MXGP 2020: Αναβάλλονται οι αγώνες του Μαΐου

Ο επόμενος αγώνας θα είναι τον Ιούνιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/3/2020

Τα MXGP ίσως να είναι το μοναδικό πρωτάθλημα που έχει τόσες αλλαγές στο πρόγραμμά του, με τους πρώτους αγώνες να έχουν αλλάξει ημερομηνία και να μεταφέρονται για αργότερα. Όσοι θέλετε μπορείτε να βρείτε το αναθεωρημένο ημερολόγιο εδώ. Το ίδιο συνέβη και τώρα με τους αγώνες του Μαΐου, που αναβλήθηκαν. Συγκεκριμένα, στις 15-17 Μαΐου είχε προγραμματιστεί ο αγώνας της Ιταλίας στη Maggiora, όμως τώρα μεταφέρθηκε για τις 3-5 Ιουλίου, όπως αντίστοιχα έγινε με τον αγώνα της Γερμανίας στην Teutschenthal, που θα πραγματοποιηθεί στις 7-9 Αυγούστου αντί για τις 22-24 Μαΐου. Οπότε, αν όλα πάνε καλά… οι αναβάτες του Παγκόσμιου Motocross θα ξαναβρεθούν στην πίστα στις 5-7 Ιουνίου, στο Orlyonok της Ρωσίας.

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός
mxgp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.