Yamaha: Η πρώτη superbike με radar

Κατέθεσε τις σχετικές πατέντες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/8/2021

Με την Ducati, την KTM και την BMW να έχουν ήδη παρουσιάσει on-off (Multistrada V4, 1290 SUPERADVENTURE S/R), touring και scooter (R1250RT, C650GT) μοντέλα που διαθέτουν radar και συστήματα προειδοποίησης τυφλών σημείων, έρχεται τώρα η Yamaha να καταθέσει πατέντες που αφορούν την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας στα Superbike.

Όπως βλέπουμε στα αντίστοιχα σχεδιαγράμματα που συνοδεύουν τις πατέντες, η επόμενη γενιά των R1 θα έχει καθρέπτες που θα δείχνουν προειδοποιητικά εικονίδια στον αναβάτη σχετικά με την παρουσία οχημάτων πίσω του και γύρω από τη μοτοσυκλέτα, αλλά και radar ανίχνευσης περιμετρικά της μοτοσυκλέτας.

Με την βοήθεια του αντίστοιχου λογισμικού, η επόμενη γενιά των R1 θα έχει την δυνατότητα να αντιλαμβάνεται τη σχετική ταχύτητα των υπόλοιπων οχημάτων στο δρόμο και να διαλέγει το κατάλληλο σενάριο προειδοποίησης του αναβάτη ή ακόμα και προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας για ενδεχόμενο απότομο ελιγμό ή δυνατό φρενάρισμα (π.χ. να αλλάζει στιγμιαία τις αποσβέσεις των αναρτήσεων και την ευαισθησία του cornering ABS για μεγαλύτερη σταθερότητα του πλαισίου και καλύτερη απόδοση των φρένων στο απότομο φρενάρισμα).

Φυσικά το adaptive cruise control θα είναι ένα από τα καινούρια παιχνίδια που θα έχει στα χέρια του ο αναβάτης, ενώ στα σύμβολα που υπάρχουν στις πατέντες φαίνεται πως θα υπάρχει επίσης απευθείας ειδοποίηση SOS στην τοπικές αρχές σε περίπτωση που το σύστημα αντιληφθεί πως η μοτοσυκλέτα είχε ατύχημα, όπως επίσης θα δείχνει το όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένο δρόμο που οδηγείς και φυσικά τα τηλεφωνήματα που δέχεσαι.      

Ματαιώθηκε η Intermot 2026 – Ραντεβού το 2027 σε νέες ημερομηνίες

Το πείραμα της ετήσιας έκθεσης της Κολωνίας δεν πέτυχε και αιφνιδιαστικά ανακοινώθηκε η ματαίωση της έκθεσης της επόμενης χρονιάς, ενώ αλλάζει πάλι στόχευση
intermot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/2/2026

Μέχρι το 2019 η Διεθνής Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Κολωνίας, η γνωστή Intermot γινόταν κάθε δύο χρόνια τον Οκτώβρη, περίπου έναν μήνα πριν τη διοργάνωση της ετήσιας EICMA στο Μιλάνο.

Η ματαίωση της Intermot το 2021 εξαιτίας της πανδημίας covid-19 μετέφερε τη γερμανική έκθεση στο 2022, αλλά πια η κατάσταση είχε αλλάξει. Η έκθεση της Κολωνίας έψαχνε να βρει τη θέση της σε μια βιομηχανία που είχε μεταλλαχθεί, με τις περισσότερες πρεμιέρες να γίνονται πια διαδικτυακώς απλωμένες σε μια μεγάλη περίοδο αρκετών μηνών, ενώ οι κατασκευαστές στήριξαν την ιταλική έκθεση κρατώντας αρκετές αποκαλύψεις για το ετήσιο ραντεβού της.

Το 2022 η μόνη πρεμιέρα που φιλοξενήθηκε στην Intermot ήταν αυτή της Honda με το CB750 Hornet. Ούτε καν η συμπατριώτισσα BMW δεν παρέκκλινε της απόφασής της να απέχει από εκθέσεις και να παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα αποκλειστικώς online.

Η Intermot έπρεπε να αλλάξει για να βρει ξανά τη θέση της στον κόσμο της Μοτοσυκλέτας και στο πλαίσιο αυτό το 2024 ανακοινώθηκε πως θα γινόταν κι αυτή ετήσια, στρέφοντας το ενδιαφέρον της σε νέα πεδία, όπως οι influencers και οι πάσης φύσης ψηφιακοί δημιουργοί.

Το ΜΟΤΟ παρέμεινε διαχρονικά πιστό στο ραντεβού της Κολωνίας, ωστόσο ήταν σαφές πως δεν υπήρχε πια ειδησεογραφία από τις μόλις δύο σάλες του εκθεσιακού κέντρου Koelnmesse που τη φιλοξένησαν.

Την Τετάρτη 11 Φεβρουαρίου 2026 η διοργανώτρια της Intermot, IVM (Industrie Verband Motorrad Deutschland e.V.) ανακοίνωσε πως η έκθεση της Κολωνίας δεν θα γίνει το 2026. Ήταν προγραμματισμένη για τις αρχές του Δεκέμβρη στο νέο πρόγραμμα που εγκαινίασε πέρυσι ως ετήσια, επιλέγοντας μια ημερομηνία μετά την EICMA που παραδοσιακά επιμένει στις αρχές Νοέμβρη, ωστόσο αυτό δεν θα συμβεί φέτος.

Αντ’ αυτού, η Intermot μεταφέρεται σε νέες ημερομηνίες, καθώς ανακοινώθηκε η επόμενη διοργάνωση από 12 ως 14 Φεβρουαρίου 2027. Αυτό σημαίνει πως η έκθεση θα μικρύνει και σε διάρκεια, καθώς από τετραήμερη που θα ήταν αρχικά γίνεται τριήμερη.

Περιμένουμε πλέον με ενδιαφέρον τις επόμενες ανακοινώσεις για το νέο προφίλ της Intermot, καθώς σε πρώτη φάση αυτό που καθίσταται πασιφανές είναι η συρρίκνωσή της.