Νεκρός ο Καναδός αναβάτης Jason Slingerland μετά από ατύχημα σε αγώνα Motocross

Μηχανική βλάβη προκάλεσε άσχημη πτώση, με τη μοτοσυκλέτα να χτυπά κατόπιν τον πεσμένο αναβάτη
motomag Νεκρός ο Καναδός αναβάτης Jason Slingerland μετά από ατύχημα σε αγώνα motocross
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/9/2023

Στις 10 Σεπτεμβρίου, ο αγωνιζόμενος της Wild Rose Motocross Association, Jason Slingerland, μετά από τρομακτικό ατύχημα σε αγώνα motocross τραυματίστηκε σοβαρά, με τον Καναδό να χάνει εν τέλει τη ζωή του μερικές ημέρες αργότερα.

Σύμφωνα με πληροφορίες η μοτοσυκλέτα του Slingerland αντιμετώπισε κάποια μηχανική βλάβη κατά τη διάρκεια του αγώνα η οποία οδήγησε σε αυτό το μοιραίο περιστατικό. Ο Καναδός αναβάτης επεσε πολύ άσχημα στο έδαφος μετά από άλμα, με τη μοτοσυκλέτα του να προσγειώνεται πάνω του και να τον χτυπά.

Slingerland

Ο Slingerland μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με σπασμένη κνήμη και περόνη στο ένα του πόδι, έχοντας θρυμματισμένο μηριαίο οστό στο άλλο, ενώ επιπρόσθετα είχε σπασμένο τον ώμο του ενώ υπήρχε και χτύπημα στο κεφάλι του, το οποίο δημιούργησε οίδημα στον εγκέφαλο του. Παρά τις προσπάθειες των γιατρών, ο Slingerland δεν κατάφερε να κερδίσει τη μάχη, για να καταλήξει μετά από μερικές ημέρες.

Jason

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.