Valentino Rossi - Η 16 μηνών κόρη του οδηγεί mini bike - Video
Στα χνάρια του "γιατρού" πριν κλείσει τα δύο της χρόνια
Από το
motomag
10/7/2023
Η μόλις 16 μηνών κόρη του Valentino Rossi έκανε τις πρώτες της βόλτες με ένα mini bike, με τον “γιατρό” να αστειεύεται πως η Giulietta δεν πρόκειται να γίνει μπαλαρίνα.
Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής απολαμβάνει κάθε στιγμή με την Giulietta, η οποία είναι μόλις 16 μηνών. Ωστόσο ο Rossi έκανε γνωστό σε όλους πως η κόρη του από ότι φαίνεται δεν θα ξεφύγει από το αγωνιστικό DNA της οικογενείας. Στο βίντεο που ανέβασε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, βλέπουμε την κόρη του να οδηγεί ένα PW50, με τον ίδιο να βρίσκεται σνεπιβάτης στη σέλα. Η μικρή φαίνεται να το διασκεδάζει ενώ σαν να μην έφτανε αυτό ο Valentino Rossi έχει βάλει το γνωστό άσμα Born to Be Wild των Steppenwolf ως μουσική επένδυση. Όπως ήταν αναμενόμενο τα σχόλια “έπεφταν βροχή” με την γυναίκα του Francesca Sofia Novello, τους Luca Marini, Marco Bezzecchi και Francesco Bagnaia να στέλνουν emoji -φατσούλες- επιδοκιμασίας, ενώ ο επίσης πατέρας και πρώην αναβάτης του MotoGP Loris Capirossi σχολίασε πως αν ακολουθούσε το επάγγελμα της μπαλαρίνας θα ήταν καλύτερo... μάλλον λόγω μικρότερης επικινδυνότητας.
CFMOTO και Brembo: Πολυετής συμμαχία για ανάπτυξη συστημάτων φρένων
Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν σχεδιάζοντας φρένα ειδικά για της μοτοσυκλέτες της CFMOTO, τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
9/7/2026
Η συμφωνία ανακοινώθηκε χτες, Τετάρτη 8 Ιουλίου, στην έδρα της CFMOTO στην πόλη Hangzhou της Κίνας, παρουσία των Chen Zhiyong, Αντιπροέδρου της CFMOTO, και Andrea Paganessi, διευθυντή το τμήματος μοτοσυκλετών της Brembo. Θα έχει πολυετή διάρκεια και μακροπρόθεσμη στόχευση στην από κοινού δημιουργία συστημάτων πέδησης για μοτοσυκλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού, αλλά η συνεργασία αυτή θα συμπεριλάβει επίσης άλλους τομείς, όπως η τεχνολογική καινοτομία, οι αγωνιστικές εφαρμογές και η ανάπτυξη νέων ταλαντούχων Κινέζων αναβατών.
Οι δύο εταιρείες θα δουλέψουν μαζί στο να σχεδιάσουν τα φρένα κάθε νέου μοντέλου της CFMOTO από τα πρώτα βήματα εξέλιξής του, έτσι ώστε το τελικό αποτέλεσμα να λειτουργεί αρμονικά με τη μοτοσυκλέτα. Ομοίως θα δουλέψουν οι δύο πλευρές και στις αγωνιστικές δραστηριότητες της CFMOTO.
Οι εταιρείες αυτές άλλωστε έχουν ήδη έντονη αγωνιστική παρουσία στο υψηλότερο επίπεδο, με τη CFMOTO να έχει πετυχημένη παρουσία στις κατηγορίες Moto2 και Moto3 του MotoGP με έναν τίτλο στη μικρή κατηγορία το 2024 με τον David Alonso, ενώ για τη Brembo τα λόγια μάλλον περισσεύουν, καθώς πρωταγωνιστεί σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα και φυσικά τα παγκόσμια.
Στα πλαίσια αυτής της συνέργειας, η Brembo γίνεται στρατηγικός συνεργάτης της κινέζικης εταιρείας σε ένα πρόγραμμα που έχει ιδιαίτερη σημασία γι’ αυτήν, το CFMOTO Talent Project που έχει αναλάβει να βρει και να εξελίξει την επόμενη γενιά Κινέζων αναβατών αγώνων.
Πρόκειται για μια σημαντικότατη σύμπραξη, όχι μόνο όσον αφορά στα συστήματα φρένων των μοτοσυκλετών της CFMOTO, αλλά κυρίως στην καλλιέργεια μιας διαφορετικής αντίληψης από το κοινό στις δυτικές αγορές, χάρη στην αναγνωρισιμότητα και το ειδικό βάρος που κουβαλά το όνομα της Brembo.
Είναι επίσης μια μικρή υποσημείωση που αύριο πιθανότατα θα μετασχηματιστεί στο πρώτο κεφάλαιο της μελλοντικής αγωνιστικής ιστορίας της CFMOTO, η οποία οπωσδήποτε δεν θα περιοριστεί σε δύο ομάδες Moto2 και Moto3 με “ξένους” κινητήρες (Triumph στην πρώτη περίπτωση και KTM στη δεύτερη). Ως γνωστόν, η CFMOTO είναι η πρώτη εταιρεία από την Κίνα που φέρνει χιλιάρα superbike στην αγορά, τη V4 SR-RR των 316 χ.α.ώ. και φυσικά δεν την έφτιαξε μόνο για βιτρίνες και καφετέριες, αλλά έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: το WSBK. Γι' αυτό άλλωστε έχει ήδη αποκτήσει την κατασκευάστρια πλαισίων Kalex, πρωταθλήτρια της Moto2.
Η τεχνογνωσία και το κύρος της Brembo είναι ακριβώς το εφόδιο που χρειάζεται μια σχετικά νέα εταιρεία με βλέψεις να βουτήξει στα βαθιά με το κεφάλι.
![ cfmoto brembo [Κάνετε κλικ και σύρετε το ποντίκι για να μετακινήστε] ](/sites/default/files/styles/article_full/public/inline-images/9_3.jpg?itok=MewcieFn)
