Voge SR4 Max Smart – Ήρθε στην Ελλάδα η πιο πλούσια έκδοση του maxi σκούτερ, ανακοινώθηκε η τιμή της

Συνδυάζοντας εξωπραγματικό επίπεδο εξοπλισμού με πολύ χαμηλή τιμή
VOGE SR4 MAX SMART
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/1/2024

Η έκδοση Smart πάτησε της ρόδες της στην Ελλάδα, διευρύνοντας τις επιλογές που προσφέρει η Voge στα σκούτερ, με τον εξοπλισμό της να θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία των maxi σκούτερ, ενώ ταυτόχρονα κρατά την τιμή χαμηλά στα 6.595€.

To SR4 Max Smart χρησιμοποιεί την ίδια υγρόψυκτη πλατφόρμα των 350 κυβικών, που βρίσκουμε και στο πιο “απλό” εξοπλιστικά, SR4 Max. Έτσι, η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 33,5 ίππους στις 7.500 στροφές και η ροπή τα 3,56 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 στροφές.

Εκεί που διαφέρει η έκδοση Smart είναι στον εξοπλισμό, όπου στην ήδη πλούσια βασική έκδοση, βρίσκουμε ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, τα οποία μπορεί να διαχειριστεί ο αναβάτης μέσω κουμπιών στο τιμόνι.

VOGE SR4 MAX SMART

Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που γνωρίζουμε από το SR4 Max, παραμένουν και στην νέα έκδοση, συμπεριλαμβανομένης της dashcam στο μπροστινό μέρος, αλλά και τα full-LED DRL φωτιστικά σώματα με λειτουργίες cornering και “follow me home”. Η έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών έχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με Bluetooth για διαχείριση πολυμέσων και πλοήγησης, ενώ για την φόρτιση του smartphone αναλαμβάνει μία θύρα usb.

VOGE SR4 MAX SMART

To SR4 Max Smart βρίσκεται ήδη στα καταστήματα των εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Voge, με τις δύο χρωματικές επιλογές να έχουν την ίδια τιμή των 6.595€ και διετή εγγύηση καλής λειτουργίας. Για την απόκτησή του η Voge προσφέρει την δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και 72 έντοκες, χωρίς προκαταβολή.

Ετικέτες

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες