Motocross Σπερχειάδα: Κατάταξη με παραδοσιακούς διεκδικητές και πλήθος συμμετοχών

Αισιόδοξο ρεκόρ στην ΜΧ65
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/5/2022

Έναρξη του αγωνιστικού διημέρου είχαμε στην Σπερχειάδα για τον δεύτερο γύρο Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Motocross με αρκετές συμμετοχές και ένα εξαιρετικά αισιόδοξο ρεκόρ, θα μπορούσε κανείς να το χαρακτηρίσει, στην MX65.

Γεγονός που αφήνει ελπίδες για ένα μέλλον όπου θα μπορούμε να απολαύσουμε ένα ακόμη πλουσιότερο άθλημα.

Στην MX1 ξεχώρισε η επιστροφή ενός από τους πλέον ικανούς Έλληνες αναβάτες, του Παναγιώτη Κουζή. Ωστόσο η προσπάθεια της MX1 διακόπηκε από τον τραυματισμό του αναβάτη με το Ν51, Σεϊτη Γρηγόρη στον οποίο έσπευσαν νοσηλευτές και ασθενοφόρο και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως δεν διατρέχει κανένα κίνδυνο.

Την εκκίνηση πήρε ο Τουρατζίδης Ιωάννης (#100 Yamaha) με τον Κουζή Παναγιώτη (#338 MC450F) να απαντά άμεσα και μετά από σύντομη μάχη μεταξύ τους, το Ν338 πέρασε εμπρός. Ο Τουρατζίδης κρατούσε μικρή και σταθερή απόσταση για όλη την διάρκεια ώστε να ελπίζουμε σε έναν όμορφο και θεαματικό αγώνα αύριο.

Ο ικανότατος Λυρίου Νικόλαος (#161 Yamaha) ακολουθούσε σταθερά στην τρίτη θέση ενώ πίσω του μάχη για την τέταρτη γενικής και μόνο για αυτή, έδωσε ο Ανδρέου Ανδρέας (#101 Yamaha με τον Τουρατζίδη Δημήτρη (#200 Yamaha) και την πεντάδα να κλείνει ο Φυσέκης Στάθης (#125 Kawasaki).

Στην ΜΧ2 ο Ράδος Ανέστης (#97 Husqvarna) πολύ παραδοσιακά για τον ίδιο και απόλυτα άνετα, γύρισε μόνος του εκείνος και οι άλλοι με σημαντική διαφορά σε ρυθμό!

Με εξαίρεση τον άπιαστο Ράδο θέαμα υπήρχε στην ΜΧ2 και μάλιστα μπόλικο σε όλες τις βαθμίδες. Ξεχώρισε πραγματικά και ανεξαρτήτως αποτελέσματος ο Ζούνης Φραγκίσκος (#33 KTM) που έδωσε μάχη με τον Πρίμο Αλέξανδρο (#88 GASGAS) που κατέληξε σε ανώδυνη πτώση και για τους δύο. Στο τέλος ο Ζούνης σημείωσε άλλη μία πτώση, είχε όμως τον δεύτερο ταχύτερο γύρο μετά τον Ράδο.

Στην OPEN ο Τομαρας Χρήστος (#110 Honda) δεν άφησε για ακόμη μια φορά περιθώριο σε κάποιον να τον πλησιάσει με Αυγέρη Αθανάσιο (#101 Yamaha) και Δημολιάνη Σταμάτη (#5 GASGAS) να κλείνουν την τριάδα, όμως ξεχώρισε οδηγικά ο Κυπραίος Γεώργιος (#59 Yamaha) χαρίζοντας θέαμα στους θεατές! Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε, επίσης παραδοσιακό όνομα στις εμπρός θέσεις, ο Κοτουλας Χρήστος (#27 GASGAS).

Στον αγώνα της Senior ένα είναι το όνομα που μονοπωλεί την πρώτη θέση με διαφορά, ο Καρασακαλίδης Μάρκος (#177 GASGAS) όπου επίσης παραδοσιακά σε αυτή την κατηγορία υπήρχαν θεαματικές μάχες που χωρίζονταν οι κάθε μία με τους δικούς της, μόνιμους πρωταγωνιστές και την γαλαρία να κλέβει για άλλη μία φορά την παράσταση από πλευράς μαχών. Για την συμπλήρωση της πεντάδας επίσης ο Καρανασης Αλέξανδρος (#271 Honda) με τον Πράσσο Αδάμο (#12 Honda) είχαν εντυπωσιακή μάχη.

Απίστευτα πολλές συμμετοχές στην ΜΧ65 όπου ο Κουκαλιώτης Γεώργιος (#125 Yamaha) κέρδισε το πρώτο σκέλος με τον Τσαλίκη Γεώργιο (#25 Yamaha) να κάνει ταχύτερο γύρο και να πλησιάζει πολύ κοντά, χωρίς όμως να έχουμε έντονη μάχη για την πρώτη θέση. Άτυχο νούμερο για σήμερα και μόνο, το 51, καθώς και σε αυτή την κατηγορία αυτό σημείωσε πτώση με τον γενναίο νεαρό αναβάτη, Στρούγκη Θεόδωρο (#51 Yamaha) να μεταφέρεται στο ασθενοφόρο χωρίς ευτυχώς να χρειαστεί κάτι περισσότερο.

