WSBK-Michelin: Προμηθευτής ελαστικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 2027

Φεύγει από το MotoGP και την ίδια χρονιά αναλαμβάνει τα Superbikes
Michelin στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike 2025
Από το

motomag

21/5/2025

Με δεδομένο ότι η Michelin αποσύρεται από MotoGP στο τέλος του επόμενου έτους, η γαλλική εταιρεία αναμένεται να γίνει ο νέος προμηθευτής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike (WSBK) από το 2027.

Στις αρχές του περασμένου Μαρτίου, η Michelin και η Dorna ανακοίνωσαν ότι η γαλλική μάρκα θα αποχωρήσει από την κορυφαία κατηγορία στο τέλος του 2026 αφού οι διοργανωτές ήθελαν να έχουν έναν κατασκευαστή ελαστικών για όλες τις κατηγορίες. Τότε, τη σκυτάλη θα πάρει η Pirelli, η οποία ήδη προμηθεύει τις Moto2 και Moto3.

Michelin στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike 2025

Η Michelin που ενδιαφερόταν μόνο για την κορυφαία κατηγορία αλλά και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE δεν έκρυψε την απογοήτευσή της για την απόφαση που σχεδόν της ανακοινώθηκε και δεν μπόρεσε να αλλάξει παρά την αντιπροσφορά που έκανε στη Dorna. Οι Γάλλοι γνωρίζουν ότι τα δεδομένα που συλλέγουν στο κορυφαίο πρωτάθλημα του κόσμου δεν μπορούν να τα βρουν πουθενά αλλού για να εξελίξουν και τα ελαστικά δρόμου, ενώ το πρωτάθλημα με τα ηλεκτρικά το θέλουν για την εξέλιξη πιο βιώσιμων ελαστικών.

Για να ηρεμήσει τα πνεύματα η Dorna φαίνεται ότι θα δώσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στη Michelin κάνοντας τη αποκλειστικό προμηθευτή από το 2027, όταν και θα λήξει η συμφωνία που υπάρχει με την Pirelli. Ο “γάμος” θεωρείται δεδομένος και δεν θα αργήσει να ανακοινωθεί και επίσημα.

Suzuki: Με νέο εργοστάσιο κατασκευής μοτοσυκλετών στην Ινδία

Με δυναμική για 750.000 δίκυκλα ετησίως
Suzuki Ινδία νέο εργοστάσιο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/5/2025

Η θυγατρική της Suzuki στην Ινδία, Suzuki Motorcycle India Private Limited (SMIPL), πρόκειται να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών το 2027 στην Kharkhoda της Ινδίας.

Η SMIPL που ιδρύθηκε το 2006 έχει κατασκευάσει αθροιστικά περίπου 9 εκατ. δίκυκλα, προμηθεύοντας όχι μόνο την εγχώρια αγορά της Ινδίας -την σημαντικότερη αγορά στον κόσμο για την ιαπωνική εταιρεία-, αλλά και εξάγοντας σε περιοχές όπως η Λατινική Αμερική, η Ιαπωνία και η Ευρώπη. 

Με την αυξανόμενη ζήτηση για μοτοσυκλέτες στην Ινδία, η SMIPL θα κατασκευάσει το νέο εργοστάσιο για να επεκτείνει την παραγωγική δυνατότητά της σύμφωνα με την ανάπτυξη της αγοράς, ενώ στην ίδια περιοχή η άλλη θυγατρική των Ιαπώνων, Maruti Suzuki, έχει εργοστάσιο αυτοκινήτων. Ο θεμέλιος λίθος τέθηκε στις 20 Μαΐου, με υψηλούς αξιωματούχους της πολιτείας της Haryana όπου βρίσκεται η Kharkhoda, να δίνουν το "παρών", όπως και ο πρέσβης της Ιαπωνίας.

Η μονάδα παραγωγής αναμένεται να είναι έτοιμη το 2027 και υπολογίζεται να έχει έκταση 405 στρεμμάτων και να κοστίσει στην Suzuki 1,2 δισ. ευρώ. Το νέο εργοστάσιο θα μπορεί να παράγει έως και 750.000 μοτοσυκλέτες ετησίως.

Για να έχουμε εικόνα της τεράστιας αγοράς της Ινδίας είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως μόνο το 2024 πωλήθηκαν 19,54 εκατ. μοτοσυκλέτες και σκούτερ (+14% σε σχέση με το 2023), με την Suzuki να βρίσκεται στην 5η θέση της λίστας με τις περισσότερες πωλήσεις ανά εταιρεία, με ένα εκατ. δίκυκλα. 

Τα νούμερα ζαλίζουν και αν συνυπολογίσουμε και την συνεχή ανάπτυξη της συγκεκριμένης αγοράς, η Suzuki που έχει καθιερωθεί στην Ινδία ανάμεσα στους μεγαλύτερους κατασκευαστές δικύκλων -ο μεγαλύτερος σε πωλήσεις στα αυτοκίνητα!- πράττει σοφά συνεχίζοντας να επενδύει βαριά σε μια αγορά που γνωρίζει καλά, έχει και τεράστια αποδοχή και μπορεί από μόνη της να την κρατήσει στη ζωή ακόμη και στο ακραίο, φανταστικό σενάριο να αποτύχει οπουδήποτε αλλού στον κόσμο.