6ος αγώνας Π.Π. ΜΧ 2020: Ασταμάτητη η ομάδα της Yamaha [Δελτίο τύπου]

Διακρίσεις σε όλες τις κατηγορίες

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/9/2020

Η ομάδα της Yamaha στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross κατάφερε να διακριθεί σε όλες τις κατηγορίες, στον έκτο αγώνα της φετινής σεζόν στην Προσοτσάνη Δράμας. Περισσότερες λεπτομέρειες για τις επιδόσεις των αναβατών της Yamaha, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

6^ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOCROSS 2020

26-27 Σεπτεμβρίου 2020, Προσοτσάνη Δράμας

ΠΟΙΟΣ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ;

#yamahakeepsdistance #yamahakeepssafe #safetorace

Κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες, με πολλή βροχή και λάσπη διεξήχθη ο 6ος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross, στην πίστα της Προσοτσάνης στη Δράμα. Λόγω καιρού, το Σάββατο είχαμε διακοπή κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμών, οπότε όλο το αγωνιστικό «φορτίο» βαραίνει την Κυριακή.

Στην κατηγορία ΜΧ1, ο Γιάννης Τουρατζίδης (#100), οδήγησε πολύ σταθερά μέσα στο λασπωμένο τερέν, με αποτέλεσμα να καταφέρει μια 1η και μια 2η θέση στα αντίστοιχα σκέλη, κερδίζοντας την 2η θέση στον αγώνα, ισοβαθμώντας με τον 1ο.

Στην ΜΧ300, ο πρωτοπόρος Δημήτρης Μπαξεβάνης (#131) κινείται σταθερά στην 1η θέση της κατηγορίας κερδίζοντας ταυτόχρονα και το μετάλλιο του 4^ου της ΜΧ1, ενώ στη 2η θέση του διημέρου ακολουθεί ο γνωστός από το enduro Φοίβος Κολλιοπανος (#335).

Στην ΜΧ2 , ο Ανδρέας Ανδρέου (#101) ήταν για ακόμα μια φορά ο ταχύτερος της κατηγορίας. Πάντα αφοσιωμένος και συγκεντρωμένος στο στόχο του, φεύγει από τη Δράμα με 2 καρό σημαίες και το χαμόγελο του νικητή. Σύμμαχός του σε αυτήν την προσπάθεια στάθηκε επάξια η νορμάλ, καλοσυντηρημένη και αγαπημένη του YAMAHA ΥΖ250F, η απόδοση της οποίας έδωσε την εντύπωση "υπερκυβισμένου" κινητήρα στον ανταγωνισμό, οδηγώντας τον σε μια αναίτια ένσταση που φυσικά απερρίφθη μετά από «λύσιμο» του κινητήρα. Έτσι αποδεικνύεται ακόμα μια φορά πόσο καλά μπορεί να λειτουργήσει ένας συνδυασμός ικανού αναβάτη και ποιοτικής μοτοσυκλέτας!

Τις καλύτερες εντυπώσεις κέρδισε για ακόμα μια φορά και ο Αντώνης Σάγμαλης (#192) στην ΜΧ2Τ, ο οποίος έκανε έναν πολύ αξιόλογο αγώνα κερδίζοντας την 1^ης θέση στην κατηγορία του και την 4^η στην ΜΧ2.

Τον τίτλο του πρωταθλητή της κατηγορίας OPEN του φετινού πρωταθλήματος ξεκαθάρισε πρόωρα ο Βασίλης Πακαταρίδης (#72) με δύο νίκες στα αντίστοιχα σκέλη.

Οι νεαροί αναβάτες των μικρότερων κατηγοριών ΜΧ85 και ΜΧ65, έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους και τα κατάφεραν, παρά τη δυσκολία οδήγησης μέσα σε λασπωμένη πίστα.

Συγκεκριμένα, στην ΜΧ85 ο Ιάκωβος Παπαδόπουλος (#313) φεύγει με το κύπελλο της 3ης θέσης του αγώνα ενώ ο Δημήτρης Γανωτής (#141) δυστυχώς δεν κατάφερε να βρίσκεται μαζί μας αυτό το Σαββατοκύριακο.

Ο μικρός Χρήστος Ταμβάκος στην ΜΧ65 (#66) έκανε μια πολύ αξιόλογη εμφάνιση, καταφέρνοντας να ανέβει στο 2ο σκαλί του βάθρου μετά από δύο δεύτερες θέσεις στα αντίστοιχα σκέλη.

Σε αναμονή ανακοίνωσης του επόμενου αγώνα, ευχαριστούμε αθλητές και ομάδες που ήταν εκεί και κατάφεραν να φέρουν εις πέρας έναν δύσκολο και απαιτητικό αγώνα. Συνεχίζουμε με πολλή δουλειά, προσήλωση στον στόχο και πάνω απ’ όλα ευγενή άμιλλα!

https://bit.ly/MOTO_679

Motocross

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.