Στην ΜΧ85 κλασσικά ο Μερκούρης Κωνσταντίνος (#111 KTM) σε διαστημικό ρυθμό με μεγάλη διαφορά παρά την πτώση που είχε στις δοκιμές και θα μπορούσε να του είχε κόψει την φόρα. Ο Παπαδάκης Ελευθέριος (#177 Yamaha) επίσης σε φανταστικό ρυθμό και με στιλ που ξεχωρίζει, όπως ξεχώρισαν και τα αδέρφια Νούσια με την νεαρή Δήμητρα να είναι η μόνη γυναίκα της κατηγορίας.

Σε ότι αφορά την διοργάνωση του αγώνα δεν γίναμε σήμερα μάρτυρες κάποιου παραπόνου, πέρα από το μόνιμο θέμα της επάρκειας των μπλε σημαιών και αύριο αναμένεται ένας όμορφος αγώνας.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MXGP – Βελτιώνει την οργάνωση και την ασφάλεια των αγώνων με το FIM TV Control

Το νέο σύστημα τέθηκε σε λειτουργία για πρώτη φορά στο GP της Ανδαλουσίας
mxgp tv control
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/3/2026

Το σαββατοκύριακο 21-22 Μαρτίου κατά τον δεύτερο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Motocross στην Almonte της Ανδαλουσίας (Ισπανία) εγκαινιάστηκε το νέο σύστημα FIM TV Control. Πρόκειται για ένα βήμα εκσυγχρονισμού που έρχεται κάπως καθυστερημένα στον χώρο του ΜΧ, καθώς ήδη χρησιμοποιείται ευρέως στους αγώνες ταχύτητας, MotoGP και WSBK.

Σε ένα Control Room στον χώρο της διοίκησης του αγώνα οι αγωνοδίκες θα έχουν στη διάθεσή τους ζωντανό τηλεοπτικό σήμα από όλες τις κάμερες της μετάδοσης του αγώνα, καθώς και μερικές ακόμη πηγές όπως προβολές από drones που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη του Grand Prix, βάσει των οποίων αποκτούν άμεση γνώση των τεκταινόμενων στην πίστα χωρίς να χρειάζεται πρώτα επικοινωνία με τους κριτές που βρίσκονται στα διάφορα σημεία της.

mxgp tv control

Το πρώτο προφανές όφελος αυτού του συστήματος είναι η βελτίωση της ασφάλειας των αγώνων, καθώς κάθε συμβάν θα αντιμετωπίζεται πιο γρήγορα μέσω της κεντρικής διοίκησης (Race Direction), ό,τι κι αυτό σημαίνει: λήψη αποφάσεων, ιατρική βοήθεια κ.ο.κ.

Επιπλέον, οι αγωνοδίκες αποκτούν ένα εργαλείο για την τήρηση και επιβολή των κανονισμών, έχοντας άμεση άποψη για ο,τιδήποτε συμβεί οπουδήποτε στην πίστα, αποφασίζοντας για την κατάλληλη δράση και τυχόν ποινές πολύ πιο γρήγορα.

Ο Διευθυντής της Επιτροπής Motocross (CMS) της FIM, Antonio Alía, δήλωσε σχετικώς: “Μια νέα εποχή για τον τρόπο που θα διοικούνται οι αγώνες MXGP και MX2 έχει ήδη ξεκινήσει. Από τον αγώνα MXGP της Ισπανίας και μετά, σε κάθε αγώνα, η FIM Race Direction θα μπορεί να ελέγχει τι συμβαίνει σε κάθε session μέσω του ολοκαίνουργιου Control Room. Αυτό το σύστημα μας επιτρέπει να παρακολουθούμε κάθε δράση μέσα στην πίστα χάρη στη συνεργασία με την Infront Moto Racing, τις τηλεοπτικές μεταδόσεις και την τεχνική υποστήριξη όλων των εμπλεκόμενων στελεχών. Αυτό το βήμα μας ανοίγει την πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες, αλλά επιπλέον θα μας προσφέρει πολύτιμα δεδομένα που θα χρησιμοποιηθούν για να βελτιώσουμε ιατρικές και διαιτητικές αντιδράσεις. Ταυτόχρονα, θα μας βοηθήσει να διαχειριστούμε την αθλητική πλευρά το πρωταθλήματος με πιο επαγγελματικό τρόπο, αναλύοντας και καταγράφοντας τις αθλητικές πτυχές των αγώνων λεπτομερώς και από κάθε οπτική γωνία, συμπεριλαμβάνοντας και την εικόνα των drones. Αυτή είναι μόνο η αρχή, αφού στο κοντινό μέλλον θα εμπλουτιστεί με περισσότερα εργαλεία και συσκευές, είμαστε δε σίγουροι πως αυτή η εξέλιξη θα συνεχίσει να βελτιώνει τον τρόπο που διοικείται και παρακολουθείται το Motocross.”

Ετικέτες