Η Honda παρουσίασε ένα ακόμη site αφιερωμένο στην ιστορία της που αυτή την φορά δεν επικεντρώνεται στα ιστορικά μοντέλα της, όπως είχε κάνει με τη σειρά CB, αλλά στην ιστορία του λογότυπου της που έχει περάσει από χίλια κύματα. Στην πορεία των ετών έχει αλλάξει πολλές μορφές, κάποιες φορές μάλιστα δραστικά. Από ζωγραφισμένο στο χέρι, σε συμμετρικό, σε ανάγλυφο, με φόντο και γραμματοσειρά ή και χωρίς.
Η πορεία του συμβόλου, από τα φτερά της αρχαίας Νίκης έως τα σημερινά εμβλήματα μοτοσυκλετών της Honda, αποτελεί μια ιστορία μοτοσυκλετιστικής εξέλιξης, μηχανικής αριστείας και εταιρικής ταυτότητας, ένα σύμβολο που ενσαρκώνει την αίσθηση ελευθερίας, το κυνήγι των ορίων και την αδιάκοπη κίνηση προς το μέλλον.
Η γέννηση της έμπνευσης - Νίκη της Σαμοθράκης (1948)
Η ιστορία του λογότυπου της Honda ξεκινάει πολύ πριν τη σύγχρονη μορφή των φτερών. Το πρώτο έμβλημα που τοποθετήθηκε σε προϊόν της Honda, στο A-Type που ήταν ουσιαστικά ένα μοτέρ σε πλαίσιο ποδηλάτου, απεικόνιζε μια γυναικεία φιγούρα σε πτήση, εμπνευσμένη από τη μορφή και τα φτερά της Νίκης της Σαμοθράκης.
Τα πρώτα φτερά εμφανίζονται (1953)
Στη δεκαετία του 1950 εμφανίζονται τα φτερά σε ζεύγος. Το 1953 χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά μόνα τους ως βασικό γραφικό στοιχείο στη σειρά Benly, ένα προοίμιο του μετέπειτα γνώριμου μας φτερού. Αυτή η εποχή σηματοδοτεί την πρώτη προσπάθεια να εκφραστεί ο δυναμισμός της μηχανής μέσα από μια απλή, αλλά δυναμική φόρμα φτερών.
Η καθιέρωση του μονού φτερού (1955)
Το 1955 έκανε το ντεμπούτο του το πρώτο λογότυπο με μονό φτερό σε μοτοσυκλέτα, στη Honda Dream SA. Τα φτερά ήταν τοποθετημένα στις δυο πλευρές του ντεπόζιτου ώστε να βλέπουν προς την κατεύθυνση κίνησης της μηχανής, ενισχύοντας την αίσθηση ταχύτητας.
Απλούστευση και ομοιομορφία (1960-1968)
Καθώς οι αγώνες και η παγκόσμια απήχηση μπήκαν στο στόχαστρο της Honda, υπήρξε ανάγκη για ένα λογότυπο πιο ελαφρύ και συμβατό με τον αγωνιστικό χαρακτήρα, έτσι η απεικόνιση έγινε ζωγραφιστή στο ρεζερβουάρ αντί για μεταλλικό σήμα, μειώνοντας βάρος και κάνοντας πιο μίνιμαλ το στυλ του λογότυπου. Κατά τη δεκαετία του 1960 οι φτερωτές γραμμές απλοποιήθηκαν ακόμη περισσότερο για λόγους παραγωγής, μειώνοντας τα φτερά και κάνοντας το σήμα πιο φιλικό στη χρήση του σε όλα τα προϊόντα της Honda.
Το όνομα “Honda” ενσωματώνεται (1972)
Στη δεκαετία του 1970 το λογότυπο περνάει μια ακόμα σημαντική αλλαγή, καθώς σε πολλά on-road μοντέλα το λογότυπο αντικαταστάθηκε από τη λέξη “HONDA”, ενώ σε off-road και motocross μοτοσυκλέτες εμφανίστηκε ένας νέος σχεδιασμός όπου το όνομα συνδυαζόταν με τα φτερά, ενισχύοντας τη σύνδεση της μάρκας με τη σύγχρονη ταυτότητα των μηχανών της.
Η νέα εποχή των φτερών (1988)
Το 1988, με αφορμή την 40ή επέτειο της Honda, δόθηκε ως παγκόσμια πρόσκληση σε εργαζόμενους της εταιρείας να σκεφτούν ένα νέο λογότυπο. Μέσα από χιλιάδες προτάσεις επιλέχθηκε ένα νέο φτερό, που ενσωμάτωνε στοιχεία από προηγούμενες εκδόσεις και τα εναρμόνιζε με τη σύγχρονη εποχή των μοτοσυκλετών της Honda, έμπνευση που προήλθε από την ίδια την κοινότητα της εταιρείας.
Το σύγχρονο φτερό (2001 και μετά)
Από το 2001, το φτερό έγινε μέρος ενός ενοποιημένου εταιρικού σήματος, παράλληλα με την εδραίωση του Honda Red ως επίσημο εταιρικό χρώμα. Πολλά στοιχεία διατηρήθηκαν, αλλά το σήμα απέκτησε μια σύγχρονη αισθητική που αντικατοπτρίζει την ποιότητα, την αξιοπιστία και την υψηλή τεχνολογία των προϊόντων της εταιρείας. Σε εκδόσεις υψηλών προδιαγραφών, το φτερό εμφανίζεται και ως ιδιαίτερο έμβλημα πάνω σε ένα στρογγυλό κόκκινο πλαίσιο δηλώνοντας την υπεροχή των μοντέλων-ναυαρχίδων της ιαπωνικής εταιρείας.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ιστορία του διάσημου φτερού-συμβόλου μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της Honda.
