Zontes E350 και Antonio Zini (ΑΕΚ F.C.)

Ο άσσος της AEK FC στις εγκαταστάσεις της Γκοργολης Α.Ε.
2
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/9/2023

Ο εικοσιενός ετών επιθετικός της ΠΑΕ ΑΕΚ φωτογραφήθηκε με το κορυφαίο σκούτερ της Zontes, E350.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., η πρώτη εταιρεία του κλάδου δικύκλων στην Ελλάδα για 14η συνεχόμενη χρονιά, συνεχίζει την υποστήριξή της στην Π.Α.Ε. ΑΕΚ ως επίσημος προμηθευτής της ομάδας, σε μια συνεργασία κορυφής!

Στα πλαίσια αυτής της χορηγικής συνεργασίας, ένας από τους πλέον ταλαντούχους και ελπιδοφόρους ποδοσφαιριστές της ομάδας, ο επιθετικός Antonio Zini, φωτογραφήθηκε και πήρε μια μικρή γεύση από τον αντίστοιχα νέο "επιθετικό" του team ZONTES που αποτελεί και σημείο αναφοράς, το Ε350.

To δυνατότερο scooter της κατηγορίας του και ο αθλητής με την εντυπωσιακή δυναμική της εξέλιξής του, έχουν ως κοινό τόπο την προσήλωση στον στόχο τους και την κορυφή στον τομέα τους. Ο Zini, ήδη από την προετοιμασία της ομάδας και τις πρώτες επίσημες εμφανίσεις του, εντυπωσίασε τους φιλάθλους με την τεχνική και την ικανότητά του στο σκοράρισμα, ενώ το Ε350 με τον πλούσιο εξοπλισμό , το μοναδικό σχεδιασμό, την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τις απαράμιλλες επιδόσεις του, έχει ήδη "βάλει γκολ" στην αγορά των μεσαίου κυβισμού scooter.

O ποδοσφαιριστής από την Ανγκόλα δήλωσε και ο ίδιος εντυπωσιασμένος από το μονοκύλινδρο scooter της ZONTES, το πόσο φιλόξενη είναι η θέση οδήγησης, το επίπεδο του εξοπλισμού του και την ποιοτική αύρα που αποπνέει το Ε350, σε μια ξεχωριστή συνάντηση μελών από πρωταθληματικές ομάδες: της ΑΕΚ και της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.!

Honda CB1000R Hornet – Και στην Ευρώπη η ανάκληση για πιθανή διαρροή καυσίμου

Μια βδομάδα αφότου ανακοινώθηκε στις ΗΠΑ η νέα ανάκληση, παίρνει σειρά και η Ευρώπη
honda cb1000r hornet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/4/2026

Η εμπορική πορεία των CB1000R Hornet και CB1000R Hornet SP είχε κάμποσα εμπόδια να υπερπηδήσει, καθώς η Honda έχει προβεί σε αρκετές ανακλήσεις που αφορούν κυρίως στον τετρακύλινδρο κινητήρα – με κάποιες εξ αυτών να επηρεάζουν και το CB1000F.

Τα ως τώρα διαγνωσμένα προβλήματα αφορούν σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού, ελατήρια πιστονιώνβίδα σύσφιξης του λεβιέ ταχυτήτωνελλαττωματικό δείκτη στάθμης λαδιού και πιθανό κίνδυνο διαρροής καυσίμου από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτή η τελευταία είχε ανακοινωθεί στις αρχές Απριλίου 2026 στις ΗΠΑ, ωστόσο από την 14η Απριλίου έχει εκδοθεί και ανάλογη ανάκληση από την ευρωπαϊκή υπηρεσία που αφορά (ως τώρα) μοτοσυκλέτες σε Γαλλία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη στεγανοποίηση του συλλέκτη καυσίμου (fuel rail) στο κύκλωμα τροφοδοσίας, από τον οποίο υπάρχει ενδεχόμενος κίνδυνος διαρροής βενζίνης, κάτι που προφανώς συνιστά κίνδυνο φωτιάς.

Στο κείμενο της ευρωπαϊκής ανάκλησης δεν αναφέρονται συγκεκριμένοι αριθμοί πλαισίων, αλλά μόνο η ένδειξη πως αφορά μοντέλα που παράχθηκαν από 30/09/2024 ως και 22/08/2025. Εφόσον η δράση αυτή περιλαμβάνει και μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα, οι ιδιοκτήτες τους θα ενημερωθούν για τη διαδικασία επιδιόρθωσης του προβλήματος από τον αντιπρόσωπο της Honda.