Yamaha - Συνεχίζει τη στήριξη της στους Riders for Health και το 2023

Με δωρεά μοτοσυκλετών και χρημάτων για ιατρικό προσωπικό στην Αφρική
Yamaha & Riders for Health
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2023

Η Yamaha συνεχίζει τη συνεργασία της με την οργάνωση Riders for Health, συνεργασία με τριετές πλάνο που βοηθά στις ανάγκες μετακίνησης με μοτοσυκλέτα ιατρικού προσωπικού σε απομακρυσμένες περιοχές της Γκάμπια στην Αφρική.

Η οργάνωση Riders for Health έχει παρουσία στις Γκάμπια, Νιγηρία, Λεσότο και Μαλάουι, χρησιμοποιώντας Yamaha AG100/2000, βοηθώντας να φτάσει ιατρική βοήθεια σε περιοχές της υπό-Σαχάριας Αφρικής, παρέχοντας μοτοσυκλέτες αλλά και εκπαίδευση στην οδήγηση τους στους τοπικούς γιατρούς.

Το 2022 η Yamaha βοήθησε την οργάνωση να αγοράσει 16 μοτοσυκλέτες AG 100 για τη μεταφορά ιατρικού προσωπικού στη Γκάμπια, ενώ για το 2023 η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να δωρίσει 16 ακόμα AG 100 για την ανανέωση του γερασμένου στόλου της οργάνωσης.

Πέρα από τη δωρεά των εν λόγω μοτοσυκλετών η Yamaha θα προκηρύξει διαγωνισμούς και δημοπρασίες, τα έσοδα των οποίων θα αποδοθούν στην οργάνωση.

Η συνεργασία Yamaha - Riders for Health λειτουργεί και αντίστροφα, με μέλη της οργάνωσης να παίρνουν μέρος στη σειρά event “Tenere 40th Anniversary” στην Ευρώπη, από αυτόν τον Ιούνιο.

Παράλληλα, οι Riders for Health συνεχίζουν να αποτελούν συνεργάτη της Yamaha στην επίσημη ομάδα Rally της εταιρείας

Ετικέτες

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.