Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.

 

Aruba.it - Ducati Factory MX 2025 - Ντεμπούτο του Borgo Panigale στο MXGP!

Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross με τους Jeremy Seewer και Mattia Guadagnini
Ducati MXGP Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/2/2025

Η πρώτη, ιστορική σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross MXGP για την ομάδα Aruba.it - Ducati Factory MX ξεκίνησε το απόγευμα της Τρίτης 11 Φεβρουαρίου στο αμφιθέατρο του Aruba Global Cloud Data Center στο Μπέργκαμο, με την επίσημη παρουσίαση των χρωμάτων της Desmo450 MX, με την οποία οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες Jeremy Seewer και Mattia Guadagnini θα αγωνιστούν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross 2025.

Ο Seewer (γεννηθείς το 1994) έχει αποδείξει την αξία του στο MXGP και με το παραπάνω, και βρίσκεται εδώ και χρόνια στους πρωταγωνιστές, έχοντας τερματίσει δυο φορές 2ος στην τελική κατάταξη της MX2, ενώ έχει 3 τερματισμούς στη 2η θέση στη μεγάλη κατηγορία MXGP (2019, 20 και 22), ενώ ήταν 4ος το 2024. Ο Ελβετός έχει αγωνιστεί με τη Yamaha και την Kawasaki, ενώ τώρα θα κάνει ντεμπούτο με την Ducati, ελπίζοντας να σπάσει την… γκίνια του αιώνιου 2ου και να πάρει επιτέλους τον τίτλο. Ακόμα και να μην τα καταφέρει όμως, είναι από τους καταλληλότερους για την περαιτέρω εξέλιξη του Desmo450 MX σε απολύτως κορυφαίο επίπεδο.

Από την άλλη, η ομάδα δεν θα μπορούσε να μην έχει Ιταλό αναβάτη στις τάξεις της, και αυτός θα είναι ο Mattia Guadagnini (γεννηθείς το 2002), που το 2021 είχε κάνει ντεμπούτο στην MX2 κατακτώντας την 4η θέση στην τελική βαθμολογία και αφήνοντας μεγάλες ελπίδες, που όμως δεν δικαιώθηκαν τα επόμενα χρόνια, αφού το 22 ήταν 16ος στην MX2, και το 2023 που μεταπήδησε στην MXGP τερμάτισε 14ος. Πέρυσι τερμάτισε 12ος στην MXGP, ενώ την ίδια χρονιά κατέκτησε τον τίτλο της prestige MX1 στο Ιταλικό Πρωτάθλημα MX. Τώρα, αποχαιρετά τις μοτοσυκλέτες του Pierer Group για χάρη της Ducati, και αναμένουμε να δούμε αν θα καταφέρει να έχει τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα το 2025.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος γύρος του MXGP 2025 είναι προγραμματισμένος για τις 2 Μαρτίου στην Αργεντινή και το πρωτάθλημα θα συνεχιστεί έως τον τελικό γύρο στις 21 Σεπτεμβρίου στην Αυστραλία.

Συνολικά, είκοσι αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε τέσσερις ηπείρους (Νότια Αμερική, Ευρώπη, Ασία, Αυστραλία), με τηλεοπτική κάλυψη σε 180 χώρες και προβλεπόμενο κοινό άνω των 780 εκατομμυρίων τηλεθεατών. Επιπλέον, περισσότεροι από 5 εκατομμύρια φίλαθλοι ακολουθούν το MXGP στα social media, ενώ πάνω από 700 χιλιάδες θεατές παρευρέθηκαν στις πίστες, σύμφωνα με τα στοιχεία της σεζόν 2024. Δεν είναι να απορείς γιατί η Ducati θέλει να προωθήσει -και να εξελίξει παράλληλα- τη μεγάλη ΜΧ μοτοσυκλέτα της στον συγκεκριμένο θεσμό.

Ετικέτες