Virtual ξενάγηση σε μουσεία μοτοσυκλέτας!

Μια εξαιρετική πρόταση για όσο μένουμε σπίτι
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2020

Η πανδημία του Covid-19 έχει καταφέρει να… "μαντρώσει" το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πληθυσμού στα σπίτια του, προκειμένου να ανακοπεί η διασπορά του ιού, μειώνοντας στο ελάχιστο τις επιλογές μας σε οτιδήποτε βρίσκεται έξω από τους τοίχους μας.

Ταυτόχρονα, το μεγαλύτερο μέρος των δραστηριοτήτων έχει περάσει στον ψηφιακό κόσμο, από τις αγορές και την εργασία, μέχρι τα ψώνια και την επικοινωνία με τους φίλους μας. Στο δικό μας, μοτοσυκλετιστικό, σύμπαν τα πράγματα είναι λίγο πιο δύσκολα σε ό,τι αφορά την εικονική προβολή, αλλά παρ' όλα αυτά γίνονται προσπάθειες, όπως για παράδειγμα ο εικονικός αγώνας των MotoGP που μας πρόσφερε πραγματικά διασκεδαστικές στιγμές.

Όλη αυτή η πρωτόγνωρη κατάσταση που βιώνουμε και που μας οδηγεί στην… ψηφιοποίηση των αγαπημένων μας δραστηριοτήτων, είναι παράλληλα και μια καλή ευκαιρία να ανοίξουμε τους ορίζοντές μας και να ανακαλύψουμε νέα "εργαλεία" που μπορούμε να εκμεταλλευτούμε και τα οποία ήταν όλο αυτό τον καιρό στην διάθεσή μας.

Σίγουρα οι περισσότεροι από εμάς γνωρίζουμε το Street View της Googl Maps, που μας επιτρέπει την εικονική περιήγηση σχεδόν σε όλους τους δρόμους του κόσμου, αλλά είναι πολύ λιγότεροι αυτοί που γνωρίζουν ότι μέσω της εφαρμογής μπορούν να επισκεφθούν εικονικά τα μουσεία της Ducati, της BMW, της Harley Davidson, της Honda, της Suzuki, της Kawasaki και της Yamaha. Η διαδικασία είναι πολύ απλή και αρκεί να πάρουμε το χαρακτηριστικό πορτοκαλί ανθρωπάκι και να το τοποθετήσουμε πάνω στον χάρτη, εκεί που βρίσκονται τα μουσεία. Έτσι θα μπορέσετε να αποκτήσετε πρόσβαση σε μερικές από τις πλέον θρυλικές συλλογές μοτοσυκλετών, χωρίς καν να χρειαστεί να σηκωθείτε από τον καναπέ σας, ή να βγάλετε τις πιτζάμες σας…

Για τους φανατικούς της Harley Davidson, μια επίσκεψη στα "άγια χώματα" των HOG αποτελεί όνειρο ζωής, ενώ η ακύρωση όλων των προγραμματισμένων events, συνηγορεί με ένα ακόμη λόγο παραπάνω για να κάνει κάποιος αυτή την virtual επίσκεψη, στο απόλυτα αποστειρωμένο περιβάλλον που προσφέρει το internet. Η συλλογή της Harley περιλαμβάνει στρατιωτικές μοτοσυκλέτες, σπάνια αγωνιστικά και όλη την Ιστορία των 117 ετών του εργοστασίου.

Αν ανήκετε πάλι στην φυλή των Ducatisti, η εικονική ξενάγηση στο μουσείο του εργοστασίου θα σας αποζημιώσει. Να θυμίσουμε ότι οι πύλες του Ducatio Museo έκλεισαν στις αρχές Μαρτίου για το κοινό, αλλά οι ψηφιακές θύρες έχουν παραμείνει ανοιχτές. Θα μπορέσετε να θαυμάσετε μέσα από την οθόνη σας τα πρώτα Scrambler και Monster, μέχρι τις μοναδικές κατασκευές που έσπασαν ρεκόρ και το περίφημο superbike 851 που έφερε αρκετές δάφνες στο Borgo Panigale. Μπορεί η εικονική περιήγηση να μην είναι τόσο εύκολη και άνετη όσο με το αν ήσασταν με φυσική παρουσία εκεί, αλλά η συμπυκνωμένη συγκέντρωση Ιστορίας και οι πανέμορφες κόκκινες μοτοσυκλέτες, αξίζουν να περάσετε ένα απόγευμα σερφάροντας στο internet.

Σε αντίθεση με την Harley και την Ducati, η BMW προσφέρει περιορισμένη εικονική πρόσβαση σε συγκεκριμένους χώρους. Φιλοξενώντας αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, οι εγκαταστάσεις του μουσείου της BMW "αφηγείται" την περίληψη της Ιστορίας των Βαυαρών. Στα σημεία που παρέχεται πρόσβαση, ο εικονικός επισκέπτης μπορεί να θαυμάσει τα F1 αυτοκίνητα της BMW, τα ηλεκτρικά concepts και κλασσικά αυτοκίνητα από το παρελθόν. Σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες, συμπεριλαμβάνονται συγκεκριμένα ιστορικά μοντέλα κι ένα δωμάτιο με τα ιδιαίτερα δημοφιλή R90S και RS500.

Το Honda Collection Hall στο Montegi της Ιαπωνίας, στις εγκαταστάσεις της περίφημης πίστας που ανήκει στην Honda, φιλοξενείται ολόκληρη η Ιστορία τςη Big-H. Όχι μόνο σε ό,τι αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά και τα αυτοκίνητα με τα πρωτότυπα concepts. Μάλιστα όλα συνοδεύονται με πληροφορίες, όπως μπορείτε να δείτε και πατώντας εδώ. Αντίστοιχα στο μουσείο της Suzuki στο Hamamatsu μπορείτε να περιπλανηθείτε σε όλους τους διαδρόμους που συμπεριλαμβάνουν την Ιστορία του εργοστασίου από την ίδρυση της ετιαρείας το 1954. Στο Yamaha Motor Comminication Plaza στο Iwata της Ιαπωνίας, το οποίο είναι μέρος του εργοστασίου και των γραμμών παραγωγής, υπάρχουν όλα τα ορόσημα της εταιρείας, ενώ στο Kobe της Ιαπωνίας και πιο συγκεκριμένα στο λιμάνι της πόλης, η Kawasaki έφτιαξε το 2006 το μουσείο της με μια πλήρη συλλογή των "πράσινων" δημιουργημάτων, τα οποία επίσης μπορείτε να θαυμάσετε εικονικά.

Σίγουρα η εικονική περιήγηση σε αυτά τα μουσεία δεν συγκρίνεται με μια κανονική φυσική παρουσία, αλλά δεδομένων των συνθηκών, αποτελούν μια εξαιρετική πρόταση. Άλλωστε, μια ψηφιακή επίσκεψη από την είναι ίσως και ένα από τα δυνατότερα κίνητρα για μια κανονική επίσκεψη, όταν όλη αυτή η δυσάρεστη κατάσταση με την πανδημία τελειώσει.

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες