Yamaha TMAX: Τα πιο "επίκαιρα" αξεσουάρ

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/10/2019

Με αφορμή τα πρωτοβρόχια, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε., επίσημος αντιπρόσωπος της Yamaha στην Ελλάδα, υπενθυμίζει στους αναβάτες του κορυφαίου σκούτερ στη γκάμα της, του TMAX, ότι μπορούν να το κάνουν ακόμη πιο άνετο και πιο σπορ, αν επιλέξουν κάποιο απ' τα αυθεντικά αξεσουάρ που έχουν σχεδιαστεί ειδικά γι' αυτό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να μάθετε για τα πιο "επίκαιρα" αξεσουάρ του TΜΑΧ αυτή την εποχή:

Δελτίο τύπου

TMAX: Το απόλυτο σπορ σκούτερ της YAMAHA.

Επειδή σας αξίζουν τα καλύτερα πράγματα στη ζωή, επιλέξτε γνήσια αξεσουάρ YAMAHA και κάντε την διαφορά.

Κουβέρτα TMAX

Πλήρως αδιάβροχο κάλυμμα, χάρη στην τεχνολογία συγκόλλησης, για να παραμένετε εντελώς ζεστοί και στεγνοί κατά την οδήγηση σε βροχή και κρύο.

• Αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή των μηχανικών και του σχεδιαστή του μοντέλου

• Διαθέτει προσαρμοσμένο κάλυμμα για ολόκληρο το κάθισμα, για να παραμένει πάντα στεγνό

• Διαθέτει αντικλεπτικό καλώδιο

• Το κάλυμμα για τα πόδια μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί χάρη στο φερμουάρ

• Φέρει φωσφορίζον λογότυπο TMAX

• Απαλή, μάλλινη εσωτερική επένδυση για μόνωση τους κρύους μήνες

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/apron-tmax/BV1-F470L-00-00/

Σπορ ανεμοθώρακας

Αυτός ο μοντέρνος, χαμηλός, σκούρος φιμέ ανεμοθώρακας δίνει στη Yamaha σας σπορ εμφάνιση.

• Εύκολη εγκατάσταση

• Με επιπλέον επικάλυψη ώστε να παρέχει ανθεκτική προστασία από γρατσουνιές που διαρκεί

• Ισχυρές και ανθεκτικές

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/sport-screen/BV1-F83J0-00-00/

Θερμαινόμενα γκριπ

Ηλεκτρικά θερμαινόμενα γκριπ για αντικατάσταση των γκριπ της μονάδας βασικού εξοπλισμού.

• Η δυνατότητα αυτόματης διακοπής λειτουργίας εξοικονομεί το φορτίο της μπαταρίας

• Πλήρως ελεγχόμενος μέσω των εντολών μονάδας και του υπολογιστή οχήματος

• Περιλαμβάνει ενσωματωμένη οθόνη ελέγχου στην οθόνη μετρητών του μοντέλου

• Τέλεια, εύκολη τοποθέτηση με ετοιμότητα σύνδεσης στη Yamaha σας

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/grip-heater/BV1-829A0-00-00/?path=/?page=3

Πίσω σχάρα

Σχάρα με φινίρισμα υψηλής ποιότητας που τοποθετείται στο πίσω μέρος της μονάδας για μεταφορά της βαλίτσας ή άλλων αποσκευών.

• Εύκολη τοποθέτηση

• Δίνει στυλ στη Yamaha σας

• Για επιπλέον χωρητικότητα αποσκευών, μπορείτε να τοποθετήσετε τις προαιρετικές βαλίτσες City της Yamaha χάρη στον ενσωματωμένο σχεδιασμό

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/rear-carrier/BV1-F48D0-00-00/?path=/?page=2

Κεντρική βαλίτσα City 39L

Υψηλής ποιότητας βαλίτσα για επιπλέον χώρο αποσκευών/αποθηκευτικό χώρο στη Yamaha σας.

• Σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την Yamaha Motor από την ELM Design Europe

• Συνδυάστε την με την προαιρετική εσωτερική τσάντα 39L και την πλάτη συνεπιβάτη για την κεντρική βαλίτσα 39L, και απολαύστε την άνεση που σας προσφέρουν!

• Χωρά ένα κράνος (full face) ή τον εξοπλισμό οδήγησης

• Διατίθεται σε μαύρο ματ με κάλυμμα καπακιού σε διάφορα χρώματα που ταιριάζουν με το χρώμα της μονάδας

• Όποτε το επιθυμείτε, μπορείτε να αλλάξετε το χρώμα του καλύμματος καπακιού στο χρώμα της επιλογής σας

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/39l-top-case-city/52S-F84A8-00-00/?path=/?page=4

Μαξιλαράκι για τη βάση πλάτης συνεπιβάτη

Σε συνδυασμό με την προαιρετική βάση πλάτης συνεπιβάτη προσφέρει επιπλέον άνεση στο συνεπιβάτη

• Κατασκευασμένο με το ίδιο υλικό και φινίρισμα υψηλής ποιότητας όπως η προαιρετική κομψή άνετη σέλα

• Ενιαία σχεδίαση με την προαιρετική βάση πλάτης

• Φέρει το λογότυπο Yamaha στο πίσω μέρος του προστατευτικού πλάτης

• Διατίθεται σε τρία χρώματα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition.aspx?view=accessories&partcode=BV1-F843F-00-00&year=2018

Βάση πλάτης

Βάση για υποστήριξη της πλάτης του συνεπιβάτη που παρέχει άνεση κατά την οδήγηση.

• Υψηλής ποιότητας φινίρισμα

• Μαζί με το προαιρετικό μαξιλαράκι πλάτης συνεπιβάτη προσφέρει επιπλέον άνεση στο συνεπιβάτη

• Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός σε συνδυασμό με το προαιρετικό μαξιλαράκι πλάτης συνεπιβάτη δίνει ακόμα περισσότερο στυλ στη Yamaha σας

• Ισχυρή και ανθεκτική κατασκευή

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/back-rest-stay/BV1-F84U0-00-00/?path=/?page=2

Μανέτα φρένου τύπου billet

Κατεργασμένος προαιρετικός διακόπτης φρένου στάθμευσης

• Από την Gilles.Tooling

• Διατίθεται στα χρώματα: ασημί και τιτάνιο

• Ενισχύει την κορυφαία σπορ σχεδίαση

• Φέρει χαραγμένο το λογότυπο TMAX

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/billet-parking-brake-lever/BV1-FPBSW-00-00/?path=/?page=4

Σπορ σέλα

Αποκλειστικά σχεδιασμένη κομψή σέλα που αντικαθιστά την εργοστασιακή και προσφέρει επιπλέον σπορ εμφάνιση και αίσθηση.

• Ραφές υψηλής ποιότητας και κορυφαία υλικά

• Φέρει το ανάγλυφο λογότυπο TMAX

• Περιλαμβάνει ένθετα για καλύτερο κράτημα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/sports-seat/BC3-247C0-B0-00/?path=/?page=4

Τσάντα κονσόλας

Τσάντα για επιπλέον χώρο αποσκευών. Τοποθετείται ανάμεσα στο κάθισμα και τα προστατευτικά των ποδιών.

• Περιλαμβάνει δύο εσωτερικές τσέπες για να φυλάτε πολύτιμα αντικείμενα

• Αδιάβροχη

• Με πλήρη επένδυση για προστασία των προσωπικών αντικειμένων

• Όγκος: 18 L

• Χωρά ένα κράνος τύπου jet

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/console-bag/4B5-W0750-00-00/?path=/?page=4

Ολόσωμο σύστημα εξαγωγής με τελικό από τιτάνιο

Ενισχύστε τη σπορ εμφάνιση της Yamaha σας!

