4ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος 2022 - Οι νίκες συνεχίζονται για τους μπλε

Το επίσημο δελτίο τύπου της Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

 

Επιστροφή στον Πλάτανο Αρχαίας Ολυμπίας μετά από το διάλειμμα του καλοκαιριού για τον 4ο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος MOTOCROSS για το 2022, το Σαββατοκύριακο 10 & 11 Σεπτεμβρίου με περίπου 100 συμμετοχές, αρκετά ζεστό καιρό και υγρασία.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:

"Ο πρωτοπόρος της μεγάλης κατηγορίας (ΜΧ1) Γιάννης Τουρατζίδης (100) με την ΥΖ450F, διατήρησε την κυριαρχία και το προβάδισμά του στο φετινό πρωτάθλημα με 2 καρό σημαίες στα σκέλη, ως αποτέλεσμα της ταχύτητάς του αλλά και της πολύ καλής προετοιμασίας του. Ο Ανδρέας Ανδρέου (101) με την YZ250, φαίνεται να ακολουθεί και να στέκεται δίπλα του και πάλι στο βάθρο κερδίζοντας εντυπωσιακά την 3η θέση της ΜΧ1 και δείχνει ότι δεν έχει ανταγωνισμό στην κατηγορία του, ΜΧ300. Την 4η θέση στην ΜΧ1 δικαιωματικά κέρδισε ο Δημήτρης Τουρατζίδης (200), οδηγώντας ακριβώς έτσι όπως τον ξέρουμε, με δύναμη και αυτοπεποίθηση.

 

Στην ΜΧ2/ΜΧ125, ο Σωτήρης Φωτάκης (94) με την YZ125, πάντα εντυπωσιακός, πέτυχε διπλή νίκη κερδίζοντας τη 2η θέση στην κατηγορία του ΜΧ125 (1η/2η στα σκέλη) και την 4η στην ΜΧ2. Ο Καμαρινός Παυλόπουλος (84) με την YZ250F, δεν βρέθηκε στην καλύτερή του μέρα, τερματίζοντας στην 8η θέση παρά το όμορφο θέαμα που προσέφερε. Άτυχος στάθηκε ο Ιάκωβος Παπαδόπουλος (31) με την YZ125, ο οποίος δεν κατάφερε να τερματίσει στο 2ο σκέλος, κάτι που του στοίχισε πραγματικά μετά από την προετοιμασία που είχε κάνει. Ο Ιάκωβος μας εκπροσώπησε επάξια στον θεσμό του 2022 YZ bLU cRU FIM Europe Cup SuperFinale στις 20-21 Αυγούστου στο Saint Jean d'Angely της Γαλλίας, στην κατηγορία των 125 cc όπου κατάφερε να κερδίσει, εκτός από τις πολύτιμες εμπειρίες για τον εαυτό του, τις καλύτερες εντυπώσεις των εμπλεκόμενων. Πολλά συγχαρτήρια για τον αθλητή μας!

ΜΧ85: Μεγάλες «μάχες» και αλλεπάλληλες διεκδικήσεις έφτιαξαν το σκηνικό της κατηγορίας των 85 κυβικών, με όλους τους αναβάτες να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για μια θέση στο βάθρο αλλά και τη συγκέντρωση των περισσότερων βαθμών για το πρωτάθλημα. Στον αγώνα ξεχώρισαν ο Χρήστος Ταμβάκος (66) που τερμάτισε στη 2η θέση του αγώνα με μια 3η και μία 2η στα σκέλη. Στο 3ο σκαλί του βάθρου ο Λευτέρης Παπαδάκης (177) με μία 2η και μία 4η θέση μετά από πτώση. Στην 7η θέση ο Σόλωνας Τριανταφυλλοπουλος (241), ο οποίος δυστυχώς αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στο 2ο σκέλος. Σε όλους αξίζουν πολλά συγχαρητήρια για την ωριμότητα και τη μαχητικότητα που επέδειξαν.

Για ακόμα μια φορά το βάθρο των νικητών της ΜΧ65 είχε χρώμα ΜΠΛΕ, αφού τις 4 πρώτες θέσεις με τη σειρά διεκδίκησαν και κατέκτησαν με Yamaha YZ65 οι νεαροί Τσαλίκης Γιώργος (25) ο οποίος πέρασε στην κορυφή της βαθμολογίας, Στρούγκης Θεόδωρος (51), Φωτόπουλος Δημήτρης (911) & Κουκαλιώτης Γιώργος (125), ο οποίος αν και μέχρι τώρα πρωτοπόρος στο πρωτάθλημα, τερμάτισε στην 4η θέση του αγώνα με μια 9η και μια 2η στα σκέλη. Ήταν όλοι καταπληκτικοί, όπως σε κάθε αγώνα, αντιμετωπίζοντας την κάθε δυσκολία ως ευκαιρία να γίνουν ακόμα καλύτεροι!

Συγχαρητήρια σε όλους τους αθλητές που συμμετείχαν!

Επόμενος και προ-τελευταίος αγώνας για το 2022, στις Κρηνίδες Καβάλας, το Σαββατοκύριακο 24 & 25 Σεπτεμβρίου!"

WSBK-Honda HRC: Νέος εργοστασιακός αναβάτης ο Jake Dixon

Από τη Moto2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ο εκλεκτός των Ιαπώνων
Dixon
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Όλο και περισσότερα νέα και ανακοινώσεις έχουμε για την επόμενη σεζόν του WSBK και η Honda HRC φαίνεται πως έχει ήδη συμφωνήσει για την επόμενη χρονιά με τον Jake Dixon, ο οποίος αγωνίζεται στην Moto2.

Η Honda HRC συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike εδώ και τέσσερα χρόνια με τους Ισπανούς Iker Lecuona και Xavi Vierge, όμως τα αποτελέσματά τους δεν είναι τα αναμενόμενα και τα συμβόλαια τους λήγουν στο τέλος της χρονιάς και πιθανότατα δεν θα ανανεωθούν. Είναι χαρακτηριστικό ότι φέτος ακόμα δεν έχει επιτευχθεί ούτε ένα βάθρο από τους αναβάτες της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ η τελευταία νίκη της Honda στα WorldSBK επιτεύχθηκε από τον αείμνηστο Nicky Hayden το 2016 στην πίστα της Sepang. Η ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό όσον αφορά την εξέλιξη της αγωνιστικής της μοτοσυκλέτας και δεν μπορεί να τον φτάσει, ενώ το μερίδιο ευθύνης δεν βαραίνει αποκλειστικά τους εργοστασιακούς αναβάτες της.

Η Honda λοιπόν πρέπει να έχει και κορυφαίους αναβάτες που αν μη τι άλλο θα διεκδικούν νίκες, ειδικότερα όταν θα έχουν να ανταγωνιστούν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea, Alvaro Bautista, Danilo Petrucci και Nicolo Bulega

Η ιστοσελίδα speedweek αναφέρει ότι η Honda HRC έκλεισε τον πρώτο αναβάτη της για την επόμενη χρονιά και αυτός είναι ο Jake Dixon. Ο Dixon είναι Βρετανός, 29 ετών και αγωνίζεται στην Moto2 με την ομάδα ELF Marc VDS Racing Team, ενώ βρίσκεται στην 4η θέση της γενικής κατάταξης με 114 βαθμούς. Αγωνίζεται σε αυτή την κατηγορία από το 2019 και έχει κατακτήσει 6 νίκες και 19 βάθρα. Βέβαια, για ακόμη μία φορά η Honda φαίνεται πως δεν επιλέγει αναβάτη από το πάνω ράφι αν και ο Dixon δείχνει να έχει τις προδιαγραφές για να ταιριάξει με τη Honda τη δεδομένη στιγμή.

Στα 29 του χρόνια ο Dixon δεν κατάφερε να πείσει για μια θέση στο MotoGP παρόλο που του δόθηκαν δύο ευκαιρίες το 2021 με τον Βρετανό να τερματίζει στη 19η θέση στον αγώνα στην πατρίδα του, ενώ έπεσε στην αρχή του γκραν πρι στο Aragon.