GAS GAS 2022: Η επόμενη γενιά της κόκκινης στρατιάς
Συμπληρώνοντας ένα χρόνο στην οικογένεια της ΚΤΜ
Από τον
Μπάμπη Μέντη
16/6/2021
Φέτος η GAS GAS συμπληρώνει ένα χρόνο εμπορικής παρουσίας στις σημαντικότερες αγορές off-road του κόσμου υπό την σκέπη στης KTM και περνά στο επόμενο στάδιο ολοκλήρωσης της γκάμας των μοντέλων της για το 2022. Η αυστριακή εταιρεία επένδυσε πολύ στην προώθηση της GAS GAS στην αμερικάνικη αγορά, όπου οι μοτοσυκλέτες motocross / supercross και cross-country έχουν τη μερίδα του λέοντος στις πωλήσεις.
Όπως είναι λογικό, σε αυτές ακριβώς τις κατηγορίες έδωσε όλο της το βάρος η GAS GAS για το 2022, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την παρουσία της.
Με το νέο MC 85 17/14 η GAS GAS θέλει να δημιουργήσει μια γέφυρα μεταξύ των mini motocross και των full-size 125, ώστε οι μικρής ηλικίας αναβάτες να έχουν μια όσο το δυνατών πιο ομαλή μετάβαση από τα “παιδικά μηχανάκια” στα “αντρικά καθαρόαιμα”.
Με τον δίχρονο κινητήρα του να εξασφαλίζει υψηλές επιδόσεις κοντά στην κατηγορία των 125cc και τους μικρότερους τροχούς και μέγεθος πλαισίου να είναι κοντά στην κατηγορία των 65cc, το MC 85 17/14 αποτελεί το ιδανικό μεταβατικό στάδιο ανάμεσα στις δύο κατηγορίες
Από την άλλη μεριά, το νέο MC 250 είναι η σύγχρονη πρόταση της GAS GAS για τους λάτρεις των δίχρονων motocross. Ελαφρύ και άμεσο σε κάθε εντολή του αναβάτη, αποτελεί μια απολαυστική εμπειρία οδήγησης για τους χομπίστες, αλλά και ένα σοβαρό εργαλείο διεκδίκησης πρωταθλημάτων για τους αγωνιζόμενους
Η ολοκλήρωση των motocross της GAS GAS για το 2022 γίνεται με το νέο MC 350F. Η “μεσαία” τετράχρονη πρόταση της GAS GAS – ανάμεσα στο μικρό 250 και στο μεγάλο 450 – ήταν μια απαραίτητη προσθήκη, καθώς συνδυάζει τα πλεονεκτήματα στων δύο “αδερφών” του, δηλαδή την ευκολία οδήγησης του 250 και τις επιδόσεις του 450. Πρόκειται μια μία από τις δημοφιλέστερες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ τα τελευταία χρόνια, οπότε η παρουσία της στη γκάμα της κόκκινης εταιρείας ήταν απόλυτα λογική.
Για την αμερικάνικη αγορά όπου τα cross-country είναι ό,τι και τα enduro για την ευρωπαϊκή, η GAS GAS ενισχύει την παρουσία της με το EX 250 που είναι το δεύτερο δίχρονο μοντέλο της σε αυτή την κατηγορία και συνολικά το πέμπτο μαζί με τα τρία τετράχρονα. Φτηνότερο στη χρήση και συντήρηση από τα τετράχρονα και πιο εύκολο στην οδήγηση από το EX 300, το νέο EX 250 θέλει να γίνει το μοντέλο που θα φέρει στην οικογένεια της GAS GAS αναβάτες από τον ανταγωνισμό.
AMA Supercross: Nίκη του Hunter Lawrence - Κορυφώνεται στο φινάλε η μάχη του τίτλου
Ξανά κυρίαρχος ο Deegan στα 250 – Πόλεμος τεσσάρων για την δεύτερη θέση
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/5/2026
Ο προτελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος Supercross στο άλλαξε ξανά τις ισορροπίες στη μεγάλη κατηγορία, με τον Hunter Lawrence να παίρνει μία καθοριστική νίκη απέναντι στον Ken Roczen και να στέλνει τη μάχη του τίτλου στo φινάλε, στη Salt Lake City, ενώ στην Δύση στα 250 ο Haiden Deegan συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του.
Στο Denver ο 16ος και προτελευταίος γύρος του Monster Energy AMA Supercross πρόσφερε ακριβώς αυτό που χρειαζόταν η μάχη του τίτλου στα 450. Ο Jorge Prado με την KTM έστριψε πρώτος στον τελικό των 20 λεπτών και 1 γύρου, έχοντας πίσω του τον Hunter Lawrence και τον Eli Tomac, που επέστρεφε στην αγωνιστική δράση μπροστά στο κοινό του μετά από τραυματισμό. Ο Cooper Webb βρέθηκε τέταρτος και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Ken Roczen πέμπτος.
