Ξεκίνησαν τα ΚΤΜ Offroad Days 2020: Εκκίνηση στη Ζήρεια [Δελτίο τύπου]

Αμέσως μετά την δημοσιογραφική παρουσίαση της γκάμας 2021
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/10/2020

Η ΚΤΜ SEE είχε ανακοινώσει ήδη εδώ και μέρες τα KTM Offroad Days του 2020, τα test rides των χωμάτινων μοντέλων του εργοστασίου για το 2021, τα οποία ξεκίνησαν με απόλυτη επιτυχία στη Ζήρεια. Εκεί όπου πριν από λίγες μέρες, είχε γίνει η δημοσιογραφική παρουσίαση των ΚΤΜ και Husqvarna για τα οποία μπορείτε να διαβάσετε στο ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί στις 30 Οκτωβρίου.

Για την διοργάνωση στην Ζήρεια, αλλά και τις λεπτομέρειες για την συνέχεια των events, μπορείτε να μάθετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

OFF ROAD DAYS 2020: ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΟΠΕΔΙΟ ΤΗΣ ΖΗΡΕΙΑΣ

 

Τα πρώτα OFFROAD DAYS για το 2020 έκρυβαν εκπλήξεις. Μοτοσυκλέτες ΚΤΜ και HUSQVARNA, endurο και MX μοντέλα 2021, εκπληκτικό καιρό και πάνω από 60 συμμετοχές. Τα πιο READY TO RACE test rides ξεκίνησαν δυναμικά από την κορυφή της Ζήρειας!

Στις 18 Οκτωβρίου δόθηκε η εκκίνηση των OFFROAD DAYS. Μετά τα ORANGE DAYS, που προσέλκυσαν εκατοντάδες μοτοσυκλετιστές σε όλη την Ελλάδα, τα OFFROAD DAYS είναι το επόμενο ραντεβού που δίνει η KTM SOUTH EAST EUROPE με όλους τους λάτρεις των enduro και MX μοτοσυκλετών ανά τη χώρα.

Η περιήγηση ξεκίνησε από τα ορεινά της Κορινθίας και ολοκληρώνεται στα τέλη Νοεμβρίου στα Τρίκαλα. Τα OFFROAD DAYS φέρνουν τις «χωμάτινες» ολοκαίνουργιες σειρές της KTM και της HUSQVARNA, κοντά σε όλους εκείνους που αγαπούν τους αγώνες, την περιπέτεια και την περιήγηση στην ύπαιθρο.

Στη Ζήρεια, με τη βοήθεια του προσωπικού του σαλέ του αθλητικού – χιονοδρομικού κέντρου και σύσσωμο το team της KTM SOUTH EAST EUROPE, έγινε η αρχή. Σε μια μέρα γεμάτη οδήγηση, σχεδόν 60 αναβάτες οδήγησαν τα EXC, EXC-F και SX-F της KTM και στα ΤΕ, FE και FC της HUSQVARNA.

Τα OFFROAD DAYS, θα ταξιδέψουν σε εννέα πόλεις. Το φετινό «χωμάτινο» ταξίδι θα ολοκληρωθεί στις 22 Νοεμβρίου στα Τρίκαλα. Μέχρι τότε οι 6 διαθέσιμες μοτοσυκλέτες των test ride θα έχουν οδηγηθεί σε Σέρρες, Φλώρινα, Καβάλα, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη, Χανιά και Ηράκλειο.

Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride

KTM
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 250 EXC-F

HUSQVARNA
HUSQVARNA FC250
HUSQVARNA TE250i
HUSQVARNA FE350

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:
18 Οκτωβρίου Ζήρεια – KTM SOUTH EAST EUROPE (210 5540640)
24 Οκτωβρίου Σέρρες – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700)
25 Οκτωβρίου Φλώρινα – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (2311 824700) & ΜΟΤΟ ΠΛΑΚΕΤΑΣ (24630 53474)
31 Οκτωβρίου Καβάλα – ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ (2510 836375)
1 Νοεμβρίου Ξάνθη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
7 Νοεμβρίου Θεσσαλονίκη – ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035) & MOTOACTION (2310 9881 89)
14 Νοεμβρίου Χανιά Κρήτης – Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
15 Νοεμβρίου Ηράκλειο Κρήτης - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)
22 Νοεμβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)