• Σιγαστήρας από τιτάνιο με θερμική ασπίδα και καπάκι από ανθρακονήματα

• Χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο

• Παράγει συναρπαστικό ήχο

• Κατάλληλο για χρήση στο δρόμο με προαιρετική τοποθέτηση καταλύτη

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/full-system-with-titanium-muffler/90798-30904-00/?path=/?page=2

Βάση πινακίδας

Κομψό πλαίσιο πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας για αντικατάσταση του αρχικού πλαισίου.

• Προσθέτει στυλ στη Yamaha σας

• Περιλαμβάνεται φως LED για την πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας

• Υποστηρίζει τα φλας στάνταρ εξοπλισμού και τα προαιρετικά διαθέσιμα φλας

• Φέρει το λογότυπο TMAX σε λευκό χρώμα

• Περιλαμβάνεται βραχίονας για τον αρχικό ανακλαστήρα

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/license-plate-holder/BV1-F16E0-00-00/?path=/?page=2

Αισθητήρας πίεσης ελαστικών

Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Ηλεκτρικοί αισθητήρες τροχών που μεταδίδουν την πίεση των ελαστικών σε μια οθόνη μέσω σύνδεσης bluetooth

• Προειδοποίηση όταν η πίεση είναι υπερβολικά χαμηλή ή υπερβολικά υψηλή

• Σύστημα για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών σας

• Εσωτερικοί αισθητήρες για μπροστινό και πίσω τροχό

Απαιτούμενα ανταλλακτικά: Στήριγμα TPMS

https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/products/scooters/sport/tmax-sx-sport-edition/accessories/tire-pressure-monitoring-system/YME-HTPMS-00-00/

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Honda: Μοτοσυκλέτα που ελίσσεται μόνη της δείχνουν νέες πατέντες

Σύστημα που υποβοηθά στην αποφυγή σύγκρουσης και στους δύο τροχούς θέλουν οι Ιάπωνες

Πατέντα Honda 2025 ARAS σύστημα αποφυγής σύγκρουσης

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη υπόσχεται πατέντα που κατέθεσε η ιαπωνική εταιρεία με στόχο την αποφυγή σύγκρουσης ή έστω τη μείωση των συνεπειών της.

Η Honda ασχολείται εδώ και καιρό και στους δύο τροχούς με συστήματα που πλέον εφαρμόζονται μαζικά στα αυτοκίνητα με στόχο να μειώσει την πιθανότητα τροχαίου ατυχήματος.

Αν και υπολείπονται σε σχέση με τα αντίστοιχα των αυτοκινήτων τα Advanced Rider Assistance Systems (ARAS για συντομία), τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του αναβάτη γίνονται σιγά-σιγά όλο και καλύτερα. Η BMW για παράδειγμα έχει πλέον ένα εξαιρετικό ενεργό cruise control, το οποίο συνεργάζεται και με το σύστημα προειδοποίησης πρόσθιας σύγκρουσης, χρησιμοποιώντας το ίδιο hardware με αυτό και το γνωρίσαμε κατά την πρώτη μας επαφή στο Μόναχο με τη νέα R 1300 RT (τεύχος #668).

Η Honda θέλει να πάει τα πράγματα στο επόμενο επίπεδο και να τα φέρει πιο κοντά στα δεδομένα των τεσσάρων τροχών, όπως φαίνεται και από τη νέα πατέντα που κατέθεσε για ένα σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης, το και επεμβαίνει στο τιμόνι, κάτι που ακούγεται έως και τρομακτικό για οποιονδήποτε αναβάτη έχει συνηθίσει να έχει τον απόλυτο έλεγχο της κατεύθυνσης της μοτοσυκλέτας του, ακόμη και αν έχει οδηγήσει δίτροχο που επιταχύνει και επιβραδύνει "μόνο του".

