Yamaha - Τρία έτη εργοστασιακή εγγύηση σε όλες τις μοτοσυκλέτες και τα scooter της

Η ιαπωνική εταιρεία δείχνει με αυτό τον τρόπο έμπρακτα την πίστη της στην ποιότητα των προϊόντων της
Yamaha - Τριετής εγγύηση σε scooter και μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Η Yamaha επεκτείνει την εργοστασιακή εγγύηση της στα 3 χρόνια -από 2 προηγουμένως- σε όλες τις μοτοσυκλέτες και scooter της γκάμας της.

Όπως αναφέρει σε δελτίο τύπου της, η Yamaha που ανήκει στον όμιλο ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, βασιζόμενη στην ποιότητα των προϊόντων της και αφουγκραζόμενη τις ανάγκες της αγοράς, προχωρά στην επέκταση της εγγύησης στα 3 χρόνια για όλες τις μοτοσυκλέτες και scooter, που θα ταξινομηθούν στη Ελλάδα από την 1/1/2025.

Για τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες αποκλειστικής χρήσης σε πίστα και Off Road, καθώς και για τα παπιά δεν ισχύει η επέκταση αυτή.

Οι όροι κάλυψης της εγγύησης παραμένουν ίδιοι. Κάθε νέα μοτοσυκλέτα Yamaha καλύπτεται από πλήρη εγγύηση 3 ετών για κάθε ελάττωμα που οφείλεται σε κατασκευαστικό σφάλμα. Η πλήρης κάλυψη προϋποθέτει τακτικό πλάνο συντήρησης στο Δίκτυο Συμβεβλημένων Συνεργατών Yamaha της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ.

Ετικέτες

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.