Όροι συμμετοχής :
Οι αναβάτες να έχουν την κατάλληλη ενδυμασία offroad και εξοπλισμό (κράνος, γάντια, μπότες, θώρακα κ.λπ.).
Οι αναβάτες πρέπει να είναι άνω των 15 ετών, και μέχρι την ηλικία των 18 θα πρέπει να συνοδεύονται από γονέα ή κηδεμόνα (έγγραφη συναίνεση κηδεμόνα).
Οι αναβάτες (εάν συνοδεύονται ο γονέας ή ο κηδεμόνας) θα πρέπει να υπογράψουν τη σχετική Δήλωση Παραλαβής και Αποποίησης.
Η σχεδιασμένη διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για τους συμμετέχοντες στα KTM OFFROAD DAYS με τις μοτοσυκλέτες των test rides.

Suzuki: Αποκαλύπτει τα μυστικά της κατασκευής των DR-Z4S και GSX-R1000R - Ένα MADE IN JAPAN: [Video]

Μέλη της ομάδας της Ιαπωνικής εταιρείας μας δίνουν τα φώτα τους
R1000R
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Ακολουθεί μια ματιά στα παρασκήνια της κατασκευής της κορυφαίας Superbike της Suzuki από το τμήμα μηχανικής μοτοσυκλετών της εταιρείας, όπου μπορούμε να δούμε πώς το τμήμα μηχανικής της εταιρείας κατασκεύασε την Superbike τελευταίας γενιάς. 

Η Suzuki αποκαλύπτει μερικές βασικές λεπτομέρειες για τη GSX-R1000R σε ένα βίντεο, όπου παρουσιάζει επίσης μια ματιά στα παρασκήνια και για το μοντέλο DR-Z4S.

Ξεκινώντας με το πλαίσιο που αναπτύχθηκε για πρώτη φορά για το μοντέλο του 2017, η Suzuki ήθελε να κατασκευάσει ένα πλαίσιο που θα επέτρεπε στη Superbike 1.000 κ.εκ. να επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση στις στροφές, πράγμα που σήμαινε ότι χρειαζόταν μεγαλύτερη ευελιξία και πιο ισορροπημένη ακαμψία.

Στο βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω, η Suzuki ισχυρίζεται ότι το νέο πλαίσιο καταφέρνει τα παραπάνω μέσω μιας ειδικής διαδικασίας συγκόλλησης. Ωστόσο, αυτό συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις, καθώς η συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση. Σε βιομηχανική γραμμή παραγωγής οτιδήποτε έχει μικρό περιθώριο λάθους πρέπει να αποφεύγεται, διαφορετικά εγγυμονεί αυξημένο κόστος. Ωστόσο η Suzuki το προχώρησε.

 

Ο Masakazu Enyama, βασικό μέλος του Τμήματος Συγκόλλησης της Suzuki, είπε τα εξής για τον τρόπο με τον οποίο η Suzuki ανέπτυξε το νέο πλαίσιο:

“Για να επιτύχουμε καλύτερη απόδοση στις στροφές σε σχέση με τα προηγούμενα πλαίσια, έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα πλαίσιο που να είναι ταυτόχρονα ευέλικτο και καλά ισορροπημένο ως προς την ακαμψία.

Έτσι αναπτύχθηκε το πλαίσιο της GSX-R1000R με τον μοναδικό σχεδιασμό της δομής δύο τεμαχίων με συγκόλληση, που μάλιστα είναι φτιαγμένα από διαφορετικούς τύπους αλουμινίου. Δεν υπήρχαν πολλά πλαίσια σαν αυτό στο παρελθόν και ακόμη και σήμερα εξακολουθεί να ξεχωρίζει ως μοναδικός σχεδιασμός”.