Ο Lawrence επιτέθηκε άμεσα και ήδη από τον δεύτερο γύρο πέρασε στην κορυφή, βρίσκοντας καθαρό ρυθμό και αρχίζοντας να χτίζει διαφορά. Πιο πίσω ο Tomac έχασε χρόνο όταν έσβησε η μοτοσυκλέτα του, ενώ ο Roczen ανέβηκε σταδιακά, περνώντας τον Webb και στη συνέχεια τον Prado για να φτάσει δεύτερος. Εκείνη τη στιγμή ο Γερμανός είχε περίπου 4,5 δευτερόλεπτα να καλύψει, όμως ο Lawrence συνέχισε να ανεβάζει ρυθμό αντί να διαχειρίζεται τη διαφορά. Μέχρι το τέλος είχε μετατρέψει το προβάδισμά του σε πάνω από 13 δευτερόλεπτα, παίρνοντας την πέμπτη φετινή του νίκη.
Ο Roczen περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, επιλέγοντας να μη ρισκάρει υπερβολικά αντιλαμβανόμενος τη σημασία των βαθμών, ενώ ο Tomac επέστρεψε στο βάθρο με μία εντυπωσιακή αντεπίθεση μετά το αρχικό λάθος, ολοκληρώνοντας τρίτος. Για τον Αμερικανό αυτό ήταν το 111ο βάθρο της καριέρας του στο Supercross, επίδοση που τον φέρνει ισόπαλο με τον Jeremy McGrath στη δεύτερη θέση όλων των εποχών.
Με έναν μόνο γύρο να απομένει για το τέλος της χρονιάς, ο Roczen διατηρεί την κόκκινη πινακίδα, όμως η διαφορά του από τον Lawrence έχει πέσει στον έναν μόλις βαθμό. Οι δύο αναβάτες έχουν πλέον από πέντε νίκες και 12 βάθρα μέσα στη σεζόν, ενώ κανείς από τους δύο δεν έχει κατακτήσει ξανά τίτλο στα 450, κάτι που σημαίνει πως το Salt Lake City θα κρίνει τα πάντα. Ο Cooper Webb έμεινε οριστικά εκτός διεκδίκησης μετά την πτώση του στα τελευταία στάδια του αγώνα, που τον έριξε στην 11η θέση.
Στην κατηγορία 250 West, ο τίτλος έχει ήδη κριθεί υπέρ του Haiden Deegan, όμως ο αναβάτης της Star Yamaha δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφισβήτησης ούτε στο Denver. Ο Max Anstie πήρε αρχικά το holeshot, όμως ο Deegan πέρασε αμέσως μπροστά και μέσα στους πρώτους γύρους είχε ήδη δημιουργήσει διαφορά αρκετών δευτερολέπτων.
Πίσω του εξελίχθηκε μάχη για το βάθρο μεταξύ των Levi Kitchen, Lux Turner, Ryder DiFrancesco και Anstie, με τον Kitchen να σταθεροποιείται τελικά στη δεύτερη θέση και τον DiFrancesco να ακολουθεί τρίτος. Ο Deegan δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο και πήρε την έβδομη φετινή του νίκη, τη 14η συνολικά στην καριέρα του στη μικρή κατηγορία.
Θέση
#
Όνομα
Ομάδα
Διαφορά
1
1W
HAIDEN DEEGAN
Monster Energy Star Racing Yamaha
-
2
47
LEVI KITCHEN
Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
+3.529
3
34
RYDER DIFRANCESCO
Rockstar Energy Husqvarna
+19.299
4
61
MAX ANSTIE
Monster Energy Star Racing Yamaha
+32.014
5
99
KAYDEN MINEAR
Monster Energy Yamaha Star Racing
+44.213
6
43
LUX TURNER
Toyota Redlands BarX Yamaha
+51.116
7
60
HUNTER YODER
ClubMX Yamaha
+54.634
8
237
ROBBIE WAGEMAN
Heartbeat Hot Sauce NanoXtreme Yamaha
+1:01.976
9
224
JOSHUA VARIZE
Grindstone Friesen Group Kawasaki
+1 Lap
10
19
MAX VOHLAND
[Δεν αναγράφεται]
+1 Lap
Η μάχη για τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας στα 250 West παραμένει ανοιχτή ενόψει του East/West Showdown στο Salt Lake City, με τους Kitchen, Anstie και DiFrancesco να χωρίζονται από μόλις οκτώ βαθμούς.
Θέση
#
Όνομα
Ομάδα
Βαθμοί
1
1W
HAIDEN DEEGAN
Monster Energy Star Racing Yamaha
215
2
47
LEVI KITCHEN
Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
155
3
61
MAX ANSTIE
Monster Energy Star Racing Yamaha
148
4
34
RYDER DIFRANCESCO
Rockstar Energy Husqvarna
147
5
19
MAX VOHLAND
Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
130
6
23
MICHAEL MOSIMAN
Star Racing Yamaha
107
7
60
HUNTER YODER
ClubMX Yamaha
107
8
142
CAMERON MCADOO
Monster Energy Pro Circuit Kawasaki
106
9
40
PARKER ROSS
Toyota Redlands BarX Yamaha
82
10
224
JOSHUA VARIZE
Grindstone Friesen Group Kawasaki
80
Έτσι το φινάλε της σεζόν στο Salt Lake City αποκτά χαρακτήρα τελικού στα 450, με Roczen και Lawrence να μπαίνουν ουσιαστικά σε απευθείας μονομαχία για τον πρώτο τίτλο της καριέρας τους στην κορυφαία κατηγορία.