Valentino Rossi, La 100 km dei Campioni- Με τους κορυφαίους των MotoGP, WorldSBK, Supermoto & Enduro!

Στις 12 και 13 Ιανουαρίου, στο ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή στην Tavullia
motomagValentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/1/2024

Ο flat track αγώνας “La 100 km dei Campioni” (Τα 100 χλμ των Πρωταθλητών) θα διεξαχθεί για ένατη χρονιά στο MotoRanch του Valentino Rossi στην Tavullia, στις 12 και 13 Ιανουαρίου, με τη λίστα συμμετοχών να απαρτίζεται από κορυφαία ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και Παγκόσμιους Πρωταθλητές, ενώ θα είναι και η πρώτη φορά που βλέπουμε την ύπαρξη κάποιου εξωτερικού χορηγού στον συγκεκριμένο αγώνα (ebay Ιταλίας).

Αν και τα προηγούμενα χρόνια ο αγώνας αυτός διεξαγόταν στα τέλη της σεζόν -στα τέλη Νοεμβρίου ή στις αρχές Δεκεμβρίου-, αυτή τη φορά οι ιθύνοντες της ακαδημίας VR46 επέλεξαν τον Ιανουάριο. Ο τόπος διεξαγωγής παραμένει το γνωστό ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή, Valentino Rossi. Έτσι την Παρασκευή 12 και το Σάββατο 13 Ιανουαρίου, το ράντσο του στην Ιταλία θα συγκεντρώσει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο

Οι 41 συνολικά συμμετέχοντες -μαζί με τον “Γιατρό”- δεν θα διαγωνιστούν μόνο για την τιμή των όπλων αλλά και για ένα κύπελλο από… αλλαντικά και λουκάνικα. Βέβαια, η ύπαρξη της ebay ως χορηγού -πρώτη φορά στα 9 χρόνια που βλέπουμε κάποιον εξωτερικό χορηγό- ίσως να επιφυλάσσει και άλλα δωράκια για τους παρευρισκόμενους. Οι περσινοί νικητές ήταν οι Elia Bartolini και Lorenzo Baldassari, οι οποίοι βρέθηκαν μπροστά από τον ιδιοκτήτη του ράντσου, Valentino Rossi και τον αδερφό του, Luca Marini. Αναμφίβολα ο “Vale” θα θέλει να πάρει πίσω τον… χορταστικό τίτλο του, όμως ο Baldassari δεν θα βρίσκεται ανάμεσα στις συμμετοχές, καθώς προετοιμάζεται για την επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP.

Η μακριά λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει πρωτοκλασάτα ονόματα από τον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας, ενώ όπως είναι φυσικό την τιμητική της έχει η Ακαδημία VR46 του Ιταλού θρύλου, η οποία έχει βοηθήσει πολλούς αναβάτες της γειτονικής χώρας να βρουν τον δρόμο τους προς το παγκόσμιο στερέωμα. Επομένως, πέραν των Rossi και Marini, από την εκδήλωση δεν θα μπορούσαν να λείπουν ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia, αλλά και οι Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli και Celestino Vietti δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν. Μαζί θα είναι και ο Fabio Di Giannantonio, καθώς αποτελεί τη νέα προσθήκη στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team στα MotoGP για το 2024. Μένοντας στον κόσμο των GP, το ράντσο του Ιταλού θα επισκεφτούν ακόμη οι Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Manuel Gonzalez, Diogo Moreira και Ivan Ortola.

Οι συμμετοχές δεν αφορούν αποκλειστικά αναβάτες των MotoGP, καθώς από τα Motul WSBK θα δούμε ονόματα όπως των Danilo Petrucci, Michael Ruben Rinaldi και Remy Gardner, ενώ εξάσκηση στο flat track θα κάνει και ο αστέρας του enduro, Andrea Verona, ο οποίος αγωνίζεται με την GASGAS, αλλά και ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supermoto, Thomas Chareyre.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Ετικέτες

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.