KTM SEE Racing & Support Team: Η πορεία της στον πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Motocross!

Νίκη στην MX2 και δεύτερη θέση στην MX1
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

20/2/2020

Ο πρώτος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Σερρών, με πλήθος κόσμου και καλό καιρό, με το ΜΟΤΟ να βρίσκεται εκεί με φυσική παρουσία για να σας μεταφέρει αναλυτικά όλες τις εξελίξεις. Η KTM SEE Racing & Support Team ήταν αρκετά ανταγωνιστική χάρη στη νίκη που της χάρισε ο Φραγκίσκος Ζούνης στην ΜΧ2, ενώ στην ΜΧ1 ο Μανώλης Κρητικός τερμάτισε δεύτερος δίνοντας εξαιρετικές μάχες με τον Παναγιώτη Κουζή, που κέρδισε τον αγώνα. Από εδώ μπορείτε να διαβάσετε το αναλυτικό ρεπορτάζ και να δείτε όλα τα gallery με το πλούσιο φωτογραφικό υλικό. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πορεία της ομάδας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο πρώτος αγώνας στις Σέρρες άφησε τις καλύτερες υποσχέσεις για τη συνέχεια του Πρωταθλήματος. Η KTMSEE, με μία από τις μεγαλύτερες και καλύτερα οργανωμένες ομάδες, έδειξε για πολλοστή φορά πως είναι πρωταγωνίστρια σε όλες τις κατηγορίες χάρη στους κορυφαίους αναβάτες της, στις εξαιρετικές μοτοσυκλέτες και τους έμπειρους ανθρώπους του racesupport που είναι έτοιμοι να ανταπεξέλθουν σε όλες τις προκλήσεις.

#160 Μανώλης Κρητικός Jr. – KTM 450 SX-F

2ος ΜΧ 1 (2ος Α΄ Σκέλος / 2ος Β΄ Σκέλος)

Ένας από τους κορυφαίους αναβάτες MX στην Ελλάδα επέστρεψε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα για πρώτη φορά με τα χρώματα της KTM. Με μια KTM 450 SX-F έβαλε από το πρώτο σκέλος το όνομά του ανάμεσα στα φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου στην κορυφαία και πιο ανταγωνιστική κατηγορία του θεσμού.

“Στην επιστροφή μου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα MX τερμάτισα και στα δύο σκέλη δεύτερος και στην ίδια θέση της γενικής. Είμαι σίγουρος πως στους επόμενους αγώνες θα πάω πολύ καλύτερα, αφού η μοτοσυκλέτα μου, KTM 450 SX-F, έχει απεριόριστες δυνατότητες. Τα λέμε Τρίκαλα σε 3 εβδομάδες. Ευχαριστώ όλους τους ανθρώπους που με στηρίζουν”.

#37 Φραγκίσκος Ζούνης – KTM 250 SX-F

1ος ΜΧ2 (1ος Α’ Σκέλος / 1ος Β΄Σκέλος)

Πέρυσι κατέκτησε νίκες σε σκέλη, αλλά ποτέ αγώνα. Φέτος ο Φραγκίσκος Ζούνης με την KTM 250 SX-F με το “καλημέρα” έδειξε πως είναι ένας από τους πρωταγωνιστές της MX2. Σάρωσε τα πάντα στις Σέρρες κερδίζοντας προκριματικό και τα δύο σκέλη χωρίς να δυσκολευτεί.

“Πραγματοποίησα το ιδανικό ξεκίνημα. Ήμουν πρώτος στον προκριματικό και έκανα εξαιρετικές εκκινήσεις και στα δύο σκέλη. Με σύμμαχο την ομάδα μου και την KTM 250 SX-F κατέκτησα δύο πρώτες θέσεις. Είμαστε στραμμένοι πλέον στον επόμενο αγώνα στα Τρίκαλα όπου θα προσπαθήσω να μείνω στην κορυφή”.

Δύο αναβάτες, δύο πρωταγωνιστές της κατηγορίας MX125 για την ομάδα φέτος. Με “όπλα” τα KTM 125 SX, Νίκος Κοσιάβελος και Μάριος Κανάκης ανέβηκαν στο βάθρο και στα δύο σκέλη, ενώ ο Νίκος κατέκτησε την τρίτη θέση συνολικά. Στους επόμενους αγώνες αναμένεται να φέρουν ακόμη καλύτερα αποτελέσματα. 

#96 Νίκος Κοσιάβελος – ΚΤΜ 125 SX

3ος ΜΧ125 ( 5ος Α΄Σκέλος / 3ος Β΄Σκέλος)

“Tο φετινό πρωτάθλημα με βρίσκει στη νέα απαιτητική κατηγορία ΜΧ125 με την καινούργια μου μοτοσυκλέτα 125 SX άψογα προετοιμασμένους από την ομάδα μου ΚΤΜ SEE . Αποκτήσαμε την πρώτη μας εμπειρία και μπορέσαμε στο πρώτο σκέλος να τερματίσουμε στην πέμπτη θέση και στο δεύτερο σκέλος στην τρίτη ανεβαίνοντας συνολικά στην τρίτη θέση του βάθρου”.

 

#49 Μάριος Κανάκης – KTM 125 SX

4ος ΜΧ125 (2ος Α’ Σκέλος / 7ος Β΄Σκέλος) 

“Με μεικτά συναισθήματα τελείωσε ο πρώτος αγώνας. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τη μοτοσυκλέτα μου KTM 125 SX, που με βοήθησε να ξεπεράσω τα λάθη και τις ατυχίες. Ετοιμαζόμαστε για τον επόμενο αγώνα στα Τρίκαλα”.

Το Junior MX πρόγραμμα της KTMSEE απέδειξε για ακόμα μια σεζόν ότι οι πιτσιρικάδες με τις πορτοκαλί μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι πρωταγωνιστές ακόμα και στη πρώτη τους εμφάνιση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross!

Εντυπωσιακός ο νεαρός Σταύρος Βαγγελακάκης (#199) ο οποίος στην πρώτη του χρονιά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα πήρε την πρώτη του νίκη στον πρώτο του αγώνα στην κατηγορία MX85! Ο προπονητής του και επίσημος συνεργάτης της KTMSEE στην Καβάλα, Άγγελος Συμεωνίδης ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος για την απόδοση του μικρού Σταύρου και την KTM 85 SX του.

Επόμενο ραντεβού στην όμορφη πίστα των Τρικάλων 7-8 Μαρτίου

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.