Από τη Honda έχουμε δει μοτοσυκλέτα που ισορροπεί μόνη της από το 2017, έστω και ως μοντέλο επίδειξης μόνο, ενώ το 2021 έκαναν την εμφάνισή τους και οι πρώτες πατέντες με ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ να συνδέεται με το τιμόνι της μοτοσυκλέτας (μια Gold Wing στις πατέντες) αλλά και με την IMU της μοτοσυκλέτας. Τότε το σύστημα άφηνε περισσότερα ερωτήματα από απαντήσεις και έμοιαζε με ένα πιο περίπλοκο σταμπιλιζατέρ, το οποίο μπορούσε να επέμβει ενεργά στο τιμόνι εφόσον "ένιωθε" ότι η μοτοσυκλέτα δεν έκανε αυτό που ήθελε ο αναβάτης της -π.χ. tank slapping.

Στις νέες πατέντες της ιαπωνικής εταιρείας ένα παρόμοιο σύστημα συλλέγει δεδομένα και από το ραντάρ/κάμερες της μοτοσυκλέτας δείχνοντας πιο ολοκληρωμένο, ενώ έτσι μπορεί να ανακατευθύνει έστω και ελαφρά τη μοτοσυκλέτα αν υπάρχει επικείμενη σύγκρουση.

Στα αυτοκίνητα η ανακατεύθυνση για διάφορους λόγους είναι πλέον κοινός τόπος, με πιο διαδεδομένο το σύστημα Διατήρησης Λωρίδας, που επαναφέρει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας αν οι τροχοί τους πλησιάσουν προς τις διαχωριστικές γραμμές. Επόμενο είναι το πιο προηγμένο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης (Collision Avoidance System -CAS), το οποίο υποβοηθά τον οδηγό να αποφύγει μια σύγκρουση "συμπληρώνοντας" τις κινήσεις που κάνει με το τιμόνι και επεμβαίνοντας στα φρένα ή έστω να μειώσει τις συνέπειές της. Θα παραθέσω μόνο ένα από τα βίντεο της Nissan που εξελίσσει ένα τέτοιο σύστημα για να καταλάβετε καλύτερα τι εννοώ, στο πιο εντυπωσιακό ίσως σενάριο με τον κίνδυνο να εμφανίζεται κυριολεκτικά από το πουθενά και τις πιθανότητες για σωστή αντίδραση από την πλευρά του οδηγού να είναι μηδενικές στον χρόνο που έχει στη διάθεσή του.

Η πατέντα της Honda αφορά μια τέτοια εφαρμογή, λογικά σε πιο ήπια μορφή αναφορικά με την παρέμβαση στο τιμόνι. Ωστόσο η ύπαρξη πλέον καμερών και ραντάρ και στους δύο τροχούς την κάνει εφικτή -εφόσον υπάρχει και το σωστό λογισμικό-, ενώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο οδηγός μπορεί να παρακάμψει τη λειτουργία του συστήματος οποιαδήποτε στιγμή ασκώντας παραπάνω δύναμη στο τιμόνι από εκείνη του συστήματος.

Οι Ιάπωνες αναφέρουν δύο διαφορετικά σενάρια. στο πρώτο το σύστημα καταλαβαίνει ότι ο αναβάτης έχει αντιληφθεί τον κίνδυνο και προσπαθεί να πραγματοποιήσει ελιγμό και έτσι υποβοηθά τις κινήσεις του. Στο δεύτερο σενάριο το σύστημα καταλαβαίνει ότι ο αναβάτης δεν έχει αντιληφθεί τον κίνδυνο και η επέμβαση στο τιμόνι είναι πιο έντονη.

Εκτός από τις κάμερες και το ραντάρ που του δείχνουν την απόσταση του κινδύνου, το σύστημα ενημερώνεται για την απόφαση που θα πάρει λαμβάνοντας υπόψη μια σειρά από παραμέτρους, παρόμοιες με εκείνες που αναλύει και η IMU, όπως το άνοιγμα το γκαζιού, την ταχύτητα και την πίεση στα φρένα.