Kawasaki Racing Team MXGP / MX2 2026 - Romain Febvre, Pauls Jonass και Mathis Valin

Προετοιμασία για τη σεζόν με συμμετοχή σε αγώνες στη Γαλλία και Βρετανία
Kawasaki MXGP 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Το Σαββατοκύριακο 14-15 Φεβρουαρίου, έναν μήνα πριν από την πρεμιέρα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross της FIM (MXGP), η Kawasaki Racing Team MXGP / MX2 θα δώσει την πρώτη της μάχη για τη σεζόν 2026. Μετά από εβδομάδες εντατικής προετοιμασίας, οι Romain Febvre, Pauls Jonass και Mathis Valin θα παραταχθούν πίσω από την μπάρα εκκίνησης στο International de Pernes-les-Fontaines της Γαλλίας.

Μετά την εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν του 2025, ο Πρωταθλητής Romain και όλο το επιτελείο της Kawasaki έχουν έναν Παγκόσμιο Τίτλο να υπερασπιστούν. Μετά τις δοκιμές του Οκτωβρίου του 2025, οι αναβάτες έκαναν ένα διάλειμμα στο τέλος της χρονιάς, πριν επιστρέψουν τον Ιανουάριο του 26 για προπόνηση και τεστ στη Σαρδηνία, προετοιμαζόμενοι για τις πρώτες αναμετρήσεις. Όπως κάθε χρόνο, η ομάδα θα συμμετάσχει σε αρκετούς αγώνες προετοιμασίας ενόψει του MXGP, που ξεκινά στις 8 Μαρτίου σε μια ολοκαίνουργια πίστα στην Αργεντινή. Οι διεθνείς αγώνες σε Pernes-les-Fontaines αυτό το Σαββατοκύριακο και στο Hawkstone Park στην Αγγλία την επόμενη εβδομάδα αποτελούν ιδανική ευκαιρία για μάχη με μερικούς από τους φετινούς αντιπάλους των “πρασίνων” στο MXGP, σε μια “πρόβα τζενεράλε” πριν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Romain

Ο Romain, που επέλεξε να αγωνιστεί με το #1 στην 450 KX‑SR, και ο Pauls, στη δεύτερη χρονιά του με τα πράσινα -15ος στη γενική το 2025-, θα συμμετάσχουν στην κατηγορία MXGP. Ο Mathis, μετά από μια δυνατή χρονιά ως rookie στην οποία τερμάτισε στην 10η θέση γενικής, στοχεύει σε περισσότερα βάθρα και νίκες στην MX2. Και οι τρεις έχουν μπροστά τους μια μεγάλη σεζόν με είκοσι γύρους, από τις 8 Μαρτίου έως τον τελικό στις 20 Σεπτεμβρίου στην Αυστραλία.

Romain Febvre – MXGP: “Είχα έναν πολύ καλό χειμώνα στη Σαρδηνία, με ιδανικές συνθήκες για προπόνηση και δοκιμές. Η μοτοσυκλέτα του 2026 βασίζεται σε εκείνη με την οποία κατέκτησα τον τίτλο, αν και φυσικά κάναμε κάποιες βελτιώσεις και θα χρησιμοποιήσουμε τους πρώτους αγώνες για να ολοκληρώσουμε την προετοιμασία μας. Ανυπομονώ να ξαναμπώ στη μάχη και να δω στους αγώνες προετοιμασίας πού βρισκόμαστε σε σχέση με τους αντιπάλους. Φέτος νιώθω πιο χαλαρός, έχοντας ήδη τον τίτλο, αλλά η φιλοδοξία μου παραμένει ίδια -να μάχομαι πάντα στην κορυφή.”

Ετικέτες

AMA – Υπερασπίζεται την κρίση του αλυτάρχη για τις σημαίες και τα κόκκινα φώτα στο Supercross του Arlington

Καμία ποινή στα 250 ούτε στα 450, αλλαγές στη διαδικασία σήμανσης για λόγους σαφήνειας και ασφάλειας
AMA Controversy
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Με επίσημη ανακοίνωση τη Δευτέρα, η American Motorcyclist Association (AMA) τοποθετήθηκε για τα περιστατικά με κόκκινα φώτα και σημαίες στον 7ο γύρο του Πρωταθλήματος 2026 SMX World στο Arlington, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν προέκυψε παράβαση κανονισμών σε καμία κατηγορία.

Μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στους τελικούς των 250 και 450 στον 7ο γύρο του Monster Energy AMA Supercross 2026, η αμερικάνικη ένωση μοτοσυκλετισμού (AMA) εξέδωσε ενημέρωση σχετικά με την χρήση σημαίας τραυματισμού και των προειδοποιητικών κόκκινων φωτεινών ενδείξεων κατά τη διάρκεια του αγώνα.

250SX - Τι ισχύει με το κόκκινο προειδοποιητικό φως

Στον τελικό των 250, ενεργοποιήθηκε το προειδοποιητικό κόκκινο φως το οποίο ενημερώνει τους αναβάτες ότι επόμενο εμπόδιο ενδέχεται να τεθεί εκτός αγωνιστικής ροής.

Η AMA διευκρίνισε ότι η απλή ενεργοποίηση του προειδοποιητικού συστήματος δεν απαγορεύει αυτόματα τα άλματα, εφόσον δεν συνοδεύεται από επιπλέον σημαία ή άλλη ένδειξη που να υποδεικνύει τον περιορισμό.

Μετά από πλήρη επανεξέταση του περιστατικού διαπιστώθηκε ότι όλοι οι αναβάτες της κατηγορίας των 250 κυβικών κινήθηκαν εντός κανονισμών. Δεν δόθηκε συμπληρωματικό σήμα που να απαγορεύει το άλμα στο συγκεκριμένο σημείο, συνεπώς οι αναβάτες είχαν το δικαίωμα να διατηρήσουν τον ρυθμό τους και να εκτελέσουν κανονικά το εμπόδιο.

Ως εκ τούτου, δεν επιβλήθηκε καμία ποινή.

AMA Controversy

450SMX - Το περιστατικό με τη σημαία

Στον τελικό της 450 σημειώθηκε ξεχωριστό συμβάν, όταν εμφανίστηκε σημαία με κόκκινο σταυρό στον πύργο της γραμμής τερματισμού. Ωστόσο, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, δεν υπήρχαν ταυτόχρονα ενεργοποιημένα κόκκινα φώτα ή αντίστοιχες σημαίες στο τμήμα πριν από το άλμα.

Με βάση τους κανονισμούς, ο αλυτάρχης αποφάνθηκε ότι δεν υπήρξε "κατάφωρη παραβίαση" του κανονισμού περί σημαιών, καθώς οι αναβάτες είχαν ήδη δεσμευτεί στο άλμα, χωρίς προηγούμενη ορατή προειδοποίηση μέσω φωτεινής ένδειξης που να τους επιτρέπει να αντιδράσουν εγκαίρως.

Η απουσία προγενέστερης οπτικής ειδοποίησης θεωρήθηκε καθοριστική και έτσι αποφασίστηκε ότι δεν συντρέχει λόγος επιβολής ποινών ούτε στην κατηγορία των 450 κυβικών.

AMA Controversy

Αλλαγές στις διαδικασίες

Παρότι δεν διαπιστώθηκαν παραβάσεις, η AMA υπογράμμισε ότι προτεραιότητα της παραμένουν:

  • Η ασφάλεια των αναβατών
  • Η ξεκάθαρη και άμεση πληροφόρηση εντός πίστας
  • Η συνεπής εφαρμογή των κανονισμών

Με αφορμή τα περιστατικά στο Arlington, η Ομοσπονδία ανακοίνωσε ότι εντόπισε περιθώρια βελτίωσης και ήδη προχώρησε σε αναθεώρηση των διαδικασιών λειτουργίας των φωτεινών ενδείξεων και της σηματοδότησης, ώστε να διασφαλίζεται ακόμη μεγαλύτερη σαφήνεια σε συνθήκες αγώνα.

Το θέμα προκάλεσε έντονη συζήτηση μετά τον αγώνα, όμως η επίσημη τοποθέτηση κλείνει, τουλάχιστον θεσμικά, το ζήτημα, επιβεβαιώνοντας ότι το βαθμολογικό αποτέλεσμα των τελικών παραμένει αμετάβλητο.