Ξεκινά το Hellas Rally Raid 2019! Παγκόσμιο το Καρπενήσι!

Το καλύτερο της Ευρώπης στην κατηγορία του

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/5/2019

Το Καρπενήσι έχει αρχίσει ήδη να υποδέχεται τους συμμετέχοντες στο Hellas Rally 2019, που θα διεξαχθεί 19 με 26 Μαΐου στην καταπράσινη καρδιά της Στερεάς Ελλάδας. Το Hellas Rally γράφει παγκόσμια ιστορία καθώς αποτελεί εφαλτήριο και προπονητικό σταθμό για τα πιο δύσκολα, τα πιο σκληρά Rally του κόσμου, όπως το Dakar. Κι αυτό αποδεικνύεται από την λίστα των συμμετεχόντων που κάθε χρονιά περιλαμβάνει ορισμένα από τα πιο τρανταχτά ονόματα. Ένα διαφορετικό, αλλά εξίσου τρανταχτό παράδειγμα εδώ, είναι πώς φέτος όπως και πέρσι, ο Chris Birch θα λάβει μέρος με KTM 790R.

Καθημερινά οι συμμετέχοντες διανύουν 160 – 250 χιλιόμετρα από τα οποία πάνω από το 90% είναι σε χώμα, κι επιστρέφουν στην κατασκήνωση λαμβάνοντας λίγο αργότερα την διαδρομή της επόμενης ημέρας. Η πλοήγηση γίνεται με GPS και Road Book και υπάρχει ποινή για όσους παρεκκλίνουν της διαδρομής. Συμμετέχουν μοτοσυκλέτες από enduro έως μεγάλες on-off, αυτοκίνητα και Quad που για επτά ημέρες θα πλοηγηθούν στην κατάφυτη Στερεά Ελλάδα!

Για να παρακολουθήσει κάποιος το Rally, η καλύτερη λύση είναι να έχει το Καρπενήσι ως βάση, μιας και από εκεί ξεκινούν και καταλήγουν κάθε ημέρα. Από την στιγμή που η διαδρομή είναι άγνωστη μέχρι να τελειώσει το προηγούμενο σκέλος, δεν γίνεται να υποδείξει κανείς τα καλύτερα σημεία που μπορεί κανείς να παρακολουθήσει ως θεατής. Για όσους ενδιαφέρονται, το πιο εύκολο είναι να επισκεφτούν το bivouac του Hellas Rally όπου οι τέντες και τα φορτηγά είναι στημένα, και ρωτώντας τους πάντα διαθέσιμους ανθρώπους της διοργάνωσης, να πάρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες!

Ευχόμαστε καλή επιτυχία στο σημαντικό αυτό γεγονός, που τοποθετεί την Ελλάδα στον χάρτη με τα μεγαλύτερα Ευρωπαϊκά Rally και πολύ ψηλά στην λίστα εκείνων με την καλύτερη διοργάνωση!

Πληροφορίες: https://hellasrally.org

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.