Το Yamaha FJR 1300 AE είναι η νέα μοτοσυκλέτα της Ιταλικής αστυνομίας

Με σπορ επιδόσεις η επιτήρηση της τάξης
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/7/2020

Η Yamaha FJR 1300 ήταν και παραμένει μία από τις πιο σπορ μοτοσυκλέτες μεγάλου τουρισμού που μπορείς να αγοράσεις. Το πλαίσιο και ο τετρακύλινδρος κινητήρας της αγαπούν τις στροφές τον επαρχιακών δρόμων περισσότερο από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα της κατηγορίας της και όταν οι περιστάσεις το απαιτούν θα κάνει σούζες και burnout με την ίδια ευκολία που θα κάνει και μια ελαφρύτερη σπορ γυμνή τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα άνω των 1000 κυβικών. Την ίδια στιγμή όμως έχει ένα φαρδύ φαίρινγκ και μια τεράστιου μεγέθους ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα για να σε προστατεύσει από τις καιρικές συνθήκες και μια μεγάλη άνετη σέλα που εξασφαλίσει πολλές ώρες ξεκούραστης οδήγησης. Με άλλα λόγια έχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για να περιπολείς στους δρόμους πολλές ώρες και αν χρειαστεί να καταδιώξεις με επιτυχία τους “κακούς”. Έτσι δεν αποτελεί έκπληξη που η Ιταλική αστυνομία απέκτησε 90 νέες FJR 1300 AE, βαμμένες στον κλασσικό συνδυασμό χρωμάτων γαλάζιο/λευκό με την ιταλική σημαία. Φυσικά ως υπηρεσιακό όχημα, στον εξοπλισμό έχουν προστεθεί τα απαραίτητα αξεσουάρ μια αστυνομικής μοτοσυκλέτας, δηλαδή σειρήνες , φλας, ασύρματος, φάρος κ.τ.λ.

Η συνεργασία της Yamaha με την Ιταλική αστυνομία συνεχίζεται και στο… υδάτινο στοιχείο, όπου τα jet-ski της Yamaha βοηθούν στους ελέγχους των σκαφών κοντά στα λιμάνια και τις μεγάλες λίμνες της Ιταλίας. 

ΕΛ.ΑΣ: 30η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 800 παραβάσεις

Σημειώνεται σημαντικότατη μείωση στους αναβάτες χωρίς κράνος
elas
Από το

motomag

28/1/2026

Συνεχίστηκε για μία ακόμη εβδομάδα η δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” της αστυνομίας με σημαντική μείωση στα περιστατικά αναβατών που πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς κράνος.

Ειδικότερα, το διάστημα 19/01/2026-25/01/2026 πραγματοποιήθηκαν 13.720 έλεγχοι, με 812 παραβάσεις και είναι σημαντικό να αναφέρουμε για να έχουμε κι ένα μέτρο σύγκρισης πως τις πρώτες αρκετές εβδομάδες των ελέγχων οι παραβάσεις ήταν περίπου 3.000 κάθε εβδομάδα. Αυτό σίγουρα σημαίνει μία μεγάλη πρόοδο και δείχνει ξεκάθαρα πως η πολιτεία είχε επιτρέψει το φαινόμενο αυτό και πως έχουμε ακόμη δρόμο να διανύσουμε για να κυκλοφορούμε ΟΛΟΙ με κράνος.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 572 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 31 διανομείς), 89 συνεπιβάτες δίκυκλων και 151 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 397 στην Αττική,
  • 79 στη Θεσσαλονίκη,
  • 62 στα Ιόνια Νησιά,
  • 58 στην Κρήτη,
  • 57 στην Πελοπόννησο,
  • 42 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 36 στη Θεσσαλία,
  • 18 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 18 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 15 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 12 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 10 στο Βόρειο Αιγαίο,
  • 8 στην Ήπειρο και
  • 1 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι ποινές για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί βάση του νέου ΚΟΚ και πιο συγκεκριμένα είναι:

-350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

-350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

-30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.