MXGP 2023, 18ος γύρος, Ιταλία: Prado και Adamo αναδείχθηκαν πρωταθλητές στις κατηγορίες MXGP και MX2

Ο τελευταίος γύρος της χρονιάς στην Μεγάλη Βρετανία θα έχει διαδικαστικό χαρακτήρα
MXGP 2023, 18ος γύρος, Ιταλία: Prado και Adamo αναδείχθηκαν πρωταθλητές στις κατηγορίες MXGP και MX2
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

17/9/2023

Ο προτελευταίος αγώνας της χρονιάς του MXGP στην Ιταλία τα είχε όλα, δύσκολες συνθήκες, θέαμα και μάχες μέχρι τελικής πτώσης. Το σημαντικότερο όμως ήταν το γεγονός πως στην Ιταλία είδαμε να αναδεικνύονται οι πρωταθλητές των δύο κατηγοριών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross, με τον Jorge Prado (GASGAS), να κερδίζει τον τίτλο στην MXGP και τον Andrea Adamo (KTM), να κατακτά τον τίτλο στην MX2.

Την Κυριακή ο καιρός στην επαρχία της Novara βελτιώθηκε και έτσι είδαμε περισσότερο κόσμο να βρίσκεται στην ιταλική πίστα Maggiora ώστε να θαυμάσει τους αναβάτες του MXGP. Ταυτόχρονα η αλλαγή στις καιρικές συνθήκες έφερε χαμόγελα σε όλους τους συμμετέχοντες καθώς οι χθεσινοί δύο κατατακτήριοι αγώνες -Ram Qualifying Race- όπως διαβάσατε ήταν περισσότερο ένας αγώνας επιβίωσης ενάντια στην λάσπη.

MXGP

MX2 Αγώνας 1ος

Μπορεί ο ήλιος να έκανε την εμφάνιση του από τις πρωινές ώρες στην ιταλική πίστα ωστόσο οι λασπωμένες συνθήκες παρέμεναν και ως εκ τούτου τα πράγματα θα ήταν δύσκολα για όλους τους αναβάτες κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι “μονομάχοι” της κατηγορίας MX2 βγήκαν για να δώσουν την πρώτη από τις δύο αγωνιστικές μάχες της σημερινής ημέρας με τα βλέμματα όλων να είναι στραμμένα στους Adamo και Everts οι οποίοι παλεύουν για τον τίτλο. Με το που έπεσαν οι μπάρες αυτός που πετάχτηκε μπροστά και κατάφερε να πλασαριστεί πρώτος στην πρώτη στροφή ήταν ο Simon Laengenfelder #516 (Red Bull GASGAS Factory Racing), με τους Jago Geerts #93 (Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team), Andrea Adamo #80 (Red Bull KTM Factory Racing) και Liam Everts #72 (Red Bull KTM Factory Racing) να ακολουθούν. Ο Γερμανός νικητής των χθεσινών κατατακτηρίων Laengenfelder στο τέλος του πρώτου γύρου είχε καταφέρει να δημιουργήσει από τους διώκτες του διαφορά σχεδόν τεσσάρων δευτερολέπτων η οποία σε αυτές τις συνθήκες ήταν καθοριστικής σημασίας καθώς το λάθος καραδοκούσε σε κάθε στροφή. Από την άλλη οι Geerts, Adamo και Everts έδιναν τη δική τους μάχη ώστε να κρατηθούν κοντά στον πρωτοπόρο του αγώνα. Αυτό δεν ήταν καθόλου εύκολο καθώς λίγους γύρους αργότερα είδαμε τον Laengenfelder να ξεμακραίνει και άλλο έχοντας δημιουργήσει μια διαφορά έξι δευτερολέπτων.

MXGP

Στη μάχη της δεύτερης θέσης αυτός που ξεχώριζε ήταν ο Geerts ο οποίος είχε ανοίξει με τη σειρά του τη διαφορά από τον Adamo αρχικά στα τρία δευτερόλεπτα και μετά από λίγους γύρους στα πέντε. Από την άλλη ο Adamo κρατούσε πίσω του τον Everts και αυτό ήταν αρκετό για τον Ιταλό πρωτοπόρο του πρωταθλήματος.

Ο Everts ο οποίος προσπαθούσε με κάθε τρόπο να βρεθεί κοντά στον Adamo υστερούσε σε ρυθμό ενώ λίγο αργότερα έπρεπε να ανησυχεί και για τον Kevin Horgmo #24 (F&H Kawasaki Racing Team), καθώς ο Νορβηγός βρισκόταν λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω του. Φτάνοντας στον δέκατο γύρο ο Laengenfelder είχε γίνει κυριολεκτικά καπνός καθώς είχε φτάσει τη διαφορά του από τον Geerts στα εννέα δευτερόλεπτα.

Από την άλλη ο δεύτερος Geerts κρατούσε με άνεση πίσω του στα τρία δευτερόλεπτα τον τρίτο Adamo. Η μάχη που κρατούσε τους θεατές στις μύτες των ποδιών τους ήταν αυτή μεταξύ Everts και Horgmo, με τον Βέλγο αναβάτη της KTM να κάνει ότι μπορεί ώστε να ανοίξει τη διαφορά από τον αναβάτη της Kawasaki. Ο Horgmo με τη σειρά του πίεζε ασφυκτικά τον Everts, με τον Νορβηγό αναβάτη της Kawasaki να βρίσκεται σε απόσταση βολής στον δωδέκατο γύρο αλλά να μην μπορεί να πραγματοποιήσει την προσπέραση. Μπαίνοντας στα τελευταία στάδια του αγώνα ο Simon Laengenfelder της GASGAS έκανε απλά το καθήκον του αποφεύγοντας τα λάθη τα οποία θα του στερούσαν τη νίκη και πέρασε πρώτος τον τερματισμό έχοντας διαφορά σχεδόν επτά δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Jago Geerts της Yamaha.

O Βέλγος δεν μπόρεσε σε κανένα σημείο του αγώνα να απειλήσει τον Laengenfelder ωστόσο κατάφερε να πάρει ένα καλό αποτέλεσμα στον πρώτο αγώνα της MX2. Χαρούμενος με το αποτέλεσμα ήταν ο Αndrea Adamo της KTM, καθώς με την τρίτη θέση που κατέκτησε αύξησε και άλλο τη διαφορά του στο πρωτάθλημα. Ο Liam Everts, ο οποίος τερμάτισε τέταρτος έπρεπε κυριολεκτικά να τα δώσει όλα καθώς μέχρι την γραμμή του τερματισμού πάλευε αρχικά με τον Kevin Horgmo (Kawasaki) και στη συνέχεια με τον Lucas Coenen #96 (Nestaan Husqvarna Factory Racing), με τον Βέλγο αναβάτη της Husqvarna να κάνει την αντεπίθεση του λίγους γύρους πριν το τέλος και να καταφέρνει να περάσει τον Horgmo κατακτώντας αυτός την πέμπτη θέση, από την άλλη ο Horgmo όχι μόνο δεν πέρασε τον Everts αλλά έχασε και την θέση του, ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην έκτη θέση.

MXGP

MXGP Αγώνας 1ος

Μετά την κατηγορία της ΜΧ2 σειρά είχε ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας MXGP. Όπως και χθες αυτός που ξεκίνησε καλύτερα όλων ήταν ο Jorge Prado #61 (Red Bull GASGAS Factory Racing), με τον Ισπανό να παίρνει τα ηνία του αγώνα. Πολύ καλή εκκίνηση έκαναν οι Jeremy Seewer #91 (Monster Energy Yamaha Factory MXGP), Romain Febvre #3 (Kawasaki Racing Team MXGP), Alberto Forato #303 (KTM SM Action Racing Team Yuasa Battery) και η έκπληξη Calvin Vlaanderen #10 (Gebben Van Venrooy Yamaha Racing ). Από την άλλη ο Tim Gajser #243 (Team HRC), έχασε πολύτιμο χρόνο καθώς προσπάθησε να αποφύγει μια πτώση με αποτέλεσμα να πέσει στην 20η θέση. Με την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου, ο Prado είχε χτίσει μια διαφορά δύο δευτερολέπτων έναντι του Seewer, με τον Febvre να βρίσκεται στην τρίτη θέση. Από την άλλη την δική τους μάχη έδιναν οι Forato και Vlaanderen με τους δύο αναβάτες να έχουν διαφορά μόλις ένα δευτερόλεπτο.

Μπαίνοντας στον τρίτο γύρο, ο Prado κρατούσε τα δύο δευτερόλεπτα διαφορά από τον Seewer, ο οποίος με τη σειρά του είχε πίσω του στο ένα δευτερόλεπτο τον Febvre. Σε καλό ρυθμό βρισκόταν ο χθεσινός νικητής του κατατακτηρίου αγώνα Forato, με τον Ιταλό να καταφέρνει να ανοίξει τη διαφορά από τον Vlaanderen. Στις πιο πίσω θέσεις ο Gajser με διαρκή επίθεση είχε καταφέρει να ανέβει στην 13η θέση κερδίζοντας επτά θέσεις μέσα σε λίγους γύρους. Στη μάχη της κορυφής και πάλι, ο Seewer μπαίνοντας στον έκτο γύρο είχε καταφέρει να μειώσει τη διαφορά από τον Prado στα 1,3 δευτερόλεπτα, ενώ ο τρίτος Forato ακολουθούσε στα σχεδόν 4 δευτερόλεπτα έχοντας περάσει τον Febvre ο οποίος μετά από μηχανική βλάβη είχε βρεθεί στην 32η θέση, με τον αγώνα του Γάλλου να καταστρέφεται. Στον ένατο γύρο ο Seewer κατάφερε να μειώσει τη διαφορά στα εννέα δέκατα ωστόσο ο Prado απάντησε άμεσα ανεβάζοντας εκ νέου τη διαφορά στο 1,5 δευτερόλεπτο. Από την άλλη ο Ιταλός Forato έκανε έναν μοναχικό αγώνα καθώς δεν απειλούσε αλλά δεν απειλούνταν έχοντας εκείνη τη στιγμή διαφορά επτά δευτερόλεπτα από τον τέταρτο Vlaanderen. Βίοι αντίθετοι για τους Gasjer και Febvre, με τον Σλοβένο αναβάτη της Honda να βρίσκεται στην 12η θέση και τον Febvre να εγκαταλείπει τον αγώνα.

MXGP

Μπαίνοντας στον δωδέκατο γύρο ο Prado είχε μια διαφορά της τάξης του ενός δευτερολέπτου από τον Seewer, με τον αναβάτη της Yamaha να προσπαθεί με τη σειρά του να βρει την κατάλληλη ευκαιρία ώστε να κάνει την επίθεση του. Ο Forato ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση με άνεση παρακολουθούσε διακριτικά την μάχη των δύο αναβατών καθώς σε τυχόν στραβοπάτημα τους θα μπορούσε ο ίδιος να επωφεληθεί. Με τους γύρους να περνούν και να φτάνουμε προς το τέλος του πρώτου αγώνα, είδαμε τον Seewer να κάνει την τελευταία του αντεπίθεση χωρίς ωστόσο να μπορεί να κερδίσει κάτι μέσα από αυτήν.

Ο Jorge Prado της GASGAS κατάφερε να κρατηθεί μπροστά μέχρι το τέλος πανηγυρίζοντας την σημαντικότερη νίκη της χρονιάς καθώς κατέκτησε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στην κατηγορία MXGP. Σημαντική ήταν η κατάκτηση της δεύτερης θέσης για τον Seewer καθώς ο Ελβετός έδειξε σε όλους πως έχει την ταχύτητα για να πρωταγωνιστήσει. Εκπληκτικός αγώνας για ακόμη μία ημέρα για τον τοπικό ήρωα Forato, με τον Ιταλό να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο Vlaanderen ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση με τον Ruben Fernandez #70 (Team HRC), να συμπληρώνει την πεντάδα.

MXGP

MX2 Αγώνας 2ος

Μετά το απαραίτητο διάλειμμα η δράση επέστρεψε στην πίστα Maggiora, με την κατηγορία MX2 να ετοιμάζεται για τον δεύτερο αγώνα της ημέρας. Με το που έπεσαν οι μπάρες πρώτος έστριψε ο Jago Geerts #93 (Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team), με τους Simon Laengenfelder #516 (Red Bull GASGAS Factory Racing) και Andrea Adamo #80 (Red Bull KTM Factory Racing) να ακολουθούν και την έκπληξη να κάνει μπαίνοντας στην τετράδα ο Oriol Oliver #51 (WZ Racing Team), με τον Liam Everts #72 (Red Bull KTM Factory Racing), για ακόμη μία φορά να μην μπορεί να βρεθεί μπροστά από τον Adamo. Ολοκληρώνοντας τον πρώτο γύρο ο Geerts είχε δημιουργήσει μια διαφορά κοντά στο δευτερόλεπτο από τον Laengenfelder.

Ο Γερμανός νικητής του πρώτου αγώνα δεν ήταν διατεθειμένος να χάσει τον αγώνα και για αυτό προσπαθούσε με κάθε τρόπο να μείνει κοντά στον αναβάτη της Yamaha ώστε να του βάλει περισσότερη πίεση για τη συνέχεια του αγώνα. Από την άλλη ο Adamo που βρισκόταν στην τρίτη θέση είχε βρεθεί αρκετά πίσω από τους δύο πρώτους ωστόσο αυτό που τον ενδιέφερε ήταν να μείνει εμπρός του teammate του Everts. Από την άλλη το έργο του Everts ήταν ακόμη πιο δύσκολο καθώς έπρεπε να ξεπεράσει αρχικά το εμπόδιο του Oliver και στη συνέχεια του Thibault Benistant #198 (Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team ), οι οποίοι είχαν βρεθεί μπροστά του.

Με τους γύρους να διαδέχονται ο ένας τον άλλον η μάχη για την νίκη ήταν μεταξύ Geerts και Laengenfelder. O αναβάτης της GASGAS είχε καταφέρει σε κάποιο σημείο του αγώνα να πλησιάσει στην ρόδα τον Geerts, ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό. Ο αναβάτης της Yamaha οδηγούσε με σθένος δείχνοντας πως δεν θέλει με τίποτα να χάσει αυτή τη νίκη. Στην μάχη του τίτλου τώρα, τα πράγματα ήταν πιο ξεκάθαρα ο Adamο απλά έκανε συντήρηση δυνάμεων από την τρίτη θέση καθώς έβλεπε τον μεγάλο του αντίπαλο Everts να μην μπορεί να προσπεράσει τους Oliver και Benistant.

Σαν να μην έφτανε αυτό ο Everts έπρεπε να φυλάει τα νότα του καθώς ο Kevin Horgmo #24 (F&H Kawasaki Racing Team) είχε φτάσει ακριβώς πίσω του. Πηγαίνοντας και πάλι στη μάχη των δύο πρώτων εκεί τα αίματα είχαν ανάψει για τα καλά. Ο Laengenfelder πίεζε ώστε να προσπεράσει με τον Geerts να απαντά σε κάθε επίθεση κρατώντας την πρωτοπορία.

MXGP

Ο τρίτος Adamo όχι απλά απολάμβανε τον μοναχικό αγώνα της πατρίδας του αλλά είμαστε σίγουροι πως λίγο αργότερα θα πανηγύριζε έξαλλα μέσα από το κράνος του όταν είδε πως ο Everts μετά από πτώση βρέθηκε εκτός βαθμών. Μετά το λάθος του Everts, άνοιξε ο δρόμος για τους υπόλοιπους αναβάτες όσον αφορά την μάχη της πεντάδας. Από το πουθενά στην τέταρτη θέση είχε βρεθεί ο Kay De Wolf #74 (Nestaan Husqvarna Factory Racing), με τον Benistant να βρίσκεται στην πέμπτη θέση.

Φτάνοντας στους τελευταίους γύρους του αγώνα, τα πράγματα ξεκαθάρισαν όσον αφορά τη νίκη στον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας MX2. O Geerts κατάφερε να ξεφύγει από τον Laengenfelder καθώς είχε δημιουργήσει μια διαφορά δύο δευτερολέπτων. Από την άλλη ο αναβάτης της GASGAS δεν μπορούσε να μείνει κοντά στον αναβάτη της Yamaha και για αυτό τον λόγο ο Γερμανός αποφάσισε να μην ρισκάρει προς το τέλος.

Με γνώμονα όλα αυτά ο Geerts πέρασε πρώτος την γραμμή του τερματισμού ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τον αγώνα του στην Ιταλία. Ο Laengenfelder φυσικά ήταν ευχαριστημένος με τη δεύτερη θέση που πέτυχε καθώς έφυγε από την Maggiora με την μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών. Αυτός όμως που δεν θα ξεχάσει με τίποτα τον αγώνα της Ιταλίας είναι ο Adamo, ο Ιταλός τερμάτισε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ χάρη στο στραβοπάτημα του Everts ανακηρύχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στην κατηγορία MX2. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο DeWolf, με τον Βenistant να συμπληρώνει την πεντάδα. Από την άλλη ο απογοητευμένος με την έκβαση του αγώνα Everts κατάφερε να ολοκληρώσει τον αγώνα στην 27η θέση.

MXGP

MXGP Αγώνας 2ος

Η τελευταία και πιο καθοριστική αγωνιστική παράσταση θα ξεκινούσε λίγα λεπτά αργότερα καθώς οι αναβάτες της κατηγορίας MXGP θα αγωνίζονταν για δεύτερη φορά σήμερα. Η σημασία του εν λόγω αγώνα μπορεί να μην ήταν μεγάλη καθώς ο Prado είχε ήδη αναδειχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής στην κατηγορία MXGP, ωστόσο η νίκη για έναν αναβάτη παγκόσμιας κλάσης είναι πάντα προτεραιότητα. Με το που έπεσαν οι μπάρες ο Jorge Prado #61 Red Bull GASGAS Factory Racing), πετάχτηκε μπροστά από όλους στρίβοντας πρώτος. Ακριβώς πίσω του βρίσκονταν οι Romain Febvre #3 (Kawasaki Racing Team MXGP) και Tim Gajser #243 (Team HRC), οι οποίοι ήθελαν να ανακάμψουν μετά τον δύσκολο πρώτο αγώνα.

Το εν λόγω γκρουπ ακολουθούσαν οι Seewer #91 (Monster Alberto Forato #303 (KTM SM Action Racing Team Yuasa Battery) και Ruban Fernandez #70 (Team HRC). Στους τρεις πρώτους γύρους οι διαφορές των πρώτων ήταν αμελητέες με τον Prado να κρατά την πρωτοπορία. Από την πλευρά του ο Febvre έκανε τα πάντα ώστε να περάσει μπροστά με στόχο να κρατηθεί ζωντανός στο κυνήγι του τίτλου. Από την άλλη ο Gajser της Honda ήθελε να δείξει σε όλους πως μπορεί να κερδίσει σε κάθε πίστα και σε κάθε συνθήκη. Μπαίνοντας στον έβδομο γύρο οι Prado – Febvre έδιναν εκπληκτική μάχη καθώς η διαφορά τους ήταν μικρότερη του μισού δευτερολέπτου. Ελάχιστα πιο πίσω ακολουθούσε τους πρωτοπόρους ο Gajser, ενώ οι Fernandez, Forato, Seewer είχαν την δική τους μάχη.

Στον όγδοο γύρο είχαμε αλλαγή στην κορυφή, ο Prado έκανε ένα μικρό λάθος, με τους Febvre και Gajser να περνούν μπροστά από τον Ισπανό. Ο Prado μετά από αυτό το λάθος έχασε τον ρυθμό του με αποτέλεσμα στον επόμενο γύρο να βρεθεί τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Febvre, με τον Γάλλο να ανησυχεί για την αντεπίθεση του αναβάτη της Honda. O Gajser για ακόμη έναν αγώνα έδειξε πως ακολουθεί συγκεκριμένη τακτική όσον αφορά την προσπέραση, πρώτα μελετάει τις κινήσεις του αναβάτη που βρίσκεται μπροστά και στη συνέχεια κάνει την προσπάθεια για προσπέραση ώστε να αποφύγει τα περιττά ρίσκα.

Αυτό φυσικά το γνώριζε πολύ καλά ο Febvre, με τον Γάλλο να παίζει εκπληκτική άμυνα παίρνοντας γραμμές οι οποίες δεν άφηναν περιθώρια στον Σλοβένο της Honda. Ενδεικτικό της μεγάλης μάχης ήταν το γεγονός πως στον δέκατο τέταρτο γύρο η διαφορά τους ήταν μικρότερη από ένα δέκατο. Ωστόσο στον επόμενο γύρο ο αναβάτης της Kawasaki έχοντας καλύτερη γραμμή στην έξοδο απέκτησε πλεονέκτημα πάνω από 1,5 δευτερόλεπτο.

Αυτό σήμαινε πως ο Gajser έπρεπε στους τελευταίους γύρους να τα παίξει όλα για όλα αν θέλει την νίκη. Ο Σλοβένος προσπάθησε να το κάνει αυτό ωστόσο δεν κατέστη δυνατό με αποτέλεσμα να περάσουν την γραμμή του τερματισμού κρατώντας τις θέσεις τους. Ως εκ τούτου τον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας MXGP κέρδισε ο Febvre της Kawasaki με τον Gajser της Honda να τερματίζει στη δεύτερη θέση. Δράμα είχαμε όμως για την τρίτη θέση.

Ο Prado που όδευε για ένα πολύ καλό αποτέλεσμα έκανε ένα οδηγικό λάθος πριν το τέλος με αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός βάθρου τερματίζοντας στην έκτη θέση. Το λάθος αυτό εκμεταλλεύτηκε ο Fernandez, με τον Ισπανό της Honda να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Seewer, με τον Forato να κλείνει την πεντάδα.

Το MXGP το επόμενο Σαββατοκύριακο στις 23 και 24 Σεπτεμβρίου θα βρεθεί στην Μεγάλη Βρετανία και συγκεκριμένα στην πίστα Matterley Basin στο Winchester όπου θα διεξαχθεί ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς με τους τίτλους όπως διαβάσατε στο MOTO να έχουν κριθεί σε όλες τις κατηγορίες.

Ετικέτες

ΑΜΑ Supercross 2026, 1oς Γύρος, Anaheim - Κυριαρχία Tomac-KTM, τρομακτικό ατύχημα Barcia! [Video]

Ντεμπούτο της Triumph στα 450 - Ιστορική νίκη γηραιότερου αναβάτη στα 250 από τον Max Anstie
SMX Anaheim 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/1/2026

Καβάλα σε εργοσταστασιακή ΚΤΜ ο Eli Tomac ξεκίνησε ιδανικά τη σεζόν 2026 του Monster Energy AMA Supercross, οδηγώντας κάθε γύρο στο Anaheim 1 και κατακτώντας την 54η νίκη της καριέρας του, ενώ ο Max Anstie έγραψε ιστορία ως ο γηραιότερος νικητής στην κατηγορία 250SMX.

Η αυλαία του Monster Energy SMX World Championship 2026 άνοιξε μπροστά σε κατάμεστες εξέδρες στο εμβληματικό Angel Stadium του Anaheim. Η πρεμιέρα ξεκίνησε επεισοδιακά με μια τρομακτική σύγκρουση στον πρώτο γύρο που οδήγησε σε κόκκινη σημαία και διακοπή. Ο Malcolm Stewart δεν κατάφερε να καθαρίσει ένα τριπλό άλμα και καθώς έφευγε από την ράμπα προσγείωσης, ο Justin Barcia βρέθηκε κυριολεκτικά πάνω του, χωρίς περιθώριο αποφυγής. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, με τον Barcia να εκτοξεύεται και να πέφτει με το κεφάλι στο έδαφος.

Λίγες ώρες αργότερα, τόσο η Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing όσο και η Husqvarna επιβεβαίωσαν επίσημα την κατάσταση των αναβατών τους. Ο Stewart υπέστη τραυματισμό στον αριστερό ώμο και αναμένεται περαιτέρω αξιολόγηση του, ενώ η Ducati τόνισε πως ο Barcia ήταν διαυγής, ένιωθε τα άκρα του και σε σταθερή κατάσταση αμέσως μετά το ατύχημα.

Το απόγευμα της Κυριακής ήρθαν και οι πρώτες προσωπικές τοποθετήσεις των δύο αναβατών. Ο Stewart εξέφρασε τη συμπαράστασή του προς τον Barcia και την οικογένειά του, επιβεβαιώνοντας τον τραυματισμό στον ώμο και δηλώνοντας αποφασισμένος να επιστρέψει το συντομότερο δυνατό. Από την πλευρά του, ο Barcia ανέφερε πως υπέστη κάταγμα σε σπόνδυλο, χωρίς να απαιτείται χειρουργική επέμβαση, τονίζοντας πως στάθηκε ιδιαίτερα τυχερός και ότι αποχώρησε από το νοσοκομείο περπατώντας.

SMX 2026 Rnd1

H επανεκκίνηση εηελίχθηκε σε δικαίωση για τους “βετεράνους” του πρωταθλήματος, με τον Eli Tomac να κάνει ονειρικό ντεμπούτο με τη Red Bull KTM Factory Racing. Παρότι ο Jorge Prado πήρε το holeshot, ο Tomac δεν άργησε να περάσει μπροστά από τον ομόσταυλο του και να επιβάλει τον ρυθμό του. Από εκεί και πέρα, ο Tomac άνοιξε σταθερά τη διαφορά, δείχνοντας απόλυτο έλεγχο σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.

SMX 2026 Rnd1

Ο Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki) πραγματοποίησε εντυπωσιακή αντεπίθεση, περνώντας διαδοχικά τους αντιπάλους του και φτάνοντας στην δεύτερη θέση, πιέζοντας τον Tomac μέχρι το τέλος. Παρότι πλησίασε σε απόσταση αναπνοής, δεν κατάφερε να επιτεθεί ουσιαστικά, με τον Tomac να παίρνει τη νίκη με διαφορά 1,4 δευτερολέπτων.

SMX 2026 Rnd1

Ο Jorge Prado ολοκλήρωσε έναν ιστορικό αγώνα, κατακτώντας την πρώτη του άνοδο σε βάθρο Supercross και την καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του στις ΗΠΑ. Παρά το γεγονός ότι η KTM του απέτυχε στον έλεγχο θορύβου μετά τον αγώνα, και του επιβλήθηκε ποινή τριών βαθμών από την AMA, ο Ισπανός διατήρησε την τρίτη θέση.

Τέταρτος τερμάτισε ο Hunter Lawrence (Honda HRC Progressive), επικρατώντας σε μακρά μάχη με τον Jason Anderson (Twisted Tea Suzuki Presented by Progressive), ενώ ο Πρωταθλητής Supercross Cooper Webb περιορίστηκε στην έβδομη θέση. Ο Chase Sexton, στο ντεμπούτο του με τη Monster Energy Kawasaki, είχε πτώσεις και εξόδους από την πίστα και τερμάτισε όγδοος.

Μετά τον πρώτο γύρο, ο Tomac προηγείται στη βαθμολογία της 450SMX με διαφορά τριών βαθμών από τον Roczen, ενώ ο Prado βρίσκεται τρίτος, πέντε βαθμούς πίσω από τον ομόσταυλο του.

SMX 2026 Rnd1

Ντεμπούτο στην κατηγορία Supercross των 450 κυβικών έκανε και η Triumph Racing με τον Austin Forkner να κατακτά την 15η θέση για την βρετανική εταιρεία.

SMX 2026 Rnd1

Στην κατηγορία Western 250SMX, η βραδιά πέρασε στην ιστορία χάρη στον Max Anstie. Ο Βρετανός αναβάτης της Monster Energy Yamaha Star Racing έγινε ο γηραιότερος νικητής που έχει δει η κατηγορία, με ηλικία στα 32 χρόνια, 8 μήνες και 16 ημέρες. Μετά τη νίκη του στα προκριματικά που γίνονται με τη μορφή αγώνα (Heat race), ξεκίνησε δυνατά στον κυρίως αγώνα, πέρασε σταδιακά τους αντιπάλους του και πήρε την πρωτοπορία από τον Ryder DiFrancesco λίγο πριν το τελευταίο τρίτο του αγώνα. Από εκεί και πέρα, ξέφυγε και πανηγύρισε την τέταρτη νίκη της καριέρας του στο SMX με διαφορά 7,5 δευτερολέπτων.

SMX 2026 Rnd1

Δεύτερος τερμάτισε ο Chance Hymas στην πρώτη του εμφάνιση μετά τον σοβαρό τραυματισμό στο γόνατο, ενώ ο DiFrancesco εξασφάλισε το πρώτο βάθρο της καριέρας του. Ο περσινός Πρωταθλητής Haiden Deegan, παρά τη νίκη του στο Heat, ξεκίνησε άσχημα και περιορίστηκε στην τέταρτη θέση.

SMX 2026 Rnd1

Μετά την πρεμιέρα, ο Anstie προηγείται στη βαθμολογία των 250SMX με τρεις βαθμούς διαφορά από τον Hymas, ενώ οι DiFrancesco και Deegan ακολουθούν με μικρή απόσταση.

Ηχηρές ήταν και οι απουσίες των τραυματιών Jo Shimoda (πρωταθλητής SMX 2025, στην κατηγορία των 250 κυβικών) άλλα και του “βασιλιά” του Super Motocross, Jett Lawrence που έχει ανέβει στο ψηλότερο σκαλί της διοργάνωσης και τα τρία έτη της διοργάνωσης.

Δείτε παρακάτω τo βίντεο με τα highlights του αγώνα των 450.

Και τέλος δείτε τo βίντεο με τα highlights του αγώνα των 250.