WD 40 : έγινε εξήντα ετών

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/2/2013

Ένα από τα βασικά εργαλεία στην συντήρηση της μοτοσυκλέτας είναι το WD-40 που φέτος γιορτάζει τα 60α γενέθλιά του. Αναπτύχθηκε το 1953 από τον Norm Larsen, έναν χημικό από το Σαν Ντιέγκο στην Καλιφόρνια, ο οποίος ήταν ο ιδρυτής της Rocket Chemical Company. Ο Larsen προσπαθούσε να δημιουργήσει μια φόρμουλα για την πρόληψη της διάβρωσης πυραύλους. Έφτασε σε μια επιτυχημένη φόρμουλα στην 40η προσπάθειά του -εξ ου και το όνομα! Μετά ο Larsen πούλησε το WD-40 και την Rocket Chemical για 20.000 δολάρια (χωρίς μελλοντικά δικαιώματα αφού ο ίδιος πίστευε ότι θα είναι πάντα σε θέση να εφεύρει κάτι καλύτερο!). Το WD-40 χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από την Convair για την προστασία του εξωτερικού φλοιού του διηπειρωτικού πυραύλου Atlas από την σκουριά και τη διάβρωση, και αργότερα βρέθηκε ότι έχει και πολλές άλλες χρήσεις. Το προϊόν διατέθηκε για πρώτη φορά σε καταστήματα του Σαν Ντιέγκο το 1958. Όπως και η σύνθεση της Coca Cola, έτσι και του WD-40 είναι ένα εμπορικό μυστικό, αλλά το βασικό συστατικό της αρχικής εφεύρεσης του Larsen ήταν... το ιχθυέλαιο!

1.897 κλήσεις για κράνος τον Αύγουστο στην Αττική - 224 παραβάσεις σε βαθμό πλημμελήματος

Τροχαίες παραβάσεις και ατυχήματα Αυγούστου 2025 - Στα 385 τα ατυχήματα με 14 θανατηφόρα
Traffic Police
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/9/2025

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής ανακοίνωσε τα στοιχεία για τον Αύγουστο 2025, καταγράφοντας χιλιάδες παραβάσεις και εκατοντάδες ατυχήματα στους δρόμους και αυτή τη φορά.

Κατά τη διάρκεια του Αυγούστου 2025, οι αστυνομικές αρχές βεβαίωσαν συνολικά 21.346 παραβάσεις, εκ των οποίων 224 σε βαθμό πλημμελήματος. Οι σοβαρότερες παραβάσεις περιλάμβαναν:

  • 672 για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (41 πλημμεληματικές)
  • 2.531 για υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • 230 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • 295 για χρήση κινητού τηλεφώνου
  • 920 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 1.897 για μη χρήση κράνους
  • 69 για επικίνδυνους ελιγμούς

Στο ίδιο διάστημα σημειώθηκαν 385 τροχαία ατυχήματα με 488 παθόντες, εκ των οποίων:

  • 14 θανατηφόρα με 14 νεκρούς
  • 16 σοβαρά με 17 σοβαρά τραυματίες
  • 355 ελαφρά με 457 ελαφρά τραυματίες

Τα κυριότερα αίτια ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και οι επικίνδυνες συμπεριφορές πεζών, ενώ η μη χρήση κράνους επιδείνωσε τη σοβαρότητα πολλών τραυματισμών.

Η Τροχαία υπογραμμίζει ότι η υπεύθυνη οδήγηση και η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας παραμένουν ζωτικής σημασίας για τη μείωση των ατυχημάτων.

Traffic Police