Ducati Desmo450 MX-ΑΜΑ Motocross: Πετυχημένο ντεμπούτο στις ΗΠΑ με Toni Cairoli

Μέσα στην πρώτη δεκάδα του RedBud o Cairoli - Εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος
AMA PMX Desmo 450 Debut
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/7/2025

Ο αγώνας του Red Bud σημαδεύτηκε από τον διπλό θριάμβο των Jett και Hunter Lawrence στην μεγάλη κατηγορία των 450cc - πρώτος και δεύτερος -, από διπλή επιτυχία της Honda με πρώτες θέσεις και στις δύο κατηγορίες, ενώ εκεί είδαμε και το ντεμπούτο της Ducati Desmo450 MX στο αμερικάνικο Motocross.

Η πρώτη MX μοτοσυκλέτα στην ιστορία της Ducati έκανε το ντεμπούτο της στις όχθες της λίμνης Michigan, με αναβάτη το θρύλο του παγκόσμιου motocross, Antonio “Tony” Cairoli, ο οποίος έπαιξε κομβικό ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όταν έφυγε από την KTM και μεταπήδησε στο Borgo Panigale.

AMA PMX Desmo 450 Debut

Αφού άνοιξε τον αγώνα στο Southwick την προηγούμενη εβδομάδα ως Grand Marshal ο Cairoli συμμετείχε κανονικά σε αυτόν τον αγώνα αγώνα, στα προκριματικά και στα δύο σκέλη. Ογδόντα οδηγοί. Ο 40χρονος Tony σημείωσε τον δέκατο καλύτερο χρόνο στις κατατακτήριες.

AMA PMX Desmo 450 Debut

Στο πρώτο σκέλος ο Cairoli βγήκε από την εκκίνηση πέμπτος με τον ρυθμό να είναι πολύ υψηλός και να χρειάζεται προσαρμογή. Αρχικά έχασε έδαφος, έπεσε στη δωδέκατη θέση, αλλά βρήκε ρυθμό, ανέκαμψε και τερμάτισε ένατος, δίνοντας μάχη μέχρι τέλους.

Ενώ το δεύτερο σκέλος ξεκίνησε με πολλές υποσχέσεις, δεν είχε την επιθυμητή κατάληξη. Στην εκκίνηση ο Cairoli ήταν τέταρτος στην πρώτη στροφή οδηγώντας τέσσερις γύρους ανάμεσα στους πέντε κορυφαίους αναβάτες με βλέψεις ακόμα και για ένα βάθρο. Αλλά, όταν όλα είναι καινούργια και ο αγώνας είναι μέρος μιας δοκιμής, όλα μπορούν να συμβούν. Όπως και συνέβη, ένα ηλεκτρικό πρόβλημα ανάγκασε τον Ιταλό να εγκαταλείψει πρόωρα την προσπάθειά του.

Η αμερικανική περιπέτεια της Desmo450 MX βέβαια μόλις ξεκίνησε. Η μοτοσυκλέτα και η ομάδα, με την υποστήριξη της Factory Connection, θα πάνε στο Millville, στη Minnesota, στην πίστα του Spring Creek, όπου συνεχίζεται η εξέλιξη της desmo 450MX για τις απαιτήσεις του αμερικάνικου Motocross.

 

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.