Yamaha NMAX - Πιο δελεαστική η αγορά του με δώρο 200 ευρώ σε γνήσια αξεσουάρ

Η προσφορά ισχύει όσο διαρκούν τα αποθέματα, εν όψει της έλευσης του νέου μοντέλου
Yamaha NMAX προσφορά
Από το

motomag

22/11/2024

Εν όψει της έλευσης του μοντέλου 2025 που το ΜΟΤΟ δοκιμάζει αυτές τις ημέρες στη Βαρκελώνη, στην πανευρωπαϊκή του παρουσίαση, η Yamaha ανακοινώνει προσφορά για το τρέχων μοντέλο, με τους αγοραστές του να επωφελούνται από δώρο 200 ευρώ σε γνήσια αξεσουάρ της ιαπωνικής εταιρείας.

Το μικρό, ευέλικτο σκούτερ NMAX, συνεχίζει να διαγράφει επιτυχημένη πορεία και στην ελληνική αγορά με δυνατά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνουν προηγμένο κινητήρα Blue Core, Start & Stop, Keyless σύστημα, ABS, Traction Control, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, θύρα φόρτισης μικροσυσκευών, LED φώτα, ικανούς αποθηκευτικούς χώρους και τροχούς 13 ιντσών, αποτελώντας εξαιρετικό σύντροφο αστικής μετακίνησης.

Σημειώστε πως της προσφοράς εξαιρούνται τα προιόντα της Akrapovic, ενώ η προσφορά ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.