Valentino Rossi - Και ο Γιατρός στηρίζει τους πληγέντες της Valencia

Δώρισε σε δημοπρασία υπογεγραμμένο κράνος του
Valentino Rossi δωρεά κράνους για τη Valencia
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/11/2024

Οι αναβάτες του MotoGP συμμετέχουν έμπρακτα στην ανακούφιση των πληγέντων από τις φονικές πλημμύρες στη Valencia της Ισπανίας με τον Valentino Rossi να προφέρει και αυτός στη σχετική δημοπρασία που λαμβάνει μέρος διαδικτυακά.

H Valencia εξακολουθεί να μετρά τις πληγές που άφησαν πίσω τους οι πλημμύρες της 29ης Οκτωβρίου που στοίχισαν τη ζωή σε περισσότερα από 200 άτομα και προκάλεσαν μεγάλες καταστροφές σε προσωπικές περιουσίες αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.

Στο πλευρό των κατοίκων βρέθηκαν από την πρώτη στιγμή οι αναβάτες (ενεργοί και βετεράνοι) και οι ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας με πολλούς από αυτούς να δωρίζουν προσωπικό τους εξοπλισμό και αντικείμενα σε διαδικτυακή δημοπρασία που υποστηρίζεται από το MotoGP με τα έσοδα να πηγαίνουν απευθείας στον Ερυθρό Σταυρό της Ισπανίας.

Valentino Rossi δωρεά κράνους για τη Valencia

Το κράνος που δώρισε ο Rossi είναι ένα AGV Pista GP RR του 2021 (δείτε εδώ την ανάρτηση) στα γνώριμα θεματικά γραφικά των κρανών του εννέα φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, το οποίο φέρει και την αυθεντική ζελατίνα του. Αναμφίβολα είναι ένα κράνος που απευθύνεται όχι μόνο στα εκατομμύρια των οπαδών του Γιατρού αλλά σε όλους τους φίλους των αγώνων ταχύτητας με την μικρότερη προσφορά να έχει οριστεί στα 3.000 ευρώ.

Τα αντικείμενα που έχουν δωρίσει αναβάτες, ομάδες και εταιρείες είναι δεκάδες. Εκτός από το κράνος του Rossi ξεχωρίζουν επίσης το κράνος που έχει δώσει ο Giacomo Agostini και φυσικά οι τρεις μέχρι στιγμής αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Η μία είναι η Moto3 KTM RC250GP, με την οποία ο Maverick Vinales κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2013 (διαβάστε περισσότερα εδώ). 

Οι άλλες δύο είναι της κατηγορίας Moto2. Η πρώτη είναι μοτοσυκλέτα της Preicanos Racing με την οποία αγωνίστηκε φέτος στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2023 στη Moto3, Jaume Masia.

Valentino Rossi δωρεά κράνους για τη Valencia

Η δεύτερη μοτοσυκλέτα είναι μια από τις πρώτες Moto2, από την πρώτη σεζόν του πρωταθλήματος το 2010 και προέρχεται από την προσωπική συλλογή του διευθύνοντα συμβούλου της Dorna, Carmelo Ezpeleta. Φέρει το νούμερο #7 του Ισπανού Dani Rivas και "είδε" δράση στο GP της Καταλονίας.

Ρίξτε και εσείς μια ματιά στην επίσημη ιστοσελίδα της δημοπρασίας όπου μπορείτε να βρείτε αναμνηστικά αντικείμενα που ξεκινούν από τα 700-800 ευρώ, με την δημοπρασία να λήγει σε 10 ημέρες.

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.