Δεν τα κατάφερε η Εθνική Ομάδα Junior Motocross στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στη Ρουμανία

Ωστόσο κατέκτησε την τρίτη θέση στο Ride Green Cup που στοχεύει στο χτίσιμο περιβαλλοντικής συνείδησης
ΑΜΟΤΟΕ
Από το

motomag

12/7/2023

Στον ένα και μοναδικό αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Junior Motocross 2023, ο οποίος έλαβε χώρα στη Ρουμανία, οι οκτώ αθλητές της Εθνικής Ομάδας Junior Motocross της χώρας μας πάλεψαν, όμως δυστυχώς δεν κατάφεραν να προκριθούν στους τελικούς αγώνες της Κυριακής.

Για την ιστορία στην κατηγορία Junior 125 κ. εκ. Παγκόσμιος Πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Γάλλος Mathis Valin, ο Ολλανδός Dani Heitink κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο στην κατηγορία Junior 85 κ. εκ., με τον Λετονό Patricks Cirulis να αναδεικνύεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην κατηγορία Junior 65 κ. εκ. Όσον αφορά στην κατάταξη των Εθνών, η Εθνική Ιταλίας βρέθηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου με την Εθνική Ολλανδίας και Γαλλίας να συμπληρώνουν τις δύο εναπομείνασες θέσεις του βάθρου.

ΑΜΟΤΟΕ

Παράλληλα κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Junior Motocross στη Ρουμανία διοργανώθηκε το Ride Green Cup -διοργάνωση η οποία στοχεύει μέσω της περιβαλλοντικής συνείδησης στην καλύτερη διαχείριση απορριμμάτων των ομάδων κατά τη διάρκεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος- στο οποίο η Εθνική μας Ομάδα κατάφερε να κερδίσει την τρίτη θέση ανάμεσα σε 38 χώρες. Η ελληνική αποστολή -Κωνσταντίνος & Ανδρέας Τρακαδάς, Θεόδωρος Στρούγκης, Ιάκωβος Παπαδόπουλος, Λευτέρης Παπαδάκης, Ευθύμης Ψαρογιάννης, Γιώργος Κουκαλιώτης, Δημήτρης Γανωτής- απέδειξε ότι αφενός σέβεται τον περιβαλλοντικό κώδικα της FIM, έχοντας μια πολύ καλή εικόνα στα paddock, συμμετείχε ενεργά στην περιβαλλοντική ενημέρωση για τα ηλεκτρικά-ηλεκτρονικά απόβλητα e–waste που ήταν το θέμα που επέλεξε η FIM για φέτος και ήταν αρκετά δραστήρια σαν ομάδα στα κοινωνικά δίκτυα, συμβάλλοντας στην ευαισθητοποίηση των αθλητών της αλλά και της μοτοσυκλετιστικής κοινότητας γενικότερα. Την πρώτη θέση στο Ride Green Cup κατέλαβε η Ιταλία, με δεύτερους τους Εσθονούς.

ΑΜΟΤΟΕΑΜΟΤΟΕΑΜΟΤΟΕΑΜΟΤΟΕ

Ετικέτες

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.