Voge DS625X – Πλουσιότερος εξοπλισμός χωρίς επιβάρυνση στην τιμή

Διακρίθηκε στην αγορά και τώρα η Voge το περιποιείται δεόντως.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/5/2026

Έκανε το ντεμπούτο του στην EICMA το 2024 και ήρθε στην Ελλάδα για να συνεχίσει το πετυχημένο έργο του DS525X, φέρνοντας περισσότερα κυβικά και αυξημένη απόδοση σε ένα σύνολο με πλουσιότατο εξοπλισμό στη σωστή τιμή.

Αναμενόμενη η επιτυχία που ακολούθησε ανάγοντάς το σε best seller της ελληνικής αγοράς και τώρα γίνεται ακόμα καλύτερα εξοπλισμένο, προσθέτοντας στο βασικό του πακέτο μερικές σημαντικές προσθήκες:

Θερμαινόμενα γκριπ
Θερμαινόμενη σέλα
Σύστημα “follow me home” (τα φώτα παραμένουν αναμμένα για λίγα δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
Νέοι διακόπτες

Το ωραιότερο ωστόσο αφορά στην τιμολόγηση του νέου Voge DS625X, το οποίο ενισχύεται χωρίς να ακριβύνει, με την τιμή του να παραμένει στα 6.795€.

Η μοτοσυκλέτα συνεχίζει στα δύο γνωστά της χρώματα, Black Knight και Desert Sand, με εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και δυνατότητα απόκτησής του με άτοκες δόσεις ή χρηματοδοτικά προγράμματα με διάφορες επιλογές, ακόμη και χωρίς προκαταβολή.

Στάνταρ εξοπλισμός Voge DS625X 2026

Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch
Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Nissin φρένα με απενεργοποιούμενο Bosch ABS
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης
KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
2 οδηγικά προγράμματα (Eco και Sport)
Συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Dash Cam (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
Φωτιστικά FULL LED - DRL
Έξτρα προβολείς LED
Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα Blue Tooth με δυνατότητα πλοήγησης
Follow me home (τα φώτα παραμένουν αναμμένα μετά το σβήσιμο του κινητήρα)
Θερμαινόμενα γκριπ & σέλα
Ελαστικά Metzeler Tourance
Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
Ρυθμιζόμενες μανέτες
Προστατευτικές χούφτες
Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
Ανοξείδωτη σχάρα
Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Στο μεταξύ, έχουμε ήδη δει στην Κίνα μια μελλοντική εξέλιξη του μοντέλου, με τη χρήση ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων.

Ετικέτες

Voge

ds625x

mototrend

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;