Yamaha Tracer9 Dispenser: το πιο πρωτότυπο Dispenser ever - Video

Για απολύμανση με στιλ -και ήχο!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/8/2022

Κατά τη διάρκεια της Yamaha Day, η Yamaha Motor Ιαπωνίας παρουσίασε ένα πρωτότυπο Dispenser για απολυμαντικό χεριών, που βρίσκεται μέσα σε ένα... κουφάρι από Tracer9.

Ο επισκέπτης που θέλει να απολυμάνει τα χέρια του, πατά ένα πεντάλ, το οποίο με αλυσίδα μεταφέρει την κίνηση σε ένα πιστόνι μοτοσυκλέτας που βρίσκεται πάνω από το κουτί με το απολυμαντικό, το πιστόνι πιέζει το Dispenser και εκείνο σας ρίχνει στα χέρια το απολυμαντικό υγρό.

Μάλιστα το πεντάλ ενεργοποιεί και ένα ηχείο από το οποίο ακούγεται η μιζιά και ο ήχος εκκίνησης του Tracer9, ενώ μόλις απολυμάνετε τα χέρια σας μπορείτε να... παίξετε με το κουφάρι της μοτοσυκλέτας, να γυρίσετε το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη, και να ανάψετε φλας και φώτα -κόρνα δεν ξέρουμε αν έχουν συνδέσει, ίσως ο ήχος της να ήταν υπερβολικά δυνατός για κλειστό χώρο.

Φαντασία και πρωτοτυπία να υπάρχει, κι ας γελάμε και μερικές φορές με τα αποτελέσματα, δεν είναι κακό.

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!