Yamaha Ténéré Spirit Experience 2023 - Ακολουθήστε -χωρίς συναγωνισμό- ένα Rally με τη δική σας Tenere!

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/1/2023

Για το 2023, η Yamaha παρουσιάζει το νέο, αποκλειστικό Ténéré Spirit Experience, μια μοναδική Rally εμπειρία για ιδιοκτήτες Ténéré, χωρίς την πίεση του ανταγωνισμού. Είκοσι συνολικά αναβάτες θα οδηγήσουν την Tenere τους σε ορισμένα από τα πιο δημοφιλή Rally Raid events, ακολουθώντας τη διαδρομή του αγώνα αλλά και μια εναλλακτική διαδρομή, ενώ τα απογεύματα θα καταλύουν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team!

Η πορεία προς το Tenere Spirit Experience είναι ο τελευταίος σταθμός της νέας κατεύθυνσης της Yamaha όσον αφορά στους αγώνες και στις μοτοσυκλέτες Rally. Προηγήθηκε η αποχώρηση της ιαπωνικής εταιρείας από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, και η συμμετοχή της με τους Botturi και Tares σε επιλεκτικούς αγώνες Rally που επιτρέπουν μεγαλύτερους κυβισμούς από τα αγωνιστικά μονοκύλινδρα 450. Στόχος ήταν ο μεγαλύτερος εμπορικός αντίκτυπος με επίκεντρο την οικογένεια Tenere, και το χτίσιμο μιας ευρύτερης Off-Road κοινότητας. Σημειώστε πως παράλληλα με το νέο Tenere Spirit Experience, η Yamaha δημιουργεί και δικά της εκπαιδευτικά κέντρα (MBSM Ténéré Centres) που εκπαιδεύουν τους αναβάτες των Tenere με όλες τις γνώσεις και τις ικανότητες που χρειάζεται κάποιος για να ξεκινήσει να συμμετέχει σε αγώνες ράλι -οδήγηση, πλοήγηση, κλπ.

Έτσι το εργοστάσιο της Iwata ακολουθεί μεν στα χνάρια των BMW, Ducati, KTM, Triumph και Honda μεταξύ άλλων, προσφέροντας ένα ολιστικό πακέτο περιπέτειας, όμως προς τιμήν του, το Tenere Spirit Experience είναι κάτι εντελώς καινούργιο, που μέχρι στιγμής δεν προσφέρει καμία άλλη εταιρεία στο Off-Road κοινό της.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

"Η απόλυτη Rally Raid Περιπέτεια για κάθε ιδιοκτήτη Ténéré!

Η Yamaha Ténéré 700 ξεκίνησε το 2019 και δημιούργησε έναν συναρπαστικό νέο κόσμο ελευθερίας και περιπέτειας για περισσότερους από 40.000 Ευρωπαίους αναβάτες. Με τον υψηλής ροπής κινητήρα CP2, την εξαιρετική συμπεριφορά και τις μεγάλες δυνατότητες σε σχεδόν κάθε έδαφος, η Ténéré 700 είναι η πιο ευέλικτη μοτοσυκλέτα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Yamaha.

Κατασκευασμένη με το ίδιο στιβαρό DNA των αυθεντικών μοντέλων Yamaha XT που κέρδισαν το πρώτο Ράλι Ντακάρ και συνέχισαν να διεκδικούν μια θέση στο βάθρο του πιο δύσκολου αγώνα στον κόσμο για περισσότερα από 40 χρόνια, η Ténéré απελευθερώνει το πνεύμα της περιπέτειας σε κάθε αναβάτη και του δίνει τη δυνατότητα, να ανακαλύψει τι υπάρχει πέρα από τον επόμενο ορίζοντα.

Η Ténéré είναι η απόλυτη adventure μοτοσυκλέτα για τους αναβάτες που αναζητούν ένα ελαφρύ μοντέλο με ταξιδιωτικό προσανατολισμό. Είναι όμως και η μοτοσυκλέτα που απέδειξε τις εξαιρετικές Rally δυνατότητές της το 2022, με τον θρυλικό αναβάτη της Ténéré World Raid Team Alessandro Botturi, να κερδίζει το Tunisia Desert Challenge. Ο ομόσταυλος Pol Tarrès έγραψε ιστορία στους εκτός δρόμου αγώνες, οδηγώντας την Yamaha Ténéré 700 του, πιο μακριά από οποιαδήποτε άλλη 2-κύλινδρη μοτοσυκλέτα στο Erzberg Rodeo.

Συνδυάζοντας τους κόσμους Touring, Rally και Enduro όπως καμία άλλη μοτοσυκλέτα, η Ténéré είναι αναμφίβολα το πιο συναρπαστικό μοντέλο Adventure που έχει κατασκευάσει ποτέ η Yamaha. Τώρα βρισκόμαστε μπροστά σε έναν νέο ορίζοντα, φέρνοντας τους πελάτες μας πιο κοντά στην αληθινή σημασία του ονόματος Ténéré και σε πολύ μικρή απόσταση από τους πραγματικούς αγώνες ράλι. Η Yamaha δημιούργησε ένα εντελώς νέο, καθηλωτικό Ténéré Spirit Experience που ανοίγει ακόμα περισσότερες δυνατότητες για τους αναβάτες της Ténéré, με το ίδιο πάθος για ακόμα περισσότερη περιπέτεια, αλλά και με την ίδια αφοσίωση στο έργο των Riders for Health.

Νέο Ténéré Spirit Experience για το 2023

Το να έχει ο κάθε αναβάτης την ευκαιρία να απολαμβάνει την Ténéré του στο έπακρο και σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, αποτελεί μόνιμη δέσμευση της Yamaha. Για το 2023, η Yamaha παρουσιάζει το νέο, αποκλειστικό Ténéré Spirit Experience, όπου οι ιδιοκτήτες της Ténéré μπορούν να συμμετάσχουν σε ορισμένα από τα πιο δημοφιλή Rally Raid events, μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team.

Συνολικά 20 πελάτες της Yamaha και οι μοτοσυκλέτες τους θα μεταφερθούν στο Rally Raid που έχουν επιλέξει, όπου θα ακολουθούν την πραγματική διαδρομή, αλλά και μια παράλληλη διαδρομή προς τους αγωνιζόμενους. Κάθε απόγευμα θα βρίσκονται στο bivouac μαζί με την αγωνιστική ομάδα. Για πολλούς αναβάτες αυτή θα είναι μια μοναδική εμπειρία ζωής που θα μείνει για πάντα στη μνήμη τους και για άλλους μπορεί να είναι ένα γεγονός που θα πυροδοτήσει την επιθυμία τους, για μελλοντική συμμετοχή σε Rally Raid.

Το Ténéré Spirit Experience, το οποίο διευθύνεται από τον πρώην πρωταθλητή Enduro και διευθυντή της Dakar Racing Team, Marc Bourgeois, μέσω της εταιρείας του MBSM για λογαριασμό της Yamaha, είναι ανοικτό για ιδιοκτήτες Yamaha Ténéré που θέλουν να ζήσουν εμπειρίες νέου επιπέδου και να πάρουν μια πραγματική γεύση από Rally Raid, αλλά χωρίς την έντονη πίεση του ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα θα μπορούν να απολαύσουν τη φυσική ομορφιά της διαδρομής.

Συνολικό πακέτο από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό

Το Ténéré Spirit Experience είναι ένα συνολικό πακέτο 360 μοιρών, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει κάθε στάδιο της προετοιμασίας, τις πτήσεις, τη μεταφορά των μοτοσυκλετών και κάθε πτυχή της συμμετοχής στο Rally Raid που έχει επιλέξει ο πελάτης. Πριν από την εκδήλωση, κάθε αναβάτης έχει τη δυνατότητα να παρακολουθήσει μαθήματα από ένα Ténéré Centre* εάν θέλει να λάβει εκπαίδευση σχετικά με τις τεχνικές οδήγησης ή την πλοήγηση. Η MBSM θα φροντίσει όλα τα υπόλοιπα από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό. Συμπεριλαμβάνονται καθημερινές ενημερώσεις πριν τον αγώνα, επιμελητεία, τεχνική υποστήριξη, τοποθέτηση του GPS tracker, πρωινό, δείπνο και κάμπινγκ.

Κατάλληλο για τα στάνταρ μοντέλα Ténéré

Οι πελάτες οδηγούν τη δική τους μοτοσυκλέτα στις εκδηλώσεις του Ténéré Spirit Experience, αλλά δεν είναι απαραίτητο να προχωρήσουν σε υπερβολικές τροποποιήσεις. Οι τεχνικοί της MBSM θα εξοπλίζουν κάθε μοτοσυκλέτα με ειδικούς τροχούς και ελαστικά, καθώς και με εξοπλισμό πλοήγησης πριν την εκκίνηση του αγώνα. Σε συγκεκριμένες εκδηλώσεις, η Ténéré του συμμετέχοντος θα πρέπει να εφοδιαστεί με ένα επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου.

Γίνετε μέλος της Ténéré World Raid Team σε τέσσερις θρυλικές εκδηλώσεις για το 2023

Η ομάδα του Marc Bourgois (MBSM) θα αναλάβει τόσο την αγωνιστική οργάνωση όσο και το πρόγραμμα Customer, υπό την ομπρέλα της Ténéré World Raid Team. Θα προσφέρει απρόσκοπτη ενσωμάτωση του αληθινού αγωνιστικού πνεύματος με τη συνολική εμπειρία για τον πελάτη.

Το Ténéré Spirit Experience του 2023 περιλαμβάνει τέσσερις από τις πιο διάσημες εκδηλώσεις Rally Raid, ξεκινώντας με το Marocco Desert Challenge τον Απρίλιο και συνεχίζοντας με το Hellas Rally τον Μάιο. Μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, οι TSE και TWRT θα συνεχίσουν με την εκδήλωση Transanatolia τον Σεπτέμβριο και θα ολοκληρώσουν με το Tunisia Desert Challenge τον Οκτώβριο.

Οι αναβάτες του Ténéré Spirit Experience θα μοιράζονται το bivouac με τους αναβάτες της Ténéré World Raid Team, Alessandro Botturi και Pol Tarrès, οι οποίοι θα διαγωνιστούν σε επιλεγμένους αγώνες. Σε διάφορους αγώνες έχουν προσκληθεί για να συμμετάσχουν και άλλοι κορυφαίου επιπέδου αναβάτες.

*MBSM Ténéré Centres

Σε διάφορες περιοχές από τη Γαλλία και το Μαρόκο, υπάρχουν MBSM Ténéré Centres, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για αναβάτες που επιθυμούν να λάβουν πρόσθετη off-road εκπαίδευση και να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους στην πλοήγηση. Η MBSM θα έχει δύο Ténéré Centres στη Γαλλία και το Μαρόκο. Άλλες χώρες της Ευρώπης διαθέτουν παρόμοιες δομές. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Επίσημο Διανομέα της χώρας σας.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Ténéré Spirit Experience και τα MBSM Ténéré Centres, επισκεφθείτε τον ιστότοπο της MBSM ΕΔΩ.

Ετικέτες

Yamaha

tenere

https://bit.ly/MOTO_665

Από το

motomag

30/4/2025

Πατέντες δείχνουν πως η Yamaha εργάζεται πάνω στην εξέλιξη των αερόσακων θέλοντας να τους ενσωματώσει σε μοτοσυκλέτες της με στόχο να βελτιωθεί η πιθανότητα επιβίωσης του αναβάτη σε τροχαίο ατύχημα.

Στην αυτοκινητοβιομηχανία οι αερόσακοι έχουν αποδείξει την αξία τους στη σωτηρία οδηγού και επιβατών και έχουν καθιερωθεί ως το κυριότερο δευτερεύον σύστημα παθητικής ασφαλείας που υποστηρίζει στο μέγιστο το βασικό, τη ζώνη ασφαλείας- χωρίς αυτή ο αερόσακος μπορεί να γίνει ακόμη και απειλητικός για τη ζωή του οδηγού και των υπόλοιπων επιβαινόντων.

Σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικών Μεταφορών των ΗΠΑ (NHTSA), περισσότερες από 50.000 ζωές σώθηκαν από τους αερόσακους μόνο στις ΗΠΑ μεταξύ 1987 και 2017. Παγκοσμίως, εκτιμάται ότι αποτρέπουν περίπου 70.000 θανάτους κάθε χρόνο, ένα νούμερο που είναι λογικά πολύ μεγαλύτερο στην πραγματικότητα.

Ωστόσο, ενώ τα αυτοκίνητα εξοπλίζονται εδώ και καιρό υποχρεωτικά με αυτή την τεχνολογία, οι αερόσακοι έχουν μια εξειδικευμένη ύπαρξη στην ενσωμάτωσή τους στις μοτοσυκλέτες- με εξαίρεση το Honda Gold Wing που διατίθεται με αερόσακο. Τους συναντάμε συνήθως ως μέρος του τεχνικού ρουχισμού του αναβάτη.

Τώρα και η Yamaha μπαίνει στο παιχνίδι με μια νέα ιδέα γύρω από την εφαρμογή του αερόσακου στα δίκυκλα σε συνδυασμό με αισθητήρες. Οι μοτοσυκλέτες διαφέρουν θεμελιωδώς από τα αυτοκίνητα σε πολλές πτυχές που σχετίζονται με την ασφάλεια. Ως αποτέλεσμα, ένας αερόσακος μοτοσυκλέτας πρέπει να αντιδρά πολύ πιο γρήγορα και να ενεργοποιείται με μεγαλύτερη ακρίβεια από τον αντίστοιχο αερόσακο αυτοκινήτου. Επιπλέον, οι κινήσεις μιας μοτοσυκλέτας σε περίπτωση ατυχήματος είναι πιο πολύπλοκες - εκτός από την καθαρή επιβράδυνση, παίζουν ρόλο και οι κινήσεις κλίσης και περιστροφής. Συνεπώς, το σύστημα αισθητήρων πρέπει να επεξεργάζεται σημαντικά περισσότερες πληροφορίες προκειμένου να διασφαλίζεται η ενεργοποίηση χωρίς σφάλματα. Αυτά τα τεχνικά εμπόδια ευθύνονται εν μέρει για το γεγονός ότι η Gold Wing της Honda παραμένει μέχρι στιγμής η μόνη μοτοσυκλέτα παραγωγής με αερόσακο.

Η Yamaha κατέθεσε μια πατέντα που αφορά ειδικά τη βελτίωση της τεχνολογίας αισθητήρων για τους αερόσακους στις μοτοσυκλέτες. Η τεχνολογία περιλαμβάνει τη χρήση δύο αισθητήρων επιτάχυνσης - συγκρίσιμων με τις μονάδες αδρανειακής μέτρησης (IMU) αλλά το κυριότερο είναι ότι ο ένας από τους αισθητήρες τοποθετείται μπροστά από το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας και ο άλλος πίσω από αυτό. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ανιχνεύει με ακρίβεια την κίνηση σε τρεις διαστάσεις - οριζόντιες, πλευρικές και κατακόρυφες.

Η διάταξη αυτή επιτρέπει στη μονάδα ελέγχου να ανιχνεύει μια πιθανή σύγκρουση και την κατεύθυνσή της ιδιαίτερα γρήγορα και αξιόπιστα. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ενεργοποίηση του αερόσακου σε κλάσματα του δευτερολέπτου - πριν ο ίδιος ο αναβάτης προσκρούσει σε εμπόδιο.

Η Yamaha R1 στο επίκεντρο

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η Yamaha χρησιμοποιεί ως μοντέλο αναφοράς στα σχέδια ευρεσιτεχνίας μια supersport μοτοσυκλέτα, τη YZF-R1 όπου η πρόκληση είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Η σπορ θέση οδήγησης, με κλίση προς τα εμπρός, σημαίνει ότι το κεφάλι του αναβάτη βρίσκεται πολύ κοντά στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας.

Η επιλογή του συγκεκριμένου μοντέλου από τη Yamaha ως παράδειγμα θα μπορούσε να είναι μια ένδειξη ότι ο ιαπωνικός κατασκευαστής είναι πρόθυμος να αντιμετωπίσει τα πιο σύνθετα σενάρια ενσωμάτωσης αερόσακων - και να μην επικεντρωθεί μόνο σε μοτοσυκλέτες τουρισμού ή πόλης. Ωστόσο οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν για να κατοχυρώσουν τις πατέντες τους και δίκυκλα στα σχέδια που μπορεί να μην έχουν καμία σχέση με την τελική εφαρμογή.

Tricity με αερόσακο;

Εκτός από το R1, η πατέντα δείχνει επίσης το τρίτροχο σκούτερ Tricity της Yamaha με σύστημα αερόσακου. Όπως έχετε διαβάσει και εδώ η Autoliv παρουσίασε επίσης ένα πρωτότυπο αερόσακου σε ένα Piaggio MP3, άμεσο ανταγωνιστή του Tricity, σε εμπορικές εκθέσεις το 2023. Φαίνεται ότι οι κατασκευαστές προσδοκούν ιδιαίτερα υψηλές δυνατότητες από τα αστικά οχήματα που είναι προσανατολισμένα στην ασφάλεια.

Συμπερασματικά το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Yamaha δείχνει ότι η ανάπτυξη των αερόσακων για μοτοσυκλέτες συνεχίζει στον δρόμο της εξέλιξης - με έμφαση στην έξυπνη τεχνολογία αισθητήρων και την αλγοριθμική ακρίβεια. Ωστόσο, ένα πράγμα είναι σαφές: αν ο αερόσακος σε δύο τροχούς πρόκειται να έχει πραγματικότητα στο μέλλον, αυτό ακριβώς το είδος προσέγγισης -η εξέλιξη των αισθητήρων- είναι απαραίτητο για να ξεπεραστούν τα τεχνικά εμπόδια. Οι κάμερες (ή ραντάρ), σε συνδυασμό ίσως με λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης θα μπορούσαν να βοηθήσουν σε αυτό.