Yamaha: Ετοιμάζει ηλεκτροκινητήρα 470 ίππων για supercars

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/4/2021

Η εμπλοκή της Yamaha με την αυτοκινητοβιομηχανία ξεκινά από πολύ παλιά, αφού ήταν ο κατασκευαστής του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα για το θρυλικό TOYOTA GT 2000 της δεκαετίας ’60 και συνέχισε να σχεδιάζει και να κατασκευάζει για λογαριασμό της TOYOTA, της LEXUS και της VOLVO κινητήρες υψηλής απόδοσης έως τις μέρες μας. Επίσης έχει παρουσιάσει σε πρωτότυπη μορφή διάφορα concept cars στις εκθέσεις του Τόκιο. Όμως τα τελευταία χρόνια είναι ξεκάθαρο πως η βιομηχανία αυτοκινήτων θα χρειαστεί ηλεκτροκινητήρες και η Yamaha σπεύδει να μπει στο τρένο των εξελίξεων.

Με τον νέο ηλεκτροκινητήρα των 350kw θέλει να προσελκύσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που ετοιμάζουν υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα της premium κατηγορίας. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη μέση της εξέλιξής του και έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνδυαστικά, φτάνοντας την συνολική απόδοση στους 350 Χ 4 = 1400kw (1877Hp). Ο πελάτης θα μπορεί να διαλέξει τον τύπο ψύξης (ανάλογα την εφαρμογή), ενώ η Yamaha υποστηρίζει πως πέρα από τα οχήματα, ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να έχει και άλλες εφαρμογές, όπως στη θάλασσα για παράδειγμα.

Το πρωτότυπο θα κάνει την εμφάνισή του στην έκθεση Automotive Engineering Exposition 2021 της Yokohama στις 26-28 Μαΐου, ενώ όσοι ενδιαφέρονται (οι αυτοκινητοβιομηχανίες δηλαδή…) μπορούν από τώρα να έρθουν σε επαφή με την Yamaha ώστε να καθορίσουν τις λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών στις δικές τους απαιτήσεις.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.

Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.

Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.

Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:

• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,

• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,

• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:

• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,

• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,

• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,

• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.

Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.