ΑΜΑ SuperMotocross: Η Triumph δυναμώνει την αμερικανική της ομάδα με τον Aaron Plessinger

Συμβόλαιο με την 5.11 Triumph Factory Racing για το 2027 και 2028
Plessinger
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Ο Αμερικανός θα αγωνιστεί με την TF 450-X στα πρωταθλήματα AMA Supercross και Pro Motocross, ξεκινώντας από το Supercross του Παρισίου τον Νοέμβριο.

Η 5.11 Triumph Factory Racing ανακοίνωσε την απόκτηση του Aaron Plessinger με διετές συμβόλαιο για το πρόγραμμα του SuperMotocross World Championship - πρόκειται για το αμερικανικό πρωτάθλημα που μόνο στις ΗΠΑ βαφτίζεται ως "παγκόσμιο". Ο Αμερικανός θα αγωνιστεί με την TF 450-X στα πρωταθλήματα AMA Supercross και Pro Motocross.

Ο Plessinger είναι μία από τις πιο αναγνωρίσιμες παρουσίες του αμερικανικού motocross και φέρνει στην Triumph σημαντική εμπειρία από τις δύο κορυφαίες σειρές αγώνων των ΗΠΑ. Παράλληλα, η ομάδα υπολογίζει στη συμβολή του στην εξέλιξη τόσο της TF 450-X όσο και του αγωνιστικού της προγράμματος στην κατηγορία των 450.

Plessinger

Η πρώτη επίσημη εμφάνισή του με την Triumph θα γίνει στο Παγκόσμιο Συνέδριο Αντιπροσώπων της εταιρείας στην Ταϊλάνδη, από τις 6 έως τις 9 Οκτωβρίου, όπου θα παρουσιαστεί σε περίπου 1.200 αντιπροσώπους από όλο τον κόσμο.

Στη συνέχεια θα επιστρέψει στις εγκαταστάσεις της ομάδας κοντά στην Atlanta, Georgia, για να ξεκινήσει τη προετοιμασία με την TF 450-X και να βρει το βασικό setup της μοτοσυκλέτας. Η πρώτη του αγωνιστική εμφάνιση με την Triumph θα γίνει στο Supercross του Παρισίου τον Νοέμβριο (οπού θα κάνουν το ντεμπούτο τους και οι Lucas και Sacha Coenen με την Red Bull KTM Factory Racing αλλά και ο Jo Shimoda στην κατηγορία των 450), ενώ για τον Plessinger θα ακολουθήσει εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών ενόψει της σεζόν του 2027.

Plessinger

Ο Plessinger δήλωσε ενθουσιασμένος με τη νέα συνεργασία, σημειώνοντας ότι παρακολουθεί την εξέλιξη της Triumph από την είσοδό της στο κορυφαίο επίπεδο του motocross.

"Πιστεύω πραγματικά στις δυνατότητες της ομάδας και της TF 450-X. Όλοι θέλουμε το ίδιο πράγμα, να κερδίζουμε αγώνες και να διεκδικούμε πρωταθλήματα, και ανυπομονώ να αποτελέσω μέρος αυτής της προσπάθειας."

Plessinger

Ο Γενικός Διευθυντής του Αγωνιστικού τμήματος της Triumph στην Αμερική, Jeremy Coker, έχει συνεργαστεί ξανά με τον Plessinger και στάθηκε ιδιαίτερα στη σχέση τους.

"Έχοντας δουλέψει ξανά με τον Aaron, τρέφω τεράστιο σεβασμό τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον άνθρωπο. Ξέρω τι μπορεί να κάνει, αλλά και την αποφασιστικότητα που φέρνει σε μια ομάδα. Ο στόχος μας είναι απλός, να του δώσουμε όλα όσα χρειάζεται για να επιστρέψει στις νίκες και να διεκδικήσει αγώνες και πρωταθλήματα."

Plessinger

Ο Ian Kimber, Επικεφαλής του Παγκοσμίου Αγωνιστικού Τμήματος της Triumph, χαρακτήρισε την εμπειρία και τις γνώσεις του Plessinger σημαντική προσθήκη για την ομάδα.

"Η εμπειρία, το ταλέντο και ο ενθουσιασμός του θα προσθέσουν μια διαφορετική διάσταση στην ομάδα και μια νέα οπτική, ενώ για εκείνον η TF 450-X αποτελεί μια εντελώς νέα πρόκληση."

Έτσι, η Triumph μπαίνει στην προετοιμασία για το 2027 με έναν αναβάτη που γνωρίζει ήδη καλά το αμερικανικό Supercross και Pro Motocross, ενώ ο Plessinger θα έχει μπροστά του την πρώτη πλήρη σεζόν του με την TF 450-X.

 

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.