Έχετε αναρωτηθεί πως ταξιδεύει ο εξοπλισμός των μεγάλων αμερικάνικων ομάδων κατά τη διάρκεια των τριάντα συνολικά αγώνων Supercross και Motocross; Η Kawasaki Αμερικής αφιέρωσε το 14ο επεισόδιο της σειράς “ Science of Supercross” στο θέμα αυτό, παρουσιάζοντας το φορτηγό που μεταφέρει την ομάδα των Eli Tomac και Josh Grant.
Φυσικά προκάλεσε ντελίριο ενθουσιασμού όχι μόνο στους εραστές των δίτροχων αγώνων αλλά και σε όλους τους λάτρεις του “Big is Better” ανά την υφήλιο φτάνοντας σχεδόν το ένα εκατομμύριο προβολών μέσα σε λίγες μέρες. Πρόκειται για ένα Volvo της σειράς VLN η οποία διατίθεται αποκλειστικά στις Η.Π.Α. και τον Καναδά και τα μεγέθη πραγματικά εντυπωσιάζουν.
Αρχικά το φορτηγό της Monster Energy Kawasaki racing team είναι ό,τι πιο βαρύ μπορεί να κυκλοφορήσει στους δρόμους αφού το βάρος του αγγίζει το ανώτατο όριο των 36 τόνων που ισχύει στη Β. Αμερική. Στις δεξαμενές του χωράνε 2.500 λίτρα νερού και 1.300 λίτρα καυσίμου, ενώ στο εσωτερικό της νταλίκας υπάρχουν κουζίνα, τουαλέτα, ντουζ, meeting room, χώρος για τις μοτοσυκλέτες των αγωνιζομένων και αρκετά ανταλλακτικά για να στηθούν ακόμηπέντε με έξι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.
Ένα στοιχείο στο οποίο αξίζει να σταθεί κανείς, είναι πως παρά τον πλήρη εξοπλισμό που υπάρχει μέσα στο φορτηγό, δε γίνεται καμία επισκευή σε κινητήρες, πέρα από τη βασική συντήρηση. Μάλλον η εξέλιξη των τετράχρονων κινητήρων έχει ανέβει σε επίπεδα Formula1…
Οδηγός του είναι ο Brian Barnhart ο οποίος πίσω από τη θέση του οδηγού κάνει κατά τη διάρκεια μιας χρονιάς περίπου 80.000 χλμ. Για να μετακινηθεί μεταξύ των δύο τελευταίων αγώνων του Supercross (Νέα Υόρκη και Λας Βέγκας) κάνει κάτι περισσότερο από 4.000 χλμ σε μόλις δύο ημέρες, φυσικά έχοντας έκτακτο, για την περίσταση, βοηθό.
Ο Brian, γνωστός στο χώρο και ως “Big B” ξεκίνησε την καριέρα του ως μηχανικός στους αγώνες Supercross αλλά γρήγορα προτίμησε τη θέση πίσω από το τιμόνι και τα αλλεπάλληλα ταξίδια. Πλέον στο βιογραφικό του έχει περισσότερα από 15 χρόνια προϋπηρεσίας έχοντας δουλέψει με αναβάτες θρύλους όπως ο Jeremy McGrath και ο James Stewart.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε πρόσφατη συνέντευξή του στην οποία περιέγραφε τη διαφορά των αγωνιζόμενων κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών. Σύμφωνα με τον Brian, οι αναβάτες των προηγούμενων δεκαετιών “ζούσαν” τους αγώνες αφού βρισκόντουσαν στον τόπο διεξαγωγής αρκετές μέρες πριν τον αγώνα. Αντίθετα, πλέον οι σημερινοί αναβάτες φτάνουν την τελευταία στιγμή στα paddocks προκειμένου να ακολουθήσουν όσο πιο πιστά γίνεται το εβδομαδιαίο πρόγραμμα οδήγησης και προπόνησης στο σπίτι τους.
Τέλος για όσους ενδιαφέρεστε και αναρωτιέστε πόσο κοστολογείται το φορτηγό γεμάτο, η Kawasaki κάνει λόγο για… μόλις $ 2.000.000!
Πρώτος ο Julien Beaumer στη 250SMX παραμένει μπροστά ο Levi Kitchen πριν τον τελικό
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
21/9/2026
Ο Jorge Prado πήρε την πρώτη του νίκη στα Playoffs του 2026 Monster Energy SMX World Championship μετά από μια έντονη μάχη με τον Ken Roczen, ενώ ο Julien Beaumer χάρισε στην KTM τη δεύτερη νίκη της ημέρας. Ο Levi Kitchen παραμένει επικεφαλής στην κατηγορία 250SMX, με τον τίτλο να κρίνεται στον τελικό της επόμενης εβδομάδας.
Ο δεύτερος αγώνας των Playoffs του Monster Energy SMX World Championship 2026 πραγματοποιήθηκε στο Los Angeles, με τις συνθήκες να διαφέρουν αισθητά από εκείνες του πρώτου αγώνα στο Columbus. Αυτή τη φορά οι αναβάτες βρέθηκαν αντιμέτωποι με ηλιοφάνεια και στεγνή πίστα, αντί για τη βροχή που είχε επηρεάσει τον προηγούμενο αγώνα.
Prado και Beaumer στην κορυφή του Los Angeles
Με τους διπλούς βαθμούς να διακυβεύονται, η κατάταξη του πρωταθλήματος μπορούσε να επηρεαστεί σημαντικά έχοντας περιθώρια για ανατροπές. Ο Jorge Prado της Red Bull KTM Factory Racing πήρε την πρώτη του νίκη στα Playoffs, ενώ ο Julien Beaumer έδωσε την νίκη στην KTM και στην κατηγορία 250SMX.
450SMX: Ο Prado αντέχει στην πίεση
Στο πρώτο σκέλος διάρκειας 20 λεπτών συν έναν γύρο, ο Jorge Prado πήρε το holeshot, μπροστά από τους Cooper Webb και Haiden Deegan της Yamaha. Ο Ken Roczen της Suzuki βρέθηκε στην τέταρτη θέση.
Ο Prado άρχισε να απομακρύνεται, ενώ οι αναβάτες πίσω του αντάλλασσαν θέσεις. Ο Roczen κατάφερε να περάσει και τους δύο αναβάτες της Yamaha, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση, με τον Deegan τρίτο. Ο Eli Tomac ανέβηκε στην τέταρτη θέση.
Στο πρώτο μισό του σκέλους, Prado και Roczen αντάλλασσαν γρήγορους γύρους, με τη διαφορά να παραμένει λίγο πάνω από το ένα δευτερόλεπτο. Λίγο πριν τα μισά του αγώνα, ο Roczen έκανε αποφασιστική επίθεση και πέρασε τον Ισπανό, παίρνοντας την πρωτοπορία. Ο Γερμανός άνοιξε γρήγορα διαφορά μεγαλύτερη των δύο δευτερολέπτων.
Η κατάσταση παρέμεινε σταθερή μέχρι τα τελευταία πέντε λεπτά, όταν ο Prado άρχισε να πλησιάζει ξανά, καθώς οι δύο αναβάτες περνούσαν ανάμεσα από τους πιο αργούς αναβάτες. Ο Deegan, από την τρίτη θέση, άρχισε επίσης να μειώνει τη διαφορά.
Στον τελευταίο γύρο, οι δύο πρωτοπόροι απείχαν λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Ο Roczen κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Prado και πήρε τη νίκη με διαφορά 1,3 δευτερολέπτων. Ο Deegan τερμάτισε τρίτος, μπροστά από τον Hunter Lawrence της Honda, ενώ ο Cooper Webb συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα.
Δεύτερο σκέλος και μάχη για τη βαθμολογία
Στο δεύτερο σκέλος, ο Hunter Lawrence έστριψε πρώτος, όμως ο Prado πέρασε σύντομα στην πρώτη θέση. Ένα μικρό λάθος του Ισπανού επέτρεψε στον Αυστραλό να ανακτήσει την πρωτοπορία.
Ο Webb βρέθηκε τρίτος, ενώ ο Roczen ανέβηκε στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον Deegan. Ο Lawrence άνοιξε διαφορά μεγαλύτερη του ενός δευτερολέπτου από τον Prado, ενώ ο Roczen πέρασε τον Webb για την τρίτη θέση.
Στα πρώτα πέντε λεπτά, η διαφορά του Lawrence έφτασε πάνω από τα τρία δευτερόλεπτα. Ο Prado δεχόταν πίεση από τον Roczen, αλλά διατηρούσε τη δεύτερη θέση, με τους Webb και Deegan να παραμένουν κοντά στην πρώτη τριάδα.
Στα μισά, ο Prado έπεσε στην άμμο και ο Deegan εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση και πέρασε τον Roczen για τη δεύτερη θέση. Ο Prado επανήλθε στην τέταρτη θέση, όμως συνέχισε την επίθεσή του, πλησίασε τον Roczen και τον πέρασε για την τρίτη θέση.
Με τρία λεπτά να απομένουν, ο Deegan και ο Prado έδωσαν μάχη για τη δεύτερη θέση. Ο Deegan έπεσε στην άμμο, ενώ κατά την επιστροφή του στη διαδρομή μπλέχτηκε με τον Roczen. Ο Webb πέρασε και τους δύο, όμως ο Deegan ήρθε σε επαφή με τον ομόσταυλό του κατά την προσπάθεια προσπέρασης, με αποτέλεσμα την πτώση του Webb.
Ο Deegan συνέχισε τρίτος, ο Roczen τέταρτος και ο Webb έχασε επαφή με τους πρωτοπόρους, τερματίζοντας πέμπτος.
Ο Hunter Lawrence πήρε μια άνετη νίκη στη δεύτερη σκέλος, με διαφορά 14,9 δευτερολέπτων. Ο Prado τερμάτισε δεύτερος, ο Deegan τρίτος και ο Roczen τέταρτος.
Τελική κατάταξη 450SMX
Ο Jorge Prado, με αποτελέσματα 2-2, πήρε την πρώτη θέση στη συνολική κατάταξη του αγώνα, μόλις έναν βαθμό μπροστά από τον Hunter Lawrence, ο οποίος έκανε το 4-1. Ο Ken Roczen, με 1-4, ισοβάθμησε με τον Lawrence, όμως η νίκη του Αυστραλού στο δεύτερο σκέλος του έδωσε το πλεονέκτημα στην ισοβαθμία.
Ο Haiden Deegan τερμάτισε τέταρτος στη συνολική κατάταξη, παρά τα δύο βάθρα του (3-3), ενώ ο Cooper Webb ολοκλήρωσε τον αγώνα πέμπτος με αποτελέσματα 5-5.
Ο Prado αύξησε τη διαφορά του στη βαθμολογία του SMX World Championship. Με τους διπλούς βαθμούς, βρίσκεται πλέον 16 βαθμούς μπροστά από τους Haiden Deegan και Hunter Lawrence, οι οποίοι ισοβαθμούν στη δεύτερη θέση. Ο Roczen βρίσκεται 18 βαθμούς πίσω από την κορυφή, ενώ ο Webb απέχει 20 βαθμούς.
250SMX: Ο Beaumer κερδίζει, ο Kitchen παραμένει επικεφαλής
Ο Julien Beaumer ξεκίνησε δυνατά στην πρώτη moto, παίρνοντας το holeshot μπροστά από τον Ryder DiFrancesco. Οι Drew Adams και Levi Kitchen ανέβηκαν στην τρίτη και τέταρτη θέση, ενώ ο Cole Davies πέρασε τους δύο αναβάτες της Kawasaki και ανέβηκε τρίτος. Ο Kitchen έπεσε από την πέμπτη θέση και υποχώρησε στην 11η, ενώ ο Davies, στην προσπάθειά του να περάσει τον DiFrancesco, έπεσε στην άμμο. Ο Beaumer πήρε τη νίκη, μπροστά από τον DiFrancesco και τον Adams, με τον Davies τέταρτο και τον Kitchen να ανακάμπτει στην έβδομη θέση.
Στο δεύτερο σκέλος, ο Beaumer έστριψε πάλι πρώτος, όμως ο Davies έπεσε από τη δεύτερη θέση, παρασύροντας και τον DiFrancesco. Ο Kitchen ανέβηκε σταδιακά και πέρασε στην πρωτοπορία, την οποία διατήρησε μέχρι τον τερματισμό, παίρνοντας την πρώτη του νίκη σε moto στα Playoffs. Ο Jo Shimoda πέρασε τον Beaumer για τη δεύτερη θέση, ενώ ο αναβάτης της KTM τερμάτισε τρίτος.
Με αποτελέσματα 1-3, ο Beaumer κατέκτησε την πρώτη του νίκη σε αγώνα Playoff, συνεχίζοντας την επιστροφή του μετά τον τραυματισμό στη μέση που υπέστη πριν από έναν χρόνο. Ο DiFrancesco τερμάτισε δεύτερος (2-5) και ο Kitchen τρίτος (7-1).
Ο Kitchen διατηρεί την πρωτοπορία στη βαθμολογία, με διαφορά τριών βαθμών από τον DiFrancesco. Ο Beaumer ανέβηκε στην τρίτη θέση, 16 βαθμούς από την κορυφή.
Ο τελικός του 2026 Monster Energy SMX World Championship θα κρίνει τους τίτλους, με τριπλούς βαθμούς, αφήνοντας ανοιχτές τις μάχες και στις δύο κατηγορίες.
