World Ducati Week 2022: Το Misano γίνεται ξανά κόκκινο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/4/2022

Μετά από δύο χρόνια περιοριστικών μέτρων στις δημόσιες συγκεντρώσεις λόγω πανδημίας, ο κόσμος της μοτοσυκλέτας στην Ιταλία επανέρχεται στην κανονικότητα και μαζί του επιστρέφει η πιο σημαντική εκδήλωση που διοργανώνει η Ducati για τους φίλους της, δηλαδή το WDW.

Όπως πάντα το σημείο συγκέντρωσης είναι η πίστα του Misano στο Rimini της Ιταλίας, όπου από τις 22 έως και τις 24 Ιουλίου οι Ducatisti από όλο τον κόσμο θα έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν σε μοναδικά event και εκπλήξεις που έχει ετοιμάσει η Ducati για αυτούς.

Πέρα από την παρουσία θρυλικών ονομάτων από τους αγώνες και τις συναυλίες, στο WDW έχουν γίνει και παρουσιάσεις νέων μοντέλων.

Στο επίσημο site της Ducati έχει ανοίξει ήδη η πλατφόρμα για την αγορά των εισιτηρίων, με τα ημερήσια εισιτήρια να ξεκινούν από 30€ και για όλο το τριήμερο από 55€.

https://bit.ly/MOTO_682

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.