Viral Video με quad να πραγματοποιεί stunts σε δημόσιο δρόμο
Ευτυχής κατάληξη χωρίς τραυματισμούς
Από το
motomag
3/9/2021
Βλέπεις τους stuntman να πραγματοποιούν τις δράσεις τους φορώντας εξοπλισμό αναβάτη και σε κλειστό, προστατευμένο χώρο και νομίζεις πως η μόνη διαφορά που σας χωρίζει είναι το quad. Όλα τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες.
Σε ανοικτό δρόμο, χωρίς ούτε κράνος, το video αυτό που έχει γίνει viral τις τελευταίες μέρες, είναι ένα καλό παράδειγμα που δείχνει ακριβώς τι γίνεται όταν δεν παίρνει κανείς ούτε το παραμικρό μέτρο ασφαλείας για να γυρίσει ένα video σε δημόσιο δρόμο, ανοικτό στην κυκλοφορία.
Ακόμη ένα καλό παράδειγμα είναι το επόμενο video, που δείχνει το συνεπιβάτη που γλίτωσε τα χειρότερα, να είναι συγκλονισμένος χωρίς να έχει να πει πολλά, όπως ακριβώς όλοι όσοι είναι τυχεροί να έχουν μία δεύτερη ευκαιρία. Δυστυχώς υπάρχουν πολλοί που δεν έχουν αυτή την τύχη.
Αναβάτης και πολύ περισσότερο ο συνεπιβάτης, είναι ιδιαίτερα τυχεροί ώστε να έχουν ευκαιρία να μην επαναλάβουν τα ίδια, πολλά λάθη που έκαναν στο πρώτο video.
Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της
Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
7/4/2026
Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.
Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.
Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.
Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.
Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).
Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.
Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
