockpit. Ως τμήμα της Continental το 2024 απασχολούσε περίπου 92.000 εργαζόμενους ενώ ο τζίρος του έφτασε τα 19,4 δισ. ευρώ.

Aumovio

Ο Philipp von Hirschheydt, CEO της Continental Automotive και μέλος του Δ.Σ. της Continental, δήλωσε σχετικά: “Η Aumovio συμβολίζει την προσαρμοστικότητα, την ταχύτητα και την τεχνολογική υπεροχή. Είναι η απάντησή μας στις απαιτήσεις της νέας εποχής στην αυτοκίνηση”.

Η επιλογή του εδάφους της ανακοίνωσης δεν είναι τυχαία καθώς η Κίνα παραμένει στο επίκεντρο της στρατηγικής της Continental. Με πάνω από 10.000 εργαζομένους και το 14% των παγκόσμιων πωλήσεων να προέρχεται από την ασιατική χώρα, η Aumovio δίνει έμφαση στη λογική "in the market for the market", παράγοντας και αναπτύσσοντας τεχνολογίες τοπικά. Στην Auto Shanghai, παρουσιάστηκαν νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως τα Luna και Astra, ειδικά σχεδιασμένα για την κινεζική αγορά.

Η εισαγωγή της Aumovio στο Χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης αναμένεται τον Σεπτέμβριο